Europe’s Rail delar forskningsresultat via Trafikverkets ”Järnvägspodden”
Flaggskepp 2, R2DATO med Trafikverket i spetsen har spelat in fem avsnitt som utforskar projektets vision, tekniska innovationer, forskningsaktiviteter och järnvägssektorns perspektiv. De ger en lättillgänglig översikt över projektets mål och resultat.
För att möta ökad efterfrågan på transporter av både passagerare och gods bidrar FP2 R2DATO med lösningar för säker tågdrift och skalbara, digitala lösningar för automatisk tågdrift.
Det konkreta innehållet utgörs av forsknings- och innovationsutlysningar som är öppna för industri (operatörer, systemleverantörer, tillverkare m.fl.) och akademi. Utlysningar sker vid tre tillfällen, i så kallade vågor*). Våg ett, den mest omfattande, är nu på väg att avslutas och ett flertal aktiviteter genomförs för att sprida forskningsresultat till de som i slutänden är tänkta att nyttja dem.
Det speglas också i podden där de olika avsnitten visar på förväntningar och resultat med perspektiv utifrån järnvägssektorns alla segment; forskare, förvaltare av infrastruktur och leverantörer.
− Det är av vital betydelse att alla relevanta parter som är involverade får ta del av resultat och lösningar så att de kommer till verklig nytta i järnvägssystemet, menar flaggskeppsledare Mikael Danielsson, Trafikverket.
Kunskapsspridning på nytt sätt
För att sprida kunskap och resultat om FP2 R2DATO:s arbete tog Mikael kontakt med gänget bakom Trafikverkets uppskattade ”Järnvägspodden”, Staffan Sporre och Ulf Carlsson, för att försöka få till några matnyttiga avsnitt från avslutskonferens i Prag. Under två dagar i juni följde Staffan och Ulf eventet och intervjuade många inblandade. Resultatet blev fem avsnitt som ger en lättillgänglig översikt över projektets mål, vision och leveranser.
− Vi vill att fler än de som deltog på eventet ska få ta del av resultaten där vi sammantaget levererat över 200 lösningar som bidrar till framtidens järnväg. Jag är mycket nöjd med avsnitten och ser det också som ett nytt och kompletterande grepp för Europe’s Rail att sprida kunskap till branschen och omvärlden, säger Mikael.
*) Våg två startar sommaren/hösten 2026 och våg tre senare under 2027. Tanken med tre omgångar för utlysningar är att forskningsarbetet över tid leder till insikter om nya och kompletterande behov till följd av framkomna resultat och ökad kunskap.
