Trafikverket och Jernbanedirektoratet presenterar redovisning av trafikprognoser.

Svensk-norsk beskrivning av prognosskillnader för det gränsöverskridande arbetet

Forum för gränsöverskridande järnväg, där Trafikverket och Jernbanedirektoratet ingår, har under det senaste året kartlagt likheter och skillnader i hur vi arbetar med prognoser i Sverige och Norge.

Nu publicerar forumet ett gemensamt PM som beskriver resultaten. Samtidigt kommer en uppdaterad översikt över utredningar, planer och prioriterade projekt i de gränsöverskridande korridorerna.

På väg mot en gemensam framtidsbild

Norge och Sverige binds samman av fyra gränsöverskridande järnvägssträckor. Längst i norr möter Malmbanan sin motsvarighet Ofotbanen. Från Mittbanan kan man köra över till Meråkerbanen, medan Värmlandsbanan respektive Norge-/Vänerbanan vid gränsen övergår i Kongsvingerbanen och Østfoldbanen. Det går dagligen persontåg över samtliga gränspassager, och på tre av fyra sträckor går även regelbunden godstrafik.

En gruppbild med ett gäng män och kvinnor.
Deltagarna i forumets styr- och arbetsgrupp möttes senast i Göteborg for att staka ut kursen för det fortsatta arbetet. 

Trafikverket ansvarar för den strategiska utvecklingen av Sveriges järnvägar, inklusive att ta fram prognoser för framtida efterfrågan på transporter och tågtrafik. Motsvarande ansvar i Norge ligger hos Jernbanedirektoratet. Genom olika utredningar har det framkommit exempel på avvikelser i prognoserna för den gränsöverskridande trafiken. För att förbättra de gemensamma beslutsunderlagen har arbetsgruppen fördjupat sig i metodiska skillnader i hur prognoserna tas fram i respektive land, och i hur de konkreta siffrorna skiljer sig åt.

– Det senaste årets kartläggning har gett oss god insikt i vilka skillnader som finns, samt varför de finns. Det ger oss större trygghet i framtida utredningar, konstaterar Alexander Hellervik, långsiktig planerare vid Trafikverket och deltagare i forumets arbetsgrupp.

Samlad översikt över åtgärder och planer

Parallellt med arbetet med prognoser har forumet uppdaterat översikten över åtgärder och planer i de respektive korridorerna. Denna översikt uppdateras årligen med anledning av nyheter från tågplaneprocessen, statsbudgetarna samt nya politiska inriktningar och prioriteringar. Under våren har den svenska regeringen fattat beslut om nationell transportinfrastrukturplan 2026-2037.