{"text_format":"1","workbook":"xlsx","n_sheets":5,"sheets":["Projektinformation","Projektets krav","Handledning","Exempel","Rullistor"],"not_rendered":{"charts":0,"images":2,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":6,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900"}

{"sheet":"Projektinformation","index":0,"n_rows":20,"n_cols":2,"rows_kept":20,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}
["TMALL 0091 Miljösäkring Plan och Bygg, version 9.0"]
["Projektnamn:"]
["Kontaktperson Miljö, konsult:"]
["Kontaktperson Miljö, Trafikverket:"]
["Kontaktperson Miljö, kontraktsuppföljare:"]
["Entreprenadform:","Utförandeentreprenad (UE)"]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null," "]

{"sheet":"Projektets krav","index":1,"n_rows":14,"n_cols":25,"rows_kept":14,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[2,4,2,7],[0,23,0,24],[0,0,0,8],[0,18,0,21],[0,15,0,17],[0,10,0,14],[1,4,1,7]]}
["Miljövärde/Miljörisk",null,null,null,null,null,null,null,null,"Påverkan ","Åtgärd",null,null,null,null,"Prövning",null,null,"Hantering av krav",null,null,null,"Kontroll av krav ","Överlämning till Underhåll och/eller Planering"]
["ID","Avgränsat miljövärde","Beskrivning av miljövärdet/miljörisken","Kategori/\nMiljöaspekt","Geografiskt läge",null,null,null,"Sektion","Påverkan på miljövärdet/miljörisken","Beskrivning av åtgärden","Åtgärds-\nstatus","Motivering","Åtgärder i plan","Åtgärder som ska omhändertas i kommande skede","Ja/ Nej","Typ av ärende","Information om ärende","Krav ","Dokumentation för krav i FFU","Hantering av krav som inte ingår i FFU","Ändringar","Kontroll före, under och efter produktion","Slutredovisning","Åtaganden "]
[null,"Objekt/Intresse och/eller identifierat miljövärde/miljörisk samt generella miljökrav. \n\nDe generella miljökraven hämtas från den framtagna  entreprenadspecifika administrativa föreskriften.\n\nOBS! Infoga alltid en ny rad genom att markera en redan befintlig rad. \n\n","Exempel på miljövärden kan vara hydrologiska förhållanden, kvaliteter kopplade till värdet i skyddade eller utpekade natur- och kulturmiljöer, rikt- och gränsvärden, miljökvalitetsnormer samt landskapets och den byggda miljöns värden och funktioner. Miljörisk kan exempelvis bestå av förorenade områden och områden med förhöjda naturliga bakgrundshalter. Utredningar (ex. landskapsanalys, NVI, arkeologi, markmiljö, buller etc.) som beskriver miljövärdet/miljörisken ska vara dokumenterade. I denna kolumn ska det även framgå vad för utredning som har gjorts och var denna dokumentation finns att tillgå. ","Ange kategorier (ytvatten, grundvatten, kultur, natur etc.)\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Koordinater ska alltid anges för fornlämning samt då miljövärde/miljörisk ska föras in i ett annat system. I kolumn \"Beskrivning\" ska det då skrivas in vilket koordinatsystem som har använts.  I denna kolumn ska även det geografiska läget beskrivas, ortsnamn mm. Om behov finns ange avstånd till korridor/väglinje.",null,null,null,"Sektion/ längdmätning\nOBS Säkerställ att längdmätningen är aktuell och anpassad till det skede projektet befinner sig i.","Beskriv hur projektet kan påverka miljövärdets kvalitet/funktion eller den miljörisk som finns på platsen. ","Åtgärder omfattar anpassningar, skyddsåtgärder, försiktighetsmått och vid behov kompensationsåtgärder för vad som ska bevaras eller uppnås. Åtgärden ska framgå i klartext och markbehovet ska vara tillgodosett.\n\nÅtgärdsförslag ska beakta nationella miljökvalitetsmål och Trafikverkets riktlinjer.\n\nTillkommande förändringar från senare skeden läggs in som nya åtgärder, exempelvis:\n - Åtgärder/krav som förändras vid fastställelse.