Trafikverket publicerar Nationella tillämpningsanvisningar för ETCS

Trafikverket har gett ut en förhandsutgåva av Nationella tillämpningsanvisningar för ETCS i system E2 (NTA). Anvisningarna skapar en gemensam förståelse för hur ETCS ombord- och marksystem fungerar och ska tillämpas vid Trafikverkets järnvägsnät.

NTA är framtagna för att skapa förutsättningar för att införandet av det nya signalsystemet i Sverige på ett driftsäkert och enhetligt sätt samt att skapa förståelse för helheten av ERTMS-implementeringen i Sverige. I NTA beskrivs svenska tillämpningar av ETCS samt hur olika situationer kan hanteras beroende på förutsättningarna. Tanken är att anvisningarna även ska ge förutsättningar för utbildning. Målet är att säkerställa en hög driftsäkerhet och minska risken för trafikstörningar i takt med att det nya signalsystemet successivt förs in i landet.

Vad innehåller anvisningarna?

NTA vänder sig i första hand till lokförare och tågklarerare samt operativ arbetsledning vid järnvägsföretag respektive vid verksamhetsområde Trafik vid Trafikverket. Anvisningarna beskriver bland annat:

  • Användning av systemnivåer och driftlägen, svenska nationella värden samt användning och betydelse av textmeddelanden.
  • Rutiner för start av färd och pågående färd vid både normaldrift och olika operativa särfall.
  • Hantering av skiftning (SH), sidospår, vägskyddsanläggningar och nödsituationer.

De beskrivningar och instruktioner som finns i anvisningarna ersätter inte bestämmelserna i TTJ eller andra bestämmelser från järnvägsföretag eller Trafikverket.

Geografisk tillämpning

Anvisningarna gäller inledningsvis på Ådalsbanan och Botniabanan och kommande implementering i Bjärka-Säby och Sundsvall. Banor med äldre markversioner av system E2 (såsom Malmbanan och Haparandabanan) omfattas tills vidare inte. Förändringar av den geografiska tillämpningen kommer att meddelas genom revidering i en senare version av NTA, eller övergångsvis genom ett särskilt tillfälligt beslut.

Förhandsutgåva och löpande uppdateringar

Publiceringen den 22 oktober 2026 är en förhandsutgåva. NTA börjar gälla våren 2027, i samband med att Trafikbestämmelser för järnväg (TTJ) uppdaterats.

Anvisningarna kommer sedan att revideras löpande för att kompletteras med nya avsnitt och eventuella förändringar.