Instrumenterat pendeltåg ska ge bättre underhåll
För att förstå och åtgärda brister i anläggningen behöver vi öka kunskapen om hela järnvägssystemet där infrastruktur och fordon samverkar. Därför har Trafikverket, tillsammans med andra aktörer, instrumenterat ett pendeltåg med olika sensorer.
Försöket är planerat att pågå i minst två år för att få en kritisk massa av data som representerar alla årstider. Pendeltåget ska trafikera hela Stockholms pendelsträckning. Resultatet förväntas utmynna i en teknisk specifikation för instrumentering av fordon. Trafikverket utför projektet tillsammans med SL, LTU och SJ AB inom ramen för Europe’s Rail, FP3 IAM4RAIL.
Fordonen får information från anläggningen via olika sensorer. Analys av data ger stöd för att avgöra vilket underhåll som behövs och när i tiden det behöver utföras. Med insamlade data kan även analyser göras för att justera och optimera gränsvärden så att rätt åtgärd planeras in i rätt tid och på rätt sätt.
– När vi nu samlar in data från det instrumenterade pendeltåget kan vi också gå till botten med problemen och hitta rotorsakerna för att åtgärda dem från grunden. Det ger på sikt ett säkert, hållbart och kostnadseffektivt underhåll, säger Matti Rantatalo, Trafikverket, som leder arbetspaketet anläggningsförvaltning i IAM4RAIL.
Kunskap och kompetens bidrar till hög driftsäkerhet
Men, det finns utmaningar med att instrumentera fordonen på korrekt sätt och att säkerställa datakvaliteten under lång tid. Det är också avgörande att verkligen förstå potentialer och begränsningar för att i framtiden ha förmågan att ställa relevanta krav vid exempelvis upphandling av underhåll. Därför är projektet en viktig källa till ökad kunskap och ger Trafikverket möjlighet att utveckla området utifrån svenska krav och förutsättningar.
- Förmågan att göra robusta instrumenteringar i fordon för att övervaka anläggning är en möjliggörare för framtida krav på en hög driftsäkerhet i anläggningen. Insamlingen av data och processen till att få fram information från sensordata är också något som vi behöver bli bättre på, konstaterar Matthias Asplund, Trafikverkets projektledare för IAM4RAIL.
Europe´s Rail projektet PP3 IAM4RAIL jobbar med att ta fram innovativa lösningar för en bättre järnväg där övervakning av anläggningen är en viktig del. Förmågan att mäta under själva tronsportutförandet är inte nytt men den behöver utvecklas och förfinas.
