Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana. Foto: Elin Gårdestig

Gd har ordet: För en fungerande vardag och en hållbar framtid

År 2025 har varit ett händelserikt och utmanande år. Ett år då vi fortsatt byggt framtidens infrastruktur för att möta krav på snabbare förbättringar i drift och underhåll samtidigt som vi mött väderrelaterade kriser.

Trafikverket lämnade i september sitt förslag till nationell plan för transportinfrastruktur 2026–2037 till regeringen. Det är en plan med historiskt stora satsningar där samhällsnyttan styr prioriteringarna, vilket innebär en kraftfull förbättring av väg och järnväg med en stärkt beredskap och totalförsvar.

Ett fungerande transportsystem i vardag och kris

Vädrets påverkan på trafiken har varit en extra påfrestning. Kraftigt regnväder i Västernorrland föregående år och extremväder som stormen Johannes och Anna i år orsakade en utmanande situation för trafikanter och för samhället i stort. Samtidigt visar påfrestningar på infrastrukturen att samarbete med andra, ett robust transportsystem och en tydlig kommunikation är avgörande i både vardag och kris.

Det är viktigt att vi tillsammans kan öka vår förmåga inom totalförsvar. Trafikverket kan bidra genom att rusta infrastrukturen för att stå emot både fysiska och digitala störningar. Vi är en beredskapsmyndighet i två sektorer: som ansvariga för Transporter och deltagande i Elektronisk kommunikation och post. Det ger oss ett dubbelt ansvar, både att hålla statens vägar och järnvägar fungerande i alla lägen och att bidra till att Sverige alltid kan kommunicera, koordinera och agera i en kris.

Fler åtgärder än någonsin

Under året har vi arbetat för att stärka både väg och järnväg. Fler persontåg och banarbeten än någonsin samsades i spåren, samtidigt minskade störningarna i trafiken och vi genomförde över 1700 arbeten på järnvägen. Detta och ett fördjupat samarbete med branschen har lett till en ökad punktlighet där nio av tio tåg kom fram i tid under 2025. Med hjälp av ökade medel och smart planering har vi kunnat öka antalet underhållsarbeten på väg och se till att 5 000 kilometer fått ny beläggning - en siffra som går att jämföra med 2024 då siffran istället var 3 000 kilometer. Den ökningen motsvarar sträckan Haparanda–Hamburg.

Vi har fortsatt att genomföra åtgärder som stärker transportsystemet och underlättar vardagen. Över 140 infrastrukturprojekt har slutförts och öppnats för trafik. Det är en bred palett av ny infrastruktur som tagits i bruk. Allt ifrån nya gång- och cykelvägar, trafikplatser, broar och busshållplatser till växel- eller kontaktledningsbyten på järnvägen. Vi ökar också säkerheten i plankorsningar där väg och järnväg möts. Det skapar nytta och positiva effekter över hela landet. Det handlar om en mängd förbättringar av olika karaktär på både väg och järnväg, i stad och på landsbygd.

En ljus blick mot 2026

Under det här året ser vi fram emot att starta och avsluta fler projekt som gör vardagen smidigare, grönare och tryggare. Vi påbörjar exempelvis byggnationen mellan Dåva–Skellefteå på Norrbotniabanan, inviger Karlstad C, öppnar Södertäljes nya promenad- och kanalvägar. Vi delöppnar E4 Förbifart Stockholm sträckan Hjulsta–Häggvik och inviger den underjordiska stationen vid Göteborg C som är en del av Västlänken. Bara för att nämna några.  

Jag ser ljust på 2026 när jag blickar framåt. När den nya nationella planen fastställs väntar ett intensivt arbete med att omsätta planens satsningar i verkligheten. Det innebär att vi kommer att underhålla och bygga en robust infrastruktur för en tid av ökad osäkerhet och för en framtid med fler resor och transporter, krav på klimatåtgärder och bättre trafiksäkerhet. Det gör vi för att skapa långsiktigt hållbar infrastruktur för människor och företag i hela landet.

Det är viktigt för oss att fortsätta samarbeta, lyssna in och samtala med leverantörer, näringsliv, myndigheter och andra samarbetspartners för att kunna utveckla lösningar som gör skillnad. Det är tillsammans som vi kan underhålla och ta hand om transportsystemet. Tillsammans utvecklar vi våra arbetssätt, stärker kompetensen och arbetar med hög kostnadskontroll för att varje skattekrona ska skapa största möjliga samhällsnytta.

Vi ska också klara en ökad omfattning av åtgärder parallellt med att vi genomför besparingar och effektiviserar verksamheten för att stärka vår leveransförmåga till kund och omvärld.

Vi har ett brett och viktigt samhällsuppdrag med en tydlig riktning: vi ska leverera mer nytta till dem vi är till för.

Roberto