De blå FST-modemen ersätt av gula SRO

Tågens positionering säkras inför framtiden

En viktig komponent i blocksträckorna, som visar i vilket block ett tåg befinner sig kommer att bytas ut och moderniseras. Det gäller FST-modemen.

  – Nu är det viktigt att våra signalspecialister inom Trafikverket och i branschen går den nya utbildningen hos Trafikverksskolan, säger Ibrahim Sifri, projektledare för arbetet och sektionschef på Investering.

Ibrahim Sifr
Ibrahim Sifri, projektledare för arbetet och sektionschef på Investering 

Trafikverket har utvecklat en ersättare till FST-modemen, som introducerades på 90-talet och vid den tidpunkten var hightech. FST-modemen har varit mycket driftsäkra, men de börjar falla för åldersstrecket och reservdelarna är ett problem.

FST-modemen hanterar optofiberkommunikationen i hybridlinjeblock, men har också vissa funktioner i vissa signalställverk.
Hybridlinjeblocken finns främst på stambanorna, där ett FST-modem kontrollerar både upp- och nedspåret på en blocksträcka. Det finns cirka 380 stycken FST-modem i Trafikverkets signalanläggningar.

Trafikverkets ersättare heter SRO8-/SRO24-enheten. SRO-enheten finns i två utförande SRO8 och SRO24 med 8 respektive 24 in och utgångar. De har nu fått status som tekniskt godkänt material.

SRO-enheten fungerar som en bärare av en digital signal från punkt A till B, via en optisk fiber. SRO-enheten är uppbyggd av två identiska enheter varav en är master och den andra slave. Detta par kan endast prata med varandra, då SRO-enheterna har unika adresser för varje par inom hela Trafikverket. SRO-enheten är förkonfigurerad hos systemleverantören Pilz, och om behov uppstår måste de bytas ut parvis.

Lösningen ökar tillgängligheten, förenklar hanteringen av reservdelar och används nu även i Trafikverksskolans utbildning.

I samarbete med Trafikverksskolan har många tekniska tester gjorts i övningsanläggningen men även dokumentation och montage har praktiskt förfinats.
Trafikverksskolans övningsanläggning för hybridlinjeblocket är uppgraderad med transmission både via FST-modem och SRO-enheter, så Trafikverksskolan kan hålla kurs både för hybridlinjeblock utrustat med FST-modem alternativt SRO-enheter.