Gd har ordet: En löprunda med utsikt över framtidens transportsystem

Vi bidrar med kunskap och genomförandekraft till den fortsatta utvecklingen av transportsystemet. Och vi kan konstatera att genomförandet håller en hög takt.  

Ökat tempo i underhållet

Upprustningen av väg och järnväg har aldrig gått snabbare. Förra året fick 600 mil väg ny beläggning, 200 mil mer än året innan. Vi går också på djupet och förbättrar vägarnas bärighetsgrad, underbyggnad och avrinning för att klara tyngre transporter och ett tuffare klimat. Även på järnvägen höjs tempot i underhållet. Senaste åren har vi tredubblat takten i växelbytena genom en löpande band-princip. Och tillsammans med marknaden har vi hittat sätt att fördubbla takten i hur snabbt vi byter ut kontaktledningar och spår.

Det här är åtgärder som ger nytta ur så många perspektiv – det ger förstås en smidigare och säkrare resa till jobb och skola, men det är också en kugge i Sveriges konkurrenskraft, stärker upp samhället för ett förändrat klimat och bidrar till motståndskraft i händelse av kris och krig.

Bättre framförhållning

Parallellt med förbättringarna i infrastrukturen rullar det också rekordmånga tåg på järnvägen. Av dem kommer nio av tio fram i tid. En förbättring som vi gör tillsammans med branschen är att planera de största banarbetena med ännu bättre framförhållning. För resenären innebär det från och med nästa år att man kommer att kunna köpa sin tågbiljett tidigare, och på längre sikt ett helt år i förväg precis som inom flyget.

Förutom att ta hand om det vi redan har, pågår även utvecklingen av framtidens transportsystem för fullt. Vi har nyligen ansökt om att få tidigarelägga byggstarten av flera viktiga projekt. Till exempel gör vi oss redo att sätta spaden i marken för de nya spåren mellan Uppsala och Stockholm, som kommer att underlätta för både pendling och godstrafik. På samma sätt vill vi även snabbt komma igång med uppgraderingen av slussarna genom Trollhätte kanal, för att säkra effektiva godstransporter till sjöss. Genom effektiviseringar och smartare arbetssätt har vårt arbete kommit längre än planerat – och då vill vi också få ut nyttan i samhället så snabbt som möjligt.

Löptur i Förbifarten

Ibland kan det kännas länge att vänta i flera år på att en ny väg eller järnväg ska byggas klart. Men när de väl öppnar förstår man ofta varför, för då förändras samhället över en natt. Det var något jag, och många med mig, fick en försmak av häromdagen. Då fick vi nämligen chansen att springa den nya delsträckan av E4 Förbifart Stockholm mellan Häggvik och Hjulsta, innan den öppnar för trafik i slutet av året. När hela bygget om några år står klart blir det en av världens längsta motorvägstunnlar. Det var en lätt euforisk känsla att tillsammans med ungefär 30 000 andra få uppleva den nya vägen till fots. Och det gör mig ödmjuk att se den ingenjörskonst och samlade byggexpertis som lyckats förverkliga ett så komplext bygge. Hälsa och infrastruktur är en kombination som engagerar. Stort tack för trevligt löpsällskap!

Roberto