\n - Tillkommande villkor från tillsynsmyndighet, miljödomstol.\n - Förändrade mål/riktlinjer/områdesskydd/detaljplan.","Ange om åtgärden utreds, är vald eller bortvald.\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Motivera valet av åtgärdsstatus, framförallt ska bortvalda alternativ motiveras.","Arbeta in åtgärder i planförslag med underlag. Ange var åtgärden redovisas.\n\nÅtgärd som ska fastställas redovisas på plankarta och planbeskrivning.\n\nÅtgärd som inte fastställs men som innebär åtagande redovisas i planbeskrivning.\n\nSamtliga åtgärder redovisas och beskrivs i MKB/Miljöbeskrivning","Ange om åtgärden innebär aktiviteter i framtagande/revidering av FU byggskedet.\n\nFinns behov av särskild utredning/inventering/provtagning eller behov av avtal som ska tas fram mm.","Behov av myndighetsprövning\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange typ av myndighetsärende\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange Trafikverkets diarienummer\n\nÄrendets status återfinns i TMALL 0007 Förteckning Tillstånd, anmälningsärenden, dispenser enligt miljö-lagstiftning.","Formulera kravet utifrån åtgärd (kolumn O). Observera att det kontraktuella kravet i sin helhet alltid framgår i FU.\n\nAnge på vilket sätt föreslagen lösning på åtgärden är beskriven så att krav kan uppfyllas.\n\nHär ska även de generella miljökraven som återfinns i den entreprenadspecifika administrativa föreskriften framgå. ","Redovisa i vilken handling kravet har inarbetats (ange handlingens namn och upprättat datum/version samt ev. kod/koder för spårbarhet). \n\nKrav i förfrågningsunderlaget (FFU) ställs på och hanteras av entreprenör.\n\n\n","Fyll endast i denna kolumn om kravet inte är hanterat i FFU och därmed inte är överlämnat till entreprenör.\n\nAnge vem som hanterar kravet, Trafikverket eller upphandlad kontraktsuppföljare. Ange även vad och när det ska hanteras.","Ny/förändrad lösning som påverkar eller avviker från kravet (t ex. materialval, teknisk lösning, utökad provtagning) beskrivs och motiveras och hänvisning sker till protokoll/ritning. Ny lösning kan föranleda behov av ändring i planen. Ny lösning kan behöva kommuniceras med tillsynsmyndighet.\n\nRedogör för kontakter och kommunikation med tillsynsmyndighet. \n\nMedför ändringen nya krav och/eller villkor ska dessa hanteras som nya åtgärder och ny rad skapas.","Ange om kravet (ursprungligt eller ändrat) har utförts. Brister noteras och vid behov hänvisas till annat dokument (kontrollprogram, kontrollplan, protokoll eller liknande för kontroll av kravet) för fortsatt hantering tills kravet uppfyllts. Vid kontroll ange signatur, datum och kompetens/funktion. \n\nDetta kan utgöra en grund för underlag till slutbesiktning. \n\nVerifiering kan bl.a. omfattas av kontroll av dokumentation, riktad miljösyn eller miljöförbesiktning samt slutbesiktning eller annat verifikat.  ","Ange om åtgärden/kravet föranleder dokumentation som ska lämnas över till Underhåll och/eller Planering. Det kan vara exempelvis miljödomar, beslut, kontrollprogram, skötselinstruktioner, foton, förteckningar, bilagor, överenskommelser, nöjdförklaringar etc. \n\nIdentifiera vad som ska lämnas över till VO Underhåll. Framgår av TMALL 0173 \"Överlämnanderapport Miljö\" samt i de TDOK som anges i anvisningarna i \"Leveransplan\".\n\nAnge även vad som ska föras in i exempelvis Miljöweb Landskap, LEB etc.","Ange åtgärder och/eller kontroll som ska göras under förvaltningsskedet. Beskrivs kortfattat här och mer utförligt i \"Överlämnanderapport Miljö\" (TMALL 0173)."]
