Gå till sidans huvudinnehåll

Languages

Logga in

trafikverket.se

Kakor (cookies) Trafikverket använder kakor för att förbättra och anpassa ditt besök på vår webbplats. Genom att använda webbplatsen accepterar du användandet av dessa kakor.
Läs mer om kakor och hur du avaktiverar dem

Vägarkitektur

Johnny Hedman Chefsarkitekt

Trafikverket

Tel: 070-347 51 04

Tel: 010-123 58 65

Vägarkitektur handlar om konsten att passa in vägar i landskapet – och på ett omsorgsfullt sätt gestalta dem som de vardagsmiljöer de är.

Våra vägar möjliggör transporter från A till B. Med omsorgsfulla arbetssätt, där gestaltningen och omsorg om den färdigbyggda miljön är en viktig del, kan de också utgöra väl utformade miljöer. Då ger de trafikanter möjlighet att på ett positivt sätt uppleva både vägen och landskapet omkring den på färden.

Vägar är del av ett sammanhang med förbipasserande, närboende och andra intresserade. Som god arkitektur kan infrastrukturen både tillgodose transportbehov och visa hänsyn till omgivningens landskap, människor och platser.

En grundläggande utformnings- och gestaltningsfråga handlar om vägens linjeföring och inpassning i landskapet. God vägarkitektur handlar också om gestaltningen av dess sidoområden samt vägutrustning som räcken och belysning. Nedan finns några korta exempel på utformning och gestaltning av anläggningar i vägrummet.

Cirkulationsplatser

Cirkulationsplatser är ett alternativ till vanliga korsningar. De fungerar ofta väldigt bra, med hög trafiksäkerhet och god kapacitet. Ofta kallas de rondeller i dagligt tal. Men ska man vara riktigt korrekt är rondellen det, normalt runda, området som man åker runt när man kör i en cirkulationsplats. En cirkulationsplats består av cirkulationen (det vill säga vägen runt rondellen), rondellen, tillfarter och frånfarter.

Fredrik Dunér på Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) har skrivit ett examensarbete om cirkulationsplatser med titeln Design och estetik som finns länkat bland dokumenten nedan.

Cykel- och gångtunnlar

Cykel- och gångtunnlar ska vara utformade så att det känns tryggt att cykla eller gå genom dem. Rädslan för att råka ut för en olycka eller ett överfall på ensliga platser kan vara så stor att man avstår från att gå eller cykla. När man planerar cykel- och gångtunnlar är det därför mycket viktigt att man ta hänsyn till känslan av trygghet. Estetik, miljöfrågor, framkomlighet och placering är andra faktorer som bör vägas in och påverka utformningen.

Vägutrustning

En tydlig, tilltalande och trygg vägutrustning är viktig för att skapa helhet i det offentliga rummet. Längs stadens vägar och gator rör sig bilister, cyklister och fotgängare från olika håll, och de ser trafikmiljön ur olika vinklar. Att vägutrustningen är tydlig och dessutom tilltalande är viktigt för att skapa helhet i det offentliga rummet. Den ska också bidra till att skapa trygghet för alla trafikanter.

Rastplatser

Utformningen av rastplatser har förändrats genom årens lopp. Ursprungligen kom rastplatserna till för att ge trafikanterna möjlighet att parkera för en stunds paus. Detta har utvecklats till att rastplatserna erbjuder mer och mer service, som toalett, informationstavlor, vacker miljö med mera.

Rastplatsen bör smälta in i den befintliga miljön. Det kan man åstadkomma genom att till exempel använda den växtlighet som finns. Rastplatsens olika funktioner ska vara tydliga för trafikanterna och det ska klart framgår var fordon ska parkeras och var det är önskvärt att människorna ska befinna sig. En annan viktig faktor är säkerheten. Dit hör bland annat rastplatsens belysning.

Läs mer

Senast uppdaterad/granskad: 2025-01-24