Frågor och svar om registrering av farligt avfall i Naturvårdsverkets register

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Denna sida innehåller svar på vanliga frågor som uppkommer i Trafikverkets projekt om registrering av farligt avfall, enligt avfallsförordningen 2020:614.

Svaren ska utgöra ett stöd för Trafikverkets projekt. Underlag till svar har bland annat hämtats från gällande lagstiftning och från Naturvårdsverkets webbplats samt i dialog med Naturvårdsverket.

I Avfallsförordningen (2020:614) finns krav på hantering av avfall, bland annat ett som innebär att registrering av farligt avfall ska göras i ett register hos Naturvårdsverket.

Avfallsförordning (2020:614) | Sveriges riksdag

Bra information finns på Naturvårdsverkets hemsida, från vilken stor del av stöd till denna FAQ är hämtat.

Avfallsregistret

EU behöver i högre grad ställa om till en cirkulär ekonomi. Därför har medlemsstaterna beslutat om gemensamma åtgärder, bland annat för minskade avfallsmängder och höjda ambitioner när det gäller avfallshantering och materialåtervinning.

Medlemsstaterna behöver också säkerställa en korrekt hantering av farligt avfall. Det har inte funnits tillräcklig information om hur farligt avfall hanteras. Därför har EU beslutat att stärka systemen för registrering och spårbarhet genom att medlemsstaterna inrättar elektroniska register för farligt avfall.

Sedan tidigare har det funnits en skyldighet för verksamheter som producerar, transporterar eller samlar in farligt avfall att föra vissa anteckningar om avfallet, så kallad anteckningsskyldighet, avfallsförordningen (2020:614), 6 kap 1-8§§.

För samtliga gäller att uppgifterna ska antecknas i kronologisk ordning hos den egna verksamheten och kunna visas upp på begäran av tillsynsmyndigheter.

Regelförändringarna innebär att uppgifter även fortsättningsvis ska antecknas i kronologisk ordning hos verksamheterna men att uppgifterna dessutom ska rapporteras in till ett nytt nationellt avfallsregister hos Naturvårdsverket, avfallsförordningen (2020:614), 6 kap 11§.

Regelförändringarna avseende utökad anteckningsskyldighet har gällt sedan den 1 augusti 2020. Kravet på registrering började gälla den 1 november 2020.

Avfallsförordningen 2020:614 (Riksdagens webbplats)

Den som är anteckningsskyldig ska till avfallsregistret lämna de uppgifter om farligt avfall som antecknats. Rapporteringen till avfallsregistret ska ske senast två arbetsdagar efter att anteckningen har gjorts, avfallsförordningen (2020:614) 6 kap 11§.

Verksamhetsutövare kan lämna uppgifter till avfallsregistret på två sätt.

Antingen via en e-tjänst på Naturvårdsverkets hemsida, där uppgiftslämnaren identifierar sig genom e-legitimation,
eller via en så kallad API-lösning där verksamhetsutövaren anpassar sitt eget verksamhetssystem till Naturvårdsverkets avfallsregister.

Hur e-tjänsten fungerar, som avfallsproducent, se vidare på Naturvårdsverkets webbplats.

Avfallsregistret

Hur API-lösningen fungerar, se vidare på Naturvårdsverkets webbplats.

Rapportera till avfallsregistret via API

Inom Trafikverkets verksamhet finns exempel på situationer både där Trafikverket är avfallsproducent och där entreprenören är avfallsproducent.
I de fall där Trafikverket är avfallsproducent ger Trafikverket anlitade entreprenörer i uppdrag att för Trafikverkets räkning elektroniskt rapportera in dessa uppgifter till avfallsregistret senast två arbetsdagar efter det att anteckningen har gjorts. Entreprenören agerar för Trafikverkets räkning i specifik fråga. Anteckningen ska göras innan avfallet transporteras bort, avfallsförordningen (2020:614) 6 kap 1 §.