["1","Klicka på minus/plus här till vänster för att dölja/visa rad.","Kolumn3","Kolumn4","X koordinat","Y koordinat","Z koordinat","Beskrivning","Kolumn6","Kolumn7","Kolumn1","Kolumn8","Kolumn9","Kolumn10","Kolumn11","Kolumn12","Kolumn13","Kolumn15","Kolumn16","Kolumn14","Kolumn5","Krav ej hanterade i FFU","Kolumn21","Kolumn22","Kolumn23"]
[1]
[2,null,null,null," "]
[3,null,null,null,null,null,null," "]
[4]
[5]
[6]
[7,null,null,null,null,null," "]
[8]
[9]
[10]

{"sheet":"Handledning","index":2,"n_rows":11,"n_cols":1,"rows_kept":11,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}
["Handledning Miljösäkring Plan och Bygg TMALL 0091"]
["Syfte med Miljösäkring Plan och Bygg\nMed detta dokument säkerställs en systematisk hantering av miljöfrågor i syfte att bidra till en bra miljö och landskapsanpassning, väl gestaltade trafikanläggningar, tillgodose lagkrav om miljö samt undvika negativa miljökonsekvenser. \n\nTMALL 0091 är Trafikverkets verktyg för miljösäkring. Mallen används som ett \"levande dokument\" genom hela processen från planläggning till färdig anläggning. Metodiken är en tillämpning av systematisk kravhantering inom området Miljö och utgör en del av beställarens kontrollprogram i form av utökad kontrollplan/checklista. \n\nMiljösäkring Plan och Bygg är ett underlag till kontraktsuppföljarens kontrollplaner. \n\nKonsulten och kontraktsuppföljaren ska bedriva ett aktivt arbete med miljösäkring av projektet och identifiera miljövärden/miljörisker och kontrollera ställda miljökrav. Det omfattar metoder för att identifiera och hantera miljöaspekter, teknikintegrerade arbetssätt samt dokumentation som ger transparens och spårbarhet bland annat avseende valda respektive bortvalda lösningar och alternativa utformningar."]
["När ska mallen användas?\nDenna mall kan användas för samtliga investeringsprojekt, SO-åtgärder (Små och Okomplicerade åtgärder förut kallat typfall 1) samt typfall 2-5, under planläggningen samt vid framtagandet av förfrågningsunderlaget och under byggskedet. Den kan även användas för underhållsprojekt som genomförs inom Investering/Stora Projekt. Det framgår av uppdragsbeskrivningen (UB) för aktuellt projekt om det är kravställt att mallen ska användas. I flertalet investeringsprojekt ställs detta krav. \n\nDetaljeringsgraden anpassas till projektet. För större projekt kan beskrivningar vara kortfattade och hänvisningar kan göras till andra dokument och rapporter. Detta beslutas i samråd med beställaren. \n\nI PM Gestaltningsavsikter beskrivs vilka frågor som är viktiga att arbeta vidare med och vad som ska uppnås ur gestaltningssynpunkt. I gestaltningsprogrammet redovisas åtgärder som är framtagna för att skapa en god gestaltad livsmiljö och landskapsanpassning. Dessa ska inarbetas i miljösäkringen om det har kravställts alternativt beslutats i samråd med beställaren. Landskapsskydd och landskapsanpassning enligt miljöbalken ska alltid inarbetas i miljösäkring plan och bygg. PM Gestaltning, som ofta i SO-åtgärder och typfall 2 ersätter gestaltningsprogrammet, kan användas på samma sätt som gestaltningsprogrammet i miljösäkringen."]
["Projekt utan planläggning (SO-åtgärd och underhållsprojekt)\nFör projekt som antas vara SO-åtgärder kan mallen användas för att identifiera miljövärden/miljörisker och som underlag för ställningstagande och analysen av om det går att genomföra projektet utan planläggning. En förutsättning för detta är att åtgärden inte medför mer än marginell ytterligare påverkan på omgivningen samt frivillig markåtkomst. För hjälp med bedömningen se Rapport \"Planläggning av vägar och järnvägar\" avsnitt 4.1.2 (TRV 2012/85426 version 1.0) och Riktlinje Små och okomplicerade åtgärder - undantag från kravet om formell fysisk planering (TDOK 2013:0291). \n\nNär beslut tagits om projektet kan genomföras utan planläggning används denna mall som för övriga projekt, med undantaget att inte planläggningsdelarna fylls i. \n\nFör underhållsprojekt används mallen för att identifiera miljövärden/miljörisker och de behov av skydds- och skötselåtgärder samt eventuella prövningar som behövs för genomförandet. "]
