Förteckning över plankorsningar

Vi ser till att de plankorsningar som måste finnas kvar får en godtagbar säkerhetsnivå, till exempel genom att installera bommar och ljus-och ljudsignaler. Målet för vårt plankorsningsarbete är att

• plankorsningar ska vara säkra
• vägtrafikanterna ska kunna passera järnvägen på ett säkert sätt
• antalet dödade och skadade i samband med plankorsningsolyckor ska minska
• den teknik som används ska vara driftsäker.

För att uppnå våra trafiksäkerhetsmål satsar vi på teknisk utveckling, forskning, kommunikation, stödsystem i form av it-system, riktlinjer samt fysiska åtgärder i plankorsningar.

Sammanställningar och information om plankorsningar

Årssammanställningen som du hittar nedan under länkar, visar statistik för de plankorsningar som Trafikverket respektive Inlandsbanan ansvarar för. Sammanställningen uppdateras en gång per år i januari/februari.

Av Sveriges totalt 9 000 plankorsningar ansvarar Trafikverket för 6 300, varav 5 800 är på trafikerade banor. Längre ner på sidan hittar du de plankorsningar som Trafikverket samt övriga infrastrukturförvaltare ansvarar för.

Trafikverket förvaltar 2 950 plankorsningar med någon form av aktiv skyddsanordning, antingen med bommar eller enbart ljus- och ljudsignaler, samt 3 350 plankorsningar med enbart kryssmärke eller inget alls.

I filen ”Plankorsningar” som du hittar längre ned på sidan finns alla plankorsningar, dokumentet uppdateras varje natt.

Stängda plankorsningar

En stängd plankorsning är borttagen och kan alltså inte trafikeras av något vägfordon. Trafikverket tar bort plankorsningen från listan efter att ha kontrollerat att den inte är registrerad hos Lantmäteriet.

Synpunkter på en plankorsning?

Vid kontakt med Trafikverket om en specifik plankorsning är det bra om du anger uppgifterna i de fyra första kolumnerna, som återfinns i dokumentet Plankorsningar, det vill säga:

• ID-nr
• Bandel
• Kilometer
• Meter