Det är lämpligt att registreringen sker i Naturvårdsverkets avfallsregister när entreprenören eller anlitad transportör (underentreprenör) transporterat det farliga avfallet till mottagare och fått del av mottagningskvittot. Då finns slutlig information om avfallet med till exempel invägda mängder. Det minimerar även risken för felaktig rapportering till avfallsregistret. Registreringen utförs av entreprenören själv eller av entreprenören anlitad avfallsmottagare.

Kravställning gällande rapportering till avfallsregistret finns med i AF:mallar, under kod AFC.171/AFD 171. Sedan mars 2026 finns två olika skrivningar som väljs beroende på om Trafikverket eller entreprenören är avfallsproducent.

I 6 kap 1 § i avfallsförordningen (2020:614) regleras de uppgifter som ska antecknas för farligt avfall som uppkommer hos avfallsproducenten:

Avfallstyp (6-siffrig kod enligt bilga 3 till avfallsförordningen (2020:614))
Avfallets vikt (Kilogram)
Den plats för avfallet producerats (Adress eller geografisk punkt)
Datum då avfallet transporteras bort (Dag, Månad, år)
Vem som ska transportera avfallet (Person- eller organisationsnummer)
Transportsätt (Vägtransport, järnvägstransport, sjötransport, flygtransport, inlandssjöfart eller rörledning)
Den mottagare och plats där avfallet ska haneteras på annat sätt än genom att mottagaren transporterar eller lastar om det (Person- eller organisationsnummer samt adress eller geografisk punkt

Uppgifterna ska antecknas i den verksamhet där det farliga avfallet uppkommit och uppgifterna ska antecknas innan transport av det farliga avfallet påbörjas.

För vidare stöd se även i Naturvårdsverkets föreskrift (NFS 2020:5) ”Naturvårdsverkets föreskrifter om antecknings- och rapporteringsskyldighet och lämnande av uppgifter om farligt avfall till avfallsregistret”.

Namn på Trafikverkets närmast kontor, alternativt koordinat där det är möjligt, kan användas för att svara på frågan i avfallsförordningen (202:614) 6 kap 1§ om "var" avfallet producerats.

För vidare stöd se i föreskrift ”Föreskrifter om antecknings- och rapporteringsskyldighet och lämnande av uppgifter om farligt avfall till avfallsregistret” (2020:5), 4§ punkt 3.

Utdrag ur föreskrift 2020:5, se §4 punkt 3:

”3. var avfall producerats, plats som avfall transporteras från eller till, plats där avfall senast hanterats eller där det ska hanteras, ska anges:
a) adress eller geografisk punkt,
b) land, för plats utanför Sverige, eller
c) kommunkod, i fråga om farligt avfall som kommer direkt från hushåll eller där uppgift saknas om varifrån avfallet kommer”.

När en verksamhet rapporterar i egenskap av avfallsproducent ska den även lämna uppgift om arbetsställenummer (CFAR) för den plats där avfallet uppstod (7 § i NFS 2020:5), ”Föreskrifter om antecknings- och rapporteringsskyldighet och lämnande av uppgifter om farligt avfall till avfallsregistret”). Arbetsställenumret är en 8-siffrig kod. Koden kan sökas ut på Statistiska Centralbyråns webbsida.

CFAR-nummer behövs främst för statistikändamål, för att kunna hänföra uppkommet avfall till en viss typ av verksamhet/bransch. CFAR-nummer kommer från SCBs företagsregister.

CfarNrSok - SCB - Sökning efter arbetsställen

Det CFAR-nummer som ska anges enligt 7 §, NFS 2020:5, är det nummer som tilldelats just det arbetsställe där avfallet uppkommit. Om det skulle saknas får det istället anges CFAR-nummer för det arbetsställe där avfallet uppkommit är närmast knutet till eller i sista hand det CFAR-nummer som huvudverksamheten tilldelats i företagsregistret.

Var hittas CFAR-nummer?

För att ta reda på CFAR nummer, gå in på länken ovan.
Skriv in Trafikverkets organisationsnummer: 202100- 6297.
Då kommer CFAR-nummer som rör TRV upp.

