Olycks- och skadestatistik för användare av rollator, (el)rullstol eller elskoter i trafikmiljön

Detta är en inledande studie med syftet att beskriva och undersöka skador och utbredning av olyckor och skadehändelser där användare av rörelsehjälpmedel (rollator, (manuell) rullstol, elrullstol/mobilitetsskoter) varit inblandade. Så vitt vi känner till är detta den första studien som genomförts i Sverige inom området. Kunskapen om personer med olika funktionsnedsättning och äldre personers risk- och skadeutsatthet i trafikmiljöer är idag mycket begränsad. Det handlar också om personer med olika kroniska sjukdomar och smärttillstånd som i stor utsträckning är i behov av säker mobilitet och förflyttning i olika trafikmiljöer.

Vi vet att den förändrade befolkningsstrukturen i framtiden kommer att innebära att allt fler äldre personer och personer med funktionsnedsättningar kommer att vistas i trafikmiljöerna som oskyddade trafikanter. Genom att öka kunskapen om deras inblandning i skadehändelser i trafikmiljön ökar möjligheterna att förebygga olyckorna. Samtidigt är det vår förhoppning att medvetenheten och kunskapen om denna okända grupp öka hos flera olika aktörer i samhället. Detta är en mycket angelägen uppgift då det handlar om en stor bortglömd grupp i trafiksäkerhetssammanhang. Äldre personer och personer med olika funktions­nedsättningar har rätt till en ökad trygghet, säkerhet och skadeförebyggande åtgärder mot trafikskador i framtiden.

Resultaten från studien visar på en uppåtgående trend i antalet olyckor som involverar användare av rörelsehjälpmedel. Singelolyckor är mer frekvent förekommande jämfört med kollisioner; detta gäller särskilt personer med rollator. Var tredje singelolycka uppstod i samband med att hjälpmedelsanvändaren körde över/på trottoarkanter/nivåskillnader i trafikmiljön, vilket resulterade att personen i fråga slog i marken. Kollisionsolyckorna involverade oftast en bil. Många av kollisionerna inträffade i samband med att användaren av rörelse­hjälpmedlet skulle korsa en väg, dvs vid övergångsställe/korsning. En relativt stor andel av kollisionerna som involverade bil/lastbil/buss orsakades av på­backning.

Rapporten publicerades 2 februari 2022 i Traffic Safety Research portal. 

Rapporten är framtagen med ekonomiskt bidrag från Trafikverket Skyltfonden. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte med nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter och slutsatser inom rapportens ämnesområde.

Trafikverkets beteckning: TRV 2016/86272 ”Olycks- och skadestatistik för användare av rollator, (el)rullstol eller elskoter i trafikmiljön”

Slutrapport Olycks- och skadestatistik för användare av rollator, (el)rullstol eller elskoter i trafikmiljön (pdf, 3,2)

Projektet slutrapporterades november 2019.