Det virtuella platsbesöket gör succé

Det virtuella platsbesöket och dess bilder och punktmoln har snabbt fått en bred användning och används idag inom en rad olika områden. En av de som har upptäckt Cirrus är Ingegerd Johansson som använder tjänsten för bullerberäkningar längs södra delen av Västkustbanan.

− Konsulten kan gå igenom banan via Cirrus för att checka av bl.a. bullerskärmarna längs banan. De andra systemen som finns idag är inte kompletta och saknar dessutom data om skärmar som andra byggt utanför vår fastighet. Det virtuella platsbesöket är därför till stor nytta för t ex kontrollera vilka bullerskyddsskärmar som finns, höjden och avstånd till spårmitt, säger Ingegerd Johansson, sakkunnig på Trafikverket.

Andra exempel på frågor som kan besvaras utan att besöka platsen är skick på bullerskärmar som det kommer klagomål på, och om fysiska förutsättningar kan förklara varför en beräknad bullernivå avviker från det förväntade. På sikt kommer det också att vara värdefullt att kunna se om förändringar har skett i järnvägens omgivning som kan påverka bullernivåerna. 

– När vi hanterar bullerärenden och gör bullerberäkningar så har vi ofta behov av att se hur omgivningarnas ser ut. Vi som jobbar med järnväg har ju varit avis på möjligheterna via Google Street View, men nu kan vi också dimpa ned var som helst och kolla läget. Det här innebär att vi sparar in platsbesök och får ett säkrare underlag för våra bedömningar. Helt underbart, konstaterar Ingegerd Johansson.

Även omfattande projekt har stor nytta av att data samlas in nationellt. Tobias Kreuzpointner är projektledare för ERTMS på Trafikverket och använder punktmoln och bilder för objektkartering i förberedande arbeten och för systemprojektering. 

– Tidigare har vi handlat upp inmätningar för varje projekt medan vi nu får tillgång till kvalitetssäkrad data som uppdateras årligen. Att ett inköp kommer flera projekt till del är väldigt effektivt. Vi sparar tid genom att inte behöva göra stora upphandlingar och totalt innebär det en lägre kostnad för projektet, förklarar han.

Cirrus har utvecklat tillämpningar som virtuellt platsbesök och analyser för vegetation och träd nära järnvägsanläggningen. 

Några exempel på hur Cirrus används av Trafikverket idag är objektkartering från punktmoln och bilder (ERTMS och OPTO), inventering och förvaltning av t ex teknikbyggnader, bullerskydd mm, projektering och mängdning i tidiga skeden. Den stora nyttan i verksamheten innebär att Trafikverket kommer att fortsätta att samla in bilder och punktmoln för hela Sverige årligen.

Så här kommer du åt Cirrus

För att komma åt Cirrus behöver du behörigheten ”Cirrus-EA-Användare”, som du ansöker om i Arthur. När du sedan loggar in på Min sida – Extern anslutning väljer du ”Cirrus”.