Aktuellt
Nästan hälften av alla tunga fordon kör överlastade
Mätningar på 31 platser runt om i landet visar att överlastandelen är fortsatt hög. Det preliminära resultatet av mätningarna för 2021 visar att 42 procent av de tunga fordonen kör överlastade. Tunga fordon i detta fall är fordon med en bruttovikt på över 35 ton.
Den ökade nedbrytningen av vägkroppen och vägytan bidrar till ökade kostnader för reinvestering, drift- och underhåll. I förlängningen leder det till försämrad möjlighet att utföra åtgärder på det lågtrafikerade vägnätet
Bristande regelefterlevnad när det gäller vikter ger upphov till snedvriden konkurrens inom branschen. Dessutom ökar risken för olyckor i och med att fordonens egenskaper försämras. Det kan i sin tur leda till stora restidsförluster på grund av stillastående trafik, speciellt vintertid, eftersom lastbilar med släp har en tendens att ställa sig på tvären över körbanan.
Om mätningarna och trenden
Mätningarna har gjorts vid 31 platser runt om i landet. Fordonen behöver inte stanna utan vikten mäts när de passerar. Trenden ser ut så här:
Andel, i procent, överlastade tunga fordon mätåren 2014-2021.
- Överlastandelen har ökat betydligt de senaste fem åren.
- Överlastandelen har från 2014 ökat betydligt. 2014 uppmättes en överlastandel på 24 procent.
- 2015 var överlastandelen 38 procent för att stiga ytterligare under perioden 2016–2018 till 48 procent.
- 2021 uppmättes en överlastandel på 42 procent.
Länk till sammanfattning av rapporten 2021. Den fullständiga rapporten publiceras sommaren 2022: Vägtrafiklaster - Tunga fordons vikt i rörelse: Korttidsmätningar (7 dygn), År 2016-2021. (sammanfattning)
Länk till rapporten 2019: Vägtrafiklaster – Tunga fordons vikt i rörelse: Korttidsmätningar (7 dygn), År 2014 - 2019. (Trafikverkets publikationsdatabas)