EU-RAIL resultat– Forskning för att förbättra luftkvaliteten på underjordiska stationer
Underjordiska plattformar kan ha dålig luftkvalitet. Projektet Rail4Earth har därför genomfört en längre studie på Arlanda C för att hitta lösningar och åtgärder för hur luften kan förbättras och bli mer hälsosam för både resenärer och personal.
Elektrifierade tåg har vanligtvis en mycket låg påverkan på luften vi andas. Men, det finns ett viktigt undantag, de underjordiska tågplattformarna. Där kan luftkvaliteten vara betydligt sämre.
Till skillnad från utomhusmiljöer är underjordiska stationer mer eller mindre instängda utrymmen, där luften inte cirkulerar lika effektivt som utomhus. Det gör att partiklar lätt samlas i luften, särskilt under tider med tät tågtrafik. De flesta av partiklarna bildas inte av avgaser utan av slitaget som sker vid inbromsning, när hjul rullar mot rälsen och när ström överförs till tågen.
– Våra mätningar visar att luften på underjordiska plattformar ofta innehåller höga halter av PM10, som är mycket små partiklar, mindre än en hundradels millimeter, och som vi med lätthet andas in, berättar Ulf Olofsson, Kungliga Tekniska Högskolan (KTH).
Omfattande mätningar har gett ny kunskap
För att förstå problemet bättre och hitta lösningar har forskare genomfört omfattande mätningar och studier. Inom forskningsprojektet Rail4Earth, som är en del av EU‑programmet Europe’s Rail, har luftkvaliteten mätts under 18 månader på Arlanda C. Det har gett ny kunskap om hur luftkvaliteten varierar över året och hur olika typer av tåg påverkar mängden partiklar i luften.
Samtidigt arbetar forskare vid KTH med att utveckla modeller som ska kunna förutsäga luftkvaliteten på underjordiska plattformar. Modellerna bygger på mätdata från både svenska anläggningar och internationella samarbeten, och tar hänsyn till tågtyper, spårens utformning och trafikintensitet. Arbetet omfattar också studier av var partiklarna kommer ifrån och hur vi kan nyttja maskininlärning för att göra än mer träffsäkra prognoser.
− Studierna ger oss ökad kunskap och en faktabas för att kunna sätta in åtgärder för att förbättra luften på underjordiska stationer och därmed erbjuda en mer hälsosam miljö för både resenärer och personal, säger Madelené Sandbom, Flaggskeppsledare för FP4 Rail4Earth.
Information
Finansieras av Europeiska unionen. De åsikter som uttrycks är dock författarens/författarnas egna och återspeglar inte nödvändigtvis Europeiska unionens eller det gemensamma företaget för Europas järnvägar. Varken Europeiska unionen eller den beviljande myndigheten kan hållas ansvariga för dem. Projektet Rail4Earth stöds av det gemensamma företaget för Europas järnvägar och dess medlemmar.