Reducerad klimatpåverkan <Projektnamn> entreprenad

Gulmarkerad text (hjälptext/exempel) ska tas bort när dokumentet är färdig. Konfidentialitetsnivå ska anges med ett av värdena 1 Ej känslig, 2 Intern, 3 Känslig eller 4 Mycket känslig. Inga andra värden får förekomma.

Trafikverket ska leva upp till Lag (2018:1937) om tillgänglighet till digital offentlig service i dokument. Lagens syfte är att säkra att människor med olika funktionsförmågor kan använda digital offentlig information. Skapa därför dokument enligt följande:

Använd befintliga formatmallar för att skapa rubriker, listor och annan text.

Beskriv vad bilder föreställer med så kallade alternativtexter.

Används färger ska de ha tillräckliga kontraster för att kunna förstås av någon som saknar färgseende

Gör diagram och tabeller enkla att läsa och förstå. Se till att innehållet beskrivs i brödtexten

Mer stöd finns på intranätet på sidan, Tillgänglighet i dokument och för externa användare på trafikverket.se på sidan Tillgängliga dokument.

Innehåll

1	Sammanfattning till Trafikverkets klimatuppföljning	3

2	Syfte	4

3	Förutsättningar	5

3.1	Projektbeskrivning	5

3.2	Underlag	5

4	Klimatkrav och uppfyllelse	5

5	Projektets klimatpåverkan	6

5.1	Beräkningsförutsättningar	8

5.2	Omfattning	8

5.3	Avgränsningar	8

5.4	Omräkningar och antaganden	8

6	Minskad klimatpåverkan och energianvändning	9

6.1	Genomförda åtgärder	9

7	Verifikat av klimatpåverkan	10

8	Bilagor	10

Glöm inte att uppdatera innehållsförteckningen

Mallen ska användas när entreprenader för vägprojekt redovisas, om inget annat sägs i kontraktshandlingar. Den kan också användas i järnvägsprojekt där krav har ställts utifrån ett utgångsläge som inkluderar Tekniskt godkänt material (TGM).

Observera att om inget annat står ska entreprenören själv skriva lämpliga texter tillhörande varje kapitel.

I version 8.0 av klimatkalkyl heter ”Bygg Totalt” istället ”Byggskede totalt”

Sammanfattning till Trafikverkets klimatuppföljning

Sammanfattningen görs av entreprenören vid avslut av byggskede och ska användas av den på Trafikverket som redovisar projektets klimatpåverkan. Nedanstående siffror anges i VU-bilagan för klimatuppföljning, vid redovisning av entreprenad.

Från och med 2022 ställs procentuella krav med utgångsläget angett i Bygg totalt från klimatkalkylen. För upphandlingar gjorda innan dess är utgångsläget angivet i ton CO2-ekv per år och omfattar Bygg & reinvestering plus Drift & underhåll. För Trafikverkets klimatuppföljning ska även dessa projekt redovisa utgångsläge och klimatdeklaration i Bygg totalt, ton CO2-ekv. Siffrorna för utgångsläge hittas i klimatkalkyl eller PM Reducerad klimatpåverkan som togs fram vid framtagande av förfrågningsunderlag för entreprenaden. Om utgångsläget är uppdaterat hittas siffrorna i den uppdaterade klimatkalkylen.

För projekt med krav på att ta fram en klimatdeklaration utan procentuellt krav på minskad klimatpåverkan ska endast ID-nummer samt klimatpåverkan och energianvändning enligt klimatdeklarationen redovisas.

OBS, även om någon rad skulle lämnas tom ska den inte tas bort. Motivera istället i löpande text under tabellen varför denna lämnas tom.

Tabell 1. Redovisning av information till VU-Bilagan

Generell information	Värde	Enhet
ID-nummer för klimatdeklaration	-
Reduktionskrav för entreprenaden i procent enligt AF (AFG.36)	%
Klimatpåverkan enligt utgångsläge för entreprenaden, Bygg totalt	ton CO2-ekv
Klimatpåverkan enligt eventuellt uppdaterat utgångsläge för entreprenaden, Bygg totalt*	ton CO2-ekv
Klimatpåverkan enligt klimatdeklaration, Bygg totalt	ton CO2-ekv
Energianvändning enligt klimatdeklaration, Bygg totalt	GJ

*Utgångsläget kan ha uppdaterats under uppdragets gång. I sådana fall fylls båda raderna i, annars lämna denna rad tom.

