Trafikverket med partners uppmärksammas för bästa forskningsansökan inom EU-RAIL.
Trafikverket med partners har tilldelats högst poäng för FP1 MOTIONAL:s forskningsansökan för våg 2 inom Europe’s Rail. Samtidigt har Trafikverket också fått förtroendet att axla koordinatorrollen i Europa.
Det konkreta innehållet i EU-RAIL programmet utgörs av forskningsutlysningar som är öppna för myndigheter, akademi, industri, operatörer, systemleverantörer, tillverkare med flera. Under programmets livstid, från 2021 till och med 2027, sker utlysningar vid tre tillfällen i så kallade ”vågor”. Våg ett är pågående och den mest omfattande, våg två startar i sommar och våg tre under 2027.
Arbetssättet i Flaggskepp 1 bygger på samverkan med andra parter. I våg 2 går arbetet vidare med mer integrerade demonstratorer som omfattar flera parter jämfört med i våg 1. Tanken med tre omgångar för utlysningar är att forskningsarbetet över tid leder till insikter om nya och kompletterande behov till följd av framkomna resultat och ökad kunskap.
I varje våg deltar flera Flaggskeppsområden med olika inriktning. Av alla ansökningar som inlämnades fick Trafikverket med partners högst poäng i utvärderingen och går därmed vidare mot att erhålla finansiering.
Projektet FP1 MOTIONAL2 fortsätter resan för att möjliggöra en förbättrad planering och operativ förvaltning av tjänster och erbjudanden på järnvägen. Det innebär att det framtida europeiska järnvägssystemet ska vara driftskompatibelt, motståndskraftigt, vara i stånd att anpassa kapaciteten och kunna integrera alla inblandade tjänster, inklusive sista milen.
Arbetet ska också skapa förutsättningar och lösningar för att genom digitaliseringen erhålla ett mer effektivt kapacitetsutnyttjande.
En fjäder i hatten för Trafikverket
− Att vårt konsortium får topp-poäng på vår våg två-ansökan och att Trafikverket får förtroendet att vara koordinator är givetvis en guldkantad kvittens på gott genomfört arbete för hela gänget som jobbar och sliter i projektet, men det är också en fjäder i hatten för Trafikverket, menar Magnus Wahlborg, Flaggskeppledare i Trafikverket.
– Det vi ska leverera inom FP1 MOTIONAL2 är mycket viktigt och väsentligt för att uppfylla det europeiska målet att göra järnvägen till kundens förstahandsval. Vi vill ge de bästa förutsättningarna för att lyckas och då är kvaliteten på ansökningen en viktig grundplatta, säger Pernilla Edlund, nybliven koordinator för FP1 MOTIONAL2 i Trafikverket.
− Historiskt har kapacitetsplanering och trafikstyrning inom järnväg en särskilt stark förankring i Trafikverket och vi är duktiga på området.
Därför är det särskilt roligt att den ansökan som vi bidragit till har mottagits väl, menar Anders Carolin, programansvarig för Europe’s Rail i Trafikverket, och fortsätter:
−Trafikverket deltar i alla Flaggskepp, och jag vill tillägga att samtliga ansökningar har varit av god kvalitet. Vi behöver vara starka på alla områden för att nå ett kapacitetsstarkt och hållbart järnvägssystem som utgör ryggraden i Europas transportsystem, avslutar Anders Carolin.
Mer information om Europe's rail
Europe’s Rail är formerat under Horizon Europe, EU:s nionde ramprogram för forskning och innovation som rymmer allt från medicin, biologi, hälsa till olika transportslag. Det fullständiga namnet är Europe's Rail Joint Undertaking som inrättades av EU den 19 november 2021 och omfattar ca 600 miljoner euro för perioden till och med 2027.
Finansieras av Europeiska unionen. De åsikter som uttrycks är dock författarens/författarnas egna och återspeglar inte nödvändigtvis Europeiska unionens eller det gemensamma företaget för Europas järnvägar. Varken Europeiska unionen eller den beviljande myndigheten kan hållas ansvariga för dem. Projektet, FP1 MOTIONAL, stöds av det gemensamma företaget för Europas järnvägar och dess medlemmar.
