Gd har ordet: På rätt spår och väg i sommar

Våra järnvägar och vägar används året om, men sommaren är högsäsong för alla förbättringsarbeten. I år har vi genomfört fler åtgärder än tidigare samtidigt som tågen varit punktligare än under de två senaste somrarna.

Under hela 2025 genomför vi över 1700 arbeten på järnvägen – en historiskt hög siffra, och många arbeten görs just under sommaren. Punktligheten för alla persontåg i Sverige under juni, juli och augusti* har också förbättrats jämfört med somrarna 2023 och 2024.

Begränsade händelser, men störande

Perioden har haft utmaningar. Några enskilda händelser uppmärksammades i media, bland annat ett åskoväder och ett elfel som ledde till stillastående tåg. Det är självklart tråkiga upplevelser för våra resenärer och vårt mål är att sådant inte ska behöva inträffa. Problemen var relativt lokala och tågtrafiken i övriga delar av landet flöt på som planerat.

I Sverige har vi en avreglerad järnvägsmarknad där vi på Trafikverket tillgängliggör själva järnvägen och där en fri marknad trafikerar den med sina tåg. När många vill använda samma spår samtidigt uppstår trängsel, och vi gör vårt bästa för att tilldela tider i spår rättvist. Här ser vi en utmaning som behöver tas upp inom branschen – det är dags att diskutera hur antalet tåg kan justeras för att både öka punktligheten och frigöra mer tid för banarbeten.

Vägunderhållet rullar på

När vi sammanfattat vårt arbete med vägunderhållet så ser vi att det har rullat på i bra fart under sommaren utan större störningar. Det har förekommit mindre störningar i form av köbildning kopplat till vägarbeten och något trumras till följd av skyfall. Vi har också haft olyckor och därför är arbetet med trafiksäkerhet på våra vägar så viktigt. Målet är fortsatt att uppnå nollvisionen.

Sammantaget visar årets sommar att vi är på rätt spår och rätt väg mot en mer pålitlig och hållbar infrastruktur. Nu ser vi fram emot den nationella planen för transportinfrastruktur som presenteras i slutet av september, fylld med viktiga åtgärder för Sveriges framtida resor och transporter.

Roberto Maiorana