Om uppdraget inte innefattar ett procentuellt krav på minskad klimatpåverkan ska endast följande rubriker ingå i PM Reducerad klimatpåverkan:

Syfte

Förutsättningar

Projektets klimatpåverkan

Verifikat av klimatpåverkan

Avsnitten Klimatkrav samt Minskad klimatpåverkan och energianvändning utgår.

Syfte

Vid färdigställd entreprenad utgör PM Reducerad klimatpåverkan en del av entreprenörens leverans, där klimatarbetet för byggskedet sammanfattas.

I de projekt som har krav på procentuell reduktion av klimatpåverkan ska PM:et också användas under pågående entreprenad som underlag till diskussioner om klimatarbetet vid byggmöten, tillsammans med TMALL 1298.

Inget mer behöver anges under denna rubrik.

Förutsättningar

Projektbeskrivning

Projektnamn:	xx
Skede	Byggskede
Datum för färdigställande	xx
ID nummer för klimatdeklaration	xx
ID nummer för klimatkalkylens utgångsläge	xx
ID nummer för ev. uppdaterat utgångsläge*	xx

*Utgångsläget kan ha uppdaterats under uppdragets gång. I sådana fall fylls denna rad i, annars lämnas den tom.

Beskriv med 1-2 meningar vad entreprenaden har gått ut på.

Underlag

Indata till klimatdeklarationen är projektspecifika mängder material- och energiresurser som har använts i entreprenaden. En översättningsnyckel mellan projektspecifika mängder och klimatdeklarationens typåtgärder och byggdelar finns med som bilaga.

Precisera vilket underlag som har använts för framtagande av klimatdeklaration, både namn och datum på underlaget ska framgå. En översättningsnyckel mellan underlagets mängder och indata och klimatdeklarationens typåtgärder och byggdelar ska finnas med som en bilaga till PM.

Klimatkrav och uppfyllelse

Ange vilka krav på minskad klimatpåverkan det finns i ert uppdrag enligt kontraktet.

Om det har gjorts en ny klimatkalkyl som utgångsläge för uppdraget, istället för den som fanns som utgångsläge i förfrågningsunderlaget, ska det redovisas hur, när och varför det har gjorts och hur det påverkar resultatet av arbetet för minskad klimatpåverkan. Vilka nya antaganden har gjorts eller vilka förändringar i projektet har föranlett att den nya kalkylen tagits fram? Förändrat utgångsläge ska vara överenskommet med Trafikverket. Om krav inte har uppnåtts ska det kommenteras och motiveras.

Detta kontrakt har som krav att minska klimatpåverkan från byggande med X % CO2-ekv.

Under entreprenaden har en klimatreducering genomförts med X % CO2-ekv.

Projektets klimatpåverkan

För projekt utan procentuellt krav på minskad klimatpåverkan redovisas siffror för klimatpåverkan och energianvändning för Bygg totalt i klimatdeklarationen, i enheten CO2-ekv respektive GJ.

För projekt med procentuellt krav gäller följande:

Utgångsläget framgår av den klimatkalkyl som finns med i beställningen av entreprenaden. Om utgångsläget har ändrats under projektets gång ska istället det nya utgångsläget skrivas in.

Om baklängesräkning tillämpas i kontraktet ska utgångsläget vara definierat som entreprenadens klimatpåverkan enligt klimatdeklaration + minskad klimatpåverkan på grund av genomförda klimatreducerande åtgärder i entreprenaden. Det är i så fall denna siffra som ska redovisas, tillsammans med en redogörelse av hur utgångsläget har beräknats.

Från och med 2022 ställs procentuella krav med utgångsläget angett i Bygg totalt från klimatkalkylen. För upphandlingar gjorda innan dess är utgångsläget angivet i ton CO2-ekv per år och omfattar Bygg & reinvestering plus Drift & underhåll. För Trafikverkets klimatuppföljning ska dessa projekt redovisa utgångsläge även i Bygg totalt, ton CO2-ekv. Uppföljning av de klimatkrav som Trafikverket har ställt på entreprenören följs upp i Tabell 2.

