Arena för transporteffektiv stadsmiljö

Det finns ett allt större fokus på citylogistik och urbana godstransporter där ambitionen och medvetenheten kring att inkludera godstransporter i trafikplaneringen ökar. Trender som urbanisering och förtätning gör att utmaningen med att både tillgodose behoven av godstransporter i staden och en hållbar stadsutveckling blir allt större.

Fokus inom kunskapsområdet ligger på utmaningar och lösningar när det gäller att effektivisera och förbättra urbana godstransporter. Det kan handla om åtgärder enligt fyrstegsprincipens steg ett och steg två.  Det är möjligt att optimera användningen av transportsystemet genom att samordna godstransporter för ökad fyllnadsgrad, och även genom att utveckla omlastningsfunktioner för mer hållbara och yteffektiva transporter den sista delen av transportkedjan.

Parkeringsförutsättningar har stor betydelse för val av transportmedel och för resmönster. Att planera och styra parkering lyfts fram som ett av de effektivaste verktygen för att åstadkomma ett hållbart resande och en mer hållbar stadsutveckling.

Högre krav och målsättning inom städer kring ökad andel kollektivtrafik, cykel och gång, förtätning, förbättrad stadsmiljö och innerstadshandel underlättas av ett genomtänkt arbete med parkeringsfrågor integrerade i trafik- och stadsplaneringen.

Kunskapsområdet kommer att fokusera på aktörer och projekt som arbetar aktivt med planering, styrning och reglering av parkeringsytor och funktioner i staden för att åstadkomma ett ökat hållbart resande och förbättra stadens attraktionskraft.

Mobility management är ett koncept som syftar till att främja hållbara persontransporter och påverka bilanvändningen genom åtgärder som förändrar resenärers attityder och beteenden.

Att påverka behovet av transporter och resor, val av transportsätt, steg ett i fyrstegsprincipen, samt att utnyttja befintlig infrastruktur på ett mer hållbart och effektivt sätt, steg två i fyrstegsprincipen, är grunderna i mobility management arbete.

Stor effekt kan nås vid kombination med andra åtgärder eller styrmedel, till exempel en ny cykelbana eller utbuds- och prisförändringar på parkering. Andra exempel är möjlighet att prova på elcykel eller kollektivtrafikkort. Kunskapsområdet kommer även att fokusera på mobility management-åtgärder som en motprestation i stadsmiljöavtal.

Svenska städer och samhällen behöver utvecklas till att bli gröna, hälsosamma, inkluderande och klimatsmarta för att vi ska nå våra klimatmål.

Det handlar om att utveckla städer som är inkluderande och med tillgängliga stadsmiljöer som erbjuder alla människor en attraktiv och grön livsmiljö. Närhet gör att det är enkelt att leva sitt vardagsliv och ta sig fram med hållbara transporter som gång och cykel. Helhetssyn i planeringen tillsammans med smarta lösningar bidrar till städer där människor kan leva klimatsmart, hälsosamt och tryggt.

Kunskapsområdet fokuserar på förtätning, centralitet, funktionsblandning, kollektivtrafiknära lokalisering, satsningar på gång- och cykel, utvecklad kollektivtrafik och minskad bilanvändning.

Digitaliseringen av transportsystemet sker i snabb takt och osäkerheten i den teknologiska utvecklingen är svårnavigerad.

När ”digitalisering” beskrivs talar man ofta om smart mobilitet som en del av genomförandet av den smarta staden. Smart mobilitet kan ses som en delstrategi för att skapa den smarta staden och kan genom klok styrning bidra till ett mer tillgängligt, effektivt, attraktivt och hållbart transportsystem. Den smarta mobiliteten berör hur den nya teknologin kan effektivisera transportsystemet och hur digitala tekniker, så som automation, uppkoppling och IKT-infrastruktur kan bidra till att optimera trafikflöden och resurser i våra städer.

Det finns samtidigt många utmaningar att hantera för såväl kommuner som privata aktörer för att inte riskera en ohållbar utveckling av transportsystemet.

Kunskapsområde inom digitalisering fokuserar på dessa möjligheter och utmaningar för att skapa en mer transporteffektiv stadsmiljö.