Ansök om miljökompensation för godstransporter på järnväg
Utför ditt järnvägsföretag godstransporter på järnväg? Då ska du läsa detta.
Miljökompensation för godstransporter på järnväg 2026-2030
Miljökompensation för godstransporter på järnväg förlängs till att omfatta perioden 2026 – 2030.
Budgeten uppgår till 885 miljoner kronor per år.*
*Ansökningar om miljökompensation för utfört godstransportarbete på järnväg under 2026 Q3 – det vill säga från den 1 juli till den 30 september – ska vara Trafikverket tillhanda senast den 31 oktober 2026.
Du skickar in ansökan på adressen trafikverket@trafikverket.se. När du skickat in ansökan ska du få ett automatiskt svarsmail där det framgår att Trafikverket tagit emot din ansökan samt det ärendenummer som ansökan fått.
Ansökningsperiod
Följande tidpunkter gäller för ansökan och beslut för respektive kvartalsvis utbetalning:
|
Ansökningar inkomna senast |
Period för utfört godstransportarbete | Beslut och utbetalning |
| 20xx-04-30 | 1 jan–31 mars | september |
| 20xx-08-15 | 1 april–30 juni | december |
| 20xx-10-31 | 1 juli–30 sep | mars |
| 20xy-01-31 | 1 okt–31 dec | juni år 2 |
Miljökompensation till järnvägsföretag 2021–2025
Regeringen har budgeterat 550 miljoner kronor per år under 2021–2025. Utfallet för totalt utbetalad miljökompensation framgår av tabellen längre ned på sidan.
Uppföljning av miljökompensation 2023-2025
Trafikverket genomför en uppföljning av utbetald miljökompensation som avser utfört godstransportarbete 2023-2025.Uppföljningen riktar sig primärt till de järnvägsföretag som fått miljökompensation 2023-2025.
Uppföljningen omfattar följande frågor:
- Anser ni att miljökompensationen har stärkt järnvägens konkurrenskraft?
Om ja, i så fall hur? Om nej, varför inte? - Anser ni att miljökompensationen bidragit till en överflyttning från väg till järnväg?
Om ja, i så fall hur? Om nej, varför inte? - a) Har priset för godstransporttjänsten blivit lägre eller kommer bli lägre än det hade varit om kompensation inte beviljats?
- b) Vänligen utveckla ert svar, om möjligt försök kvantifiera!
- c) När avspeglas kompensationen i det pris som transportköparna betalar
(i upphandling, faktura eller på annat sätt)? - Har ni förslag på hur stödsystemet skulle kunna förbättras för att ytterligare stärka järnvägens konkurrenskraft?
Svaret ska vara Trafikverket tillhanda senast den 30 september 2026 till trafikverket(at)trafikverket.se (kopia till ulrika.rangli-eklund(at)trafikverket.se )
Trafikverkets PM om utformning av miljökompensation till järnvägsföretag 2021–2025 (pdf, 5,8 MB)
Beslutad miljökompensation från och med 2020
| Stödmottagare | 2020-2025 | 2026-1 | 2026-2 | 2026-3 | 2026-4 | Totalt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Green Cargo AB | 1 981 370217 | 101 124 076 | 2 082 494 293 | |||
| Hector Rail AB | 629 804 062 | 43 035 735 | 672 839 797 | |||
| Real Rail Sweden AB | 239 904 602 | 13 367 632 | 253 272 234 | |||
| Cargo Net AS | 213 487 237 | 12 021 355 | 225 508 592 | |||
| TX Logistik AB | 170 444 853 | 11 926 350 | 182 371 203 | |||
| SHN Cargo AB | 95 818 876 | 5 164 605 | 100 983 481 | |||
| Tågåkeriet i Bergslagen AB | 92 868 273 | 6 467 937 | 99 336 210 | |||
| DB Cargo Scandinavia A/S | 56 390 579 | 5 143 484 | 61 534 063 | |||
| LKAB Malmtrafik AB | 59 957 956 | 567 672 | 60 525 628 | |||
| Tågfrakt Produktion Sverige AB | 24 136 733 | 1 890 399 | 26 027 132 | |||
| Grenland Rail AB | 17 811 053 | 6 380 873 | 24 191 926 | |||
| Onrail AS | 14 861 654 | 6 066 984 | 20 928 638 | |||
| Railcare T AB | 14 615 484 | 1 731 608 |
16 337 092 |
|||
| BLS Rail AB | 10 307 381 |
10 307 381 |
||||
| Väte Rail AB | 8 330 665 | 1 545 970 | 9 876 617 | |||
| Pro Train Trafik AB | 4 594 693 | 3 941 585 | 8 536 278 | |||
| Inlandståget AB | 4 969 212 | 333 002 | 5 302 214 | |||
| Nordiska Tåg AB | 4 293 559 | 516 760 | 4 810 319 | |||
| Nordic Train AB | 2 695 681 | 2 695 681 | ||||
| Hitachi Energy Sweden AB | 337 248 | 23 973 | 361 221 | |||
| Totalt | 3 647 000 000 | 221 250 000 | 3 868 250 000 |
Vem kan söka?
Miljökompensationen kan sökas av fysiska eller juridiska personer som enligt järnvägsmarknadslagen (2022:365) har rätt att utföra eller organisera trafik på svenska järnvägsnät.
För att komma i fråga för kompensation ska sökande ha bedrivit kommersiell trafik på det svenska järnvägsnätet, det vill säga haft intäkter för transporter som utförts för annans räkning.
Vad baseras beloppet på?
Regeringen har beslutat om en pott som ska fördelas i proportion till utfört godstransportarbete.
Utbetalning av miljökompensation sker fyra gånger per år. Utbetalat belopp baseras på den sökandes andel av redan utfört transportarbete på järnväg som samtliga stödberättigade har redovisat till Trafikverket.
Med transportarbete avses mängden transporterat gods i kommersiell trafik mätt i nettoton multiplicerat med sträckan i kilometer som godset transporterats i Sverige.
Hur söker man?
Trafikverket tillhandahåller en ansökningsblankett där det framgår vilka uppgifter som sökande ska lämna. Ansökningsblanketten återfinns i länken nedan. Det handlar om kontaktuppgifter och utfört transportarbete i nettoton-kilometer inom Sverige under närmast föregående kalenderkvartal. Uppgifter som verifierar utfört transportarbete kan komma att begäras.
Hur går prövningen till?
Trafikverket prövar de uppgifter sökanden lämnar. Sökande ska ange underliggande trafikeringsavtal för det transportarbete som sökande redovisar. Branschen kommer själv överens om vem som ska söka kompensation för det transportarbete som utförts.
Eftersom miljökompensation baseras på ett pottsystem sker utbetalningen först när prövningen av samtliga redovisade uppgifter är genomförd.
Regeringen har beslutat om miljökompensation för att främja godstransporter på järnväg. Omfattningen av denna och de närmare formerna för utbetalning regleras i förordningen (2018:675) om miljökompensation till godstransporter på järnväg.
Inom EU tillämpas idag liknande kompensationssystem för att främja godstransporter på järnväg i bland annat Danmark, Italien och Storbritannien.