Siffrorna för Bygg total enligt uppdaterat utgångsläge i Tabell hittas i klimatkalkyl eller PM Reducerad klimatpåverkan som togs fram vid framtagande av förfrågningsunderlag för entreprenaden. Om utgångsläget är uppdaterat hittas siffrorna i den uppdaterade klimatkalkylen.

Raderna med klimatpåverkan per år, Årligt Totalt, behöver bara redovisas om utgångsläget för procentuellt krav för framtagande av förfrågningsunderlag för utförandeentreprenad angetts i ton CO2-ekv per år.

Tabell 2. Klimatpåverkan och energianvändning

Kategori	Ton CO2-ekv	GJ
Enligt klimatdeklarationen	-	-
Bygg Totalt
Årligt Totalt Denna rad ska endast vara med om krav på reduktion har ställts i ton CO2-ekv per år. Ta annars bort denna rad	-	-
Utgångsläge för entreprenaden (K4) (Om uppdaterat utgångsläge finns ska detta användas)	-	-
Bygg Totalt
Årligt Totalt Denna rad ska endast vara med om krav på reduktion har ställts i ton CO2-ekv per år. Ta annars bort denna rad
Skillnaden mellan utgångsläge och Klimatdeklarationen	-	-
Bygg Totalt
Årligt Totalt Denna ska endast vara med om krav på reduktion har ställts i ton CO2-ekv per år. Ta annars bort denna rad

Projektets klimatpåverkan har minskat med x ton koldioxidekvivalenter, eller x procent, och energianvändningen med x procent, från utgångsläge till klimatdeklaration. Den procentuella förändringen beräknas med hjälp av siffrorna från Bygg totalt i klimatdeklarationen och klimatkalkylen för utgångsläget i Tabell . Om det procentuella kravet är ställt med ett utgångsläge i enheten ton CO2-ekv per år är det denna enhet som ska användas även här och då ska totalt per år för klimatdeklarationen och klimatkalkylen för utgångsläget användas, om inte annat är överenskommet med beställaren.

Beräkningsförutsättningar

Ange vilken version och ingång av Trafikverkets klimatkalkylverktyg som har använts för klimatdeklarationen. Om ett utgångsläge finns ska denna och klimatdeklaration ska vara beräknade i samma version. Redovisa att så är fallet. Om det har getts förutsättningar för baklängesräkning ska detta noteras här.

Arbetet med klimatberäkningar följer riktlinjen Klimatkalkyl – infrastrukturhållningens energianvändning och klimatpåverkan i ett livscykelperspektiv (TDOK 2015:0007).

Omfattning

Beskriv vad som ingår och inte ingår i klimatdeklarationen. Om en tidigare klimatkalkyl ligger till grund för utgångsläge och procentuellt krav i kontraktet ska klimatdeklarationen ska vara jämförbar med denna. Det innebär att omfattning ska vara desamma i de båda kalkylerna. Om det inte bedöms möjligt eller lämpligt så ska det kommenteras och konsekvenserna för resultatet i klimatdeklarationen ska redovisas

Avgränsningar

Tydliggör vad som inte ingår i klimatdeklarationen. Skäl för avgränsningar kan till exempel vara om en typåtgärd eller byggdel saknas i klimatkalkylverktyget och likvärdig typåtgärd eller byggdel inte har kunnat bestämmas. Redovisa även vilka ev. kostnadsposter, tillfälliga och permanenta delar i projektet som inte ingår.

Om en tidigare klimatkalkyl ligger till grund för utgångsläge och procentuellt krav i kontraktet ska klimatdeklarationen ska vara jämförbar med denna. Det innebär att avgränsning ska vara desamma i de båda kalkylerna.

Omräkningar och antaganden

Redovisa hur beräkningar har gjorts för poster i underlaget som inte direkt finns i klimatkalkylverktyget, men som har gått att göra antaganden för så att befintliga typåtgärder eller byggdelar i klimatkalkylverktyget har kunnat användas. Kommentera vilka antaganden som har gjorts. Översättningsnyckel mellan underlagskalkyl eller mängdförteckning och posterna i klimatdeklarationen ska finnas som bilaga men ersätter inte att tabellen nedan ska fyllas i.