Vilket CFAR-nummer ska rapporteras för det enskilda projektet?

Sök ort och välj det CFAR-nummer som rör ”närmaste kontor”/regionkontor.
Observera att flera av Trafikverkets CFAR-nummer gäller förarprovskontoren. Om detta inte är samma som närmaste ”platskontor” stäm av respektive adresser och välj passande kontor.

Enligt gällande avtal avseende spårodugliga träslipers övergår ansvaret för avfallet när mottagaren påbörjar transport till egen mottagningsanläggning.

Trafikverkets avtal har uppdaterats med krav på att mottagaren registrerar det farliga avfallet i Naturvårdsverkets register såsom avfallsproducent för Trafikverkets räkning.

I de fall Trafikverket har rådighet över avfallet är Trafikverket att betrakta som avfallsproducent, till exempel:

Elektronik, förorenade massor och övriga anläggningsdelar som klassas som farligt avfall och som uppstår i anläggningen eller som entreprenören tar bort från anläggningen på uppdrag av Trafikverket.
Färgrester, penslar med kemikalierester, behållare med kemikalier och dyl. som entreprenören köpt in för att utföra uppdrag åt Trafikverket.

Om Trafikverket är den part som både producerat och transporterar, genom anlitad entreprenör, det farliga avfallet ska registrering enbart ske som avfallsproducent.

I de fall entreprenören har rådighet över avfallet är entreprenören att betrakta som avfallsproducent, till exempel:

Bilbatterier och rengöringskemikalier som entreprenören använt till sina egna fordon och avfall som uppkommer i samband med underhåll av entreprenörens fordon och arbetsmaskiner.

Transport från Trafikverkets anläggning, t ex om entreprenören samlar in en trasig armatur i en belysningsanläggning, till entreprenörens etablering ses som ett led i transporten för att samla in farligt avfall. När entreprenören transporterar avfallet vidare från etableringen till mottagningsanläggning sker anteckning och registrering i Naturvårdsverkets register för farligt avfall. I aktuellt fall är Trafikverket avfallsproducent. Ingen registrering avseende transportör krävs eftersom entreprenören utför arbetet inom ramen för Trafikverkets uppdrag.

Gällande transport av farligt avfall se vidare i avfallsförordningen (2020:614) 5 kap 1§ och 7§.

Avfallsförordningen 2020:614 (Riksdagens webbplats)

Entreprenören är skyldig att säkerställa spårbarheten av det farliga avfall som uppkommer i Trafikverkets verksamhet. Rätt mängd avfall måste kunna härledas till Trafikverkets verksamhet. Hur entreprenören har arbetat med att säkerställa avfallets spårbarhet kan följas upp av Trafikverket genom till exempel rond eller möte, se vidare under fråga om uppföljning av ställda krav.

Farligt avfall såsom uttjänta bilbatterier, elektronikskrot m.m., samlas in/städas upp längs Trafikverkets vägar samt vid rastplatser.

Trafikverket är inte avfallsproducent för det avfall som samlas in längs med vägarna. Avfallsproducent är den som har gjort sig av med avfallet/slängt avfallet.

Trafikverket, genom anlitad entreprenör, transporterar sådant farligt avfall som samlas in från vägar/rastplatser till godkänd mottagare. Trafikverket är i dessa fall att betrakta som transportör av farligt avfall, och registrering ska därför ske i Naturvårdsverkets register utifrån Trafikverkets roll som transportör. Detta är styrt i upphandlingsmallar för Basunderhåll Väg genom kod AFC/AFD 171 i AF-mallen (administrativa föreskrifter).

Trafikverket är inte avfallsproducent för sådant farligt avfall som uppkommer i samband med trafikolyckor.