Antal rader i tabellen anger inte något specificerat antal åtgärder som ska redovisas. Skapa nya rader vid behov.

Skriv in förändringar som gjorts i klimatdeklarationen kopplat till emissionsfaktorer, transportavstånd och mängder i t ex typåtgärder.

Tabell 3. Koppling mellan poster i underlaget och typåtgärder och byggdelar i klimatdeklarationen

Post i underlaget*	Enhet	Använd typåtgärd/byggdel	Enhet	Kommentar

*Kostnadskalkyl, mängdförteckning, ritningar eller annat underlag.

Minskad klimatpåverkan och energianvändning

Genomförda åtgärder

Under Genomförda åtgärder redovisas vad som har genomförts för att minska projektets klimatpåverkan under innevarande skede.

Om det finns ett procentuellt krav som är ställt med ett utgångsläge i enheten ton CO2-ekv per år är det denna enhet som ska användas även här, om inte annat är överenskommet med beställaren. Minskningen av klimatpåverkan och energianvändning ska då anges som summan av Bygg & Reinvestering och Drift & Underhåll, per år.

TMALL 1298 Åtgärder för minskad klimatpåverkan ska användas löpande under uppdragets gång för dokumentation och som underlag för diskussion av vilka åtgärder som kan och ska genomföras i projektet. Dokumentet ska följa med som bilaga till detta PM i slutdokumentationen.

Antal rader i tabellen anger inte något specificerat antal åtgärder som ska redovisas. Skapa nya rader vid behov.

Tabell 4. Åtgärder som har genomförts och godkända av projektledningen hos Trafikverket under entreprenaden.

Genomförda åtgärder	Minskad klimatpåverkan (ton CO2-ekv)	Minskad energi-användning (GJ)	Kommentar

Verifikat av klimatpåverkan

I de administrativa föreskrifterna för entreprenad under AFC/AFD.151 anges för vilka material som klimatpåverkan ska verifieras genom tredjepartsgranskad miljövarudeklaration, EPD. Verifikat ska även redovisas för andra material och varor som tillhandahålls av entreprenören där projektspecifika emissionsfaktorer används i klimatdeklarationen.

En förfrågan för bedömning av EPD:ers giltighet ska lämnas in i Trafikverkets klimatkalkylverktyg så tidigt som möjligt i entreprenaden. Verifikatet ska vara godkänt av Trafikverkets granskningsfunktion för klimatprestanda. Förfrågan om godkännande görs via Klimatkalkylverktyget. Lista verifikaten här.

Bilagor

Följande dokument ska ligga med som bilagor

Rapport Utgångsläge klimatkrav

TMALL 1298 Åtgärder för minskad klimatpåverkan

Översättningsnyckel mellan underlag och klimatkalkylens typåtgärder och byggdelar

Dokumentegenskaper, Ärendenummer [Ärendenummer], Skapat av [Skapat av], Dokumentdatum [Dokumentdatum], Dokumenttyp BLANKETT, Konfidentialitetsnivå [Konfidentialitetsnivå].

Ovanstående textfält är endast avsett att läsas digitalt och får ej tas bort. Det innehåller uppgifter från sidhuvudet och gör att dokumentets egenskaper blir tillgängliga enligt Lag (2018:1937) om tillgänglighet till digital offentlig service.

VU-bilagan (verksamhetsuppföljningsbilagan) används för uppföljning av några av Trafikverkets klimatmått. Den fylls i av Trafikverket med detta PM som underlag.

ett dokument som beskriver kopplingen mellan underlagets mängder och indata i klimatkalkylverktyget, ”en så kallad översättningsnyckel

ett dokument som beskriver kopplingen mellan underlagets mängder och indata i klimatkalkylverktyget, ”en så kallad översättningsnyckel

ett dokument som beskriver kopplingen mellan underlagets mängder och indata i klimatkalkylverktyget, ”en så kallad översättningsnyckel