Om Trafikverket genom anlitad entreprenör transporterar sådant farligt avfall som uppstått i samband med en trafikolycka till godkänd mottagare, är Trafikverket transportör och registrering i Naturvårdsverkets register ska ske i egenskap av transportör. Detta är styrt i upphandlingsmallar för Basunderhåll Väg genom kod AFC/AFD 171 i AF-mallen (administrativa föreskrifter).

Om farligt avfall uppkommer i samband med t ex läckage från maskin under en entreprenad är Trafikverket avfallsproducent.

Entreprenören rapporterar för Trafikverkets räkning i Naturvårdsverkets register enligt gällande lagstiftning, i enlighet med kravställning i AF:mallar, under kod AFC.171/AFD 171.

Exempel:

Trästolpar med armaturer som ska rivas
Ofta rivs dessa anläggningar tillsammans med nätägare/kommuner och Trafikverket köper sin del av entreprenaden. Trafikverket har inte alltid en egen entreprenör, utan ibland tar nätägarens entreprenör hand om allt avfall som uppkommer, även de delar som kan betecknas som Trafikverkets. Stolparna är i regel inte Trafikverkets, men armaturer som sitter på stolparna kan vara Trafikverkets. Ibland rivs även en anslutande del som Trafikverket äger.

Hur hanteras registreringen av farligt avfall?
Trafikverket måste se till att den verksamhetsutövare som beställer uppdraget kravställer att registrering av farligt avfall utförs inom ramen för uppdraget. För att underlätta både det praktiska utförandet och den administrativa hanteringen i detta fall bör allt avfall registreras för en och samma avfallsproducent.

Provtagning av t ex jord och vatten ger ibland upphov till ”överblivna rester” från prover; ett avfall som ibland kan klassas som farligt avfall. Vissa provrester hamnar på analyslaboratorierna i samband med analys och vissa provrester är kvar hos Trafikverkets anlitade leverantör. Vem utgör avfallsproducent i dessa fall?

För att underlätta både det praktiska utförandet och den administrativa hanteringen i detta fall bör allt farligt avfall registreras av en och samma part. I detta fall rekommenderas därför leverantören att rapportera såsom avfallsproducent i Naturvårdsverkets register enligt gällande lagstiftning.

Uppföljning kan förslagsvis ske under rond, byggmöten eller HSMQ/KMA-möten eller liknande.

Avfallsförordningen 2020:614 (Riksdagens webbplats)

Senast uppdaterad/granskad: 2026-05-21

Languages

Logga in

trafikverket.se

Frågor och svar om registrering av farligt avfall i Naturvårdsverkets register

Hoppa till:

Mer om

Anmäl och tyck till

Tillgänglighet

1. Varför ska farligt avfall registreras?

2. Var hittar jag information om registrering av farligt avfall?

3. Varför finns det krav på registrering av farligt avfall?

4. Vad förändrades när den utökade anteckningsskyldigheten infördes 2020?

5. När ska rapporteringen ske?

6. Hur utförs rapporteringen?

7. Hur hanterar Trafikverket rapporteringsskyldigheten?

8. Vad ska antecknas i de fall Trafikverket är avfallsproducent?

9. Vad ska antecknas när det gäller ”var avfallet producerats”?

10. Vad är CFAR-nummer och var återfinns det?

11. Hur hanteras registrering av spårodugliga träslipers?

12. För vilket farligt avfall är Trafikverket att betrakta som avfallsproducent?

13. För vilket farligt avfall är entreprenören att betrakta som avfallsproducent?

14. Ska registrering av farligt avfall ske redan i samband med eventuell transport från anläggningen till etableringen?

15. Hur ska rätt mängd kunna härledas till Trafikverkets verksamhet?

16. Vad gäller avseende registrering av farligt avfall från rastplatser?

17. Vad gäller avseende registrering av farligt avfall som uppstår i samband med olyckor?

18. Hur ska Trafikverket agera när det förekommer flera verksamhetsutövare med samma entreprenör och där Trafikverket inte är beställare?

19. Vad gäller för rester av jord/vatten från mark-/vattenundersökning?

20. Hur kan Trafikverket följa upp ställda krav?