["Typfall 2-3\nTypfall 2 och 3 skiljer sig genom att typfall 2 inte antas medföra betydande miljöpåverkan och därmed inte omfattar krav på miljökonsekvensbeskrivning (MKB). Istället hanteras/redovisas miljöfrågor och miljöanpassningar i planbeskrivningen under rubrik Miljöbeskrivning (MB). Från ett miljösäkringsperspektiv är det ingen skillnad mellan MB och MKB och i mallen görs ingen särskiljning. \n\nI typfall 3 projekt kan gestaltningsarbetet förväntas bli något mera omfattande än i projekt av typfall 2, eftersom påverkan på omgivningen bedöms som större.\n\nTypfall 4-5 \nFör typfall 4 och 5 används mallen först vid utformning av planförslag dvs. inte vid val av lokaliseringsalternativ, om inget annat framgår av uppdragsbeskrivningen. "]
["Hur ska mallen användas?\nMallen är uppbyggd av ett antal flikar. I första fliken ”Projektinformation” antecknas kontaktuppgifter för projektet samt entreprenadform. Det är i flik ”Projektets krav” som projektets miljösäkringsarbete utförs. Under projektets gång förs här anteckningar om miljösäkringsarbetet och här återfinns även de projektspecifika kraven. Denna flik är en sammanhängande tabell med flera kolumner. Kolumnerna är grupperade i olika aktiviteter, där aktiviteterna är uppdelade i färger. Varje aktivitet består av ett antal delaktiviteter.  Flik ”Handledning” är denna handling som beskriver varför mallen ska användas och hur den ska används. I flik ”Exempel” finns förslag på hur flik ”Projektets krav” kan fyllas i, som en hjälp vid framtagande av projektets specifika krav. Flik ”Rullistor” används främst av mallens administratör. I de fall det saknas något alternativ i någon rullista skriver användaren i första hand det avsaknaden alternativet direkt i cellen. \n\nSamtliga kolumner har en förklarande text om vad som ska fyllas i. Dessa texter kan döljas, för att fler av projektets krav ska kunna ses på skärmen. Detta görs genom att klicka på minus - knappen längst ut till vänster. \n\nIdentifiering av miljövärden/miljörisker  \nPlanläggningsprocessen löper normalt över nedanstående fyra aktiviteter dvs. aktivitet 1-4. "]
["Aktivitet 1 - Miljövärde/Miljörisk\nArbetet med miljösäkring utgår från att projektets \"Miljövärde/Miljörisk\" identifieras beskrivs och anges geografiskt. Detta görs i den första aktiviteten (kolumn A-I). Ett miljövärde/miljörisk är ett nyckelbegrepp, ofta ett geografiskt område som kan ha olika delvärden/miljöaspekter. Dessa ska beskrivas och sedan kopplas till eventuella åtgärder (Aktivitet 3). Utredningar (ex. landskapsanalys, NVI, arkeologiska utredningar, markmiljöundersökning, bullerutredning etc.) som beskriver miljövärdet/miljörisken ska vara dokumenterade och det ska framgå var denna dokumentation finns att tillgå. \n\nEtt miljövärde kan exempelvis vara en äldre bostadsbebyggelse med hagmarksmiljöer. Dessa miljöer kan bestå av flera olika kategorier av miljöaspekter exempelvis kultur, natur och boendemiljö. Detta leder till tre rader kopplade till samma miljövärde. Hur miljövärden/miljörisker kategoriseras och kopplas till miljöaspekter behöver diskuteras i varje projekt och i samråd med beställaren. I de fall det exakta läget för miljövärdet/miljörisken ska föras in i ett system behöver dess koordinater samt vilket koordinatsystem som använts anges. Detta ska dock alltid fyllas i för fornlämningar.\n\nDe generella miljökraven, med utgångspunkt i riktlinjen för generella miljökrav i entreprenadupphandling (TDOK 2012:93), läggs in när administrativa föreskrifter (AF) för entreprenad är framtagen."]
["Aktivitet 2 - Påverkan\nNästa aktivitet är en beskrivning av ”Påverkan”, kolumn J. När miljövärdet/miljörisken beskrivits utifrån aktuell miljöaspekt och kopplats till ett geografiskt läge, bedöms den påverkan som kan uppstå på miljövärdet av projektet eller omvänt hur projektet kan påverkas av en miljörisk som exempelvis ett förorenat område. \n\nAktivitet 3 - Åtgärd\nNästa aktivitet är ”Åtgärd”, kolumnerna K-O. I en planläggningsprocess redovisas hur åtgärderna tas omhand, redovisas på plankarta, beskrivs i MB/MKB och/eller gestaltningsprogram samt var i dessa dokument de återfinns. Även för projekt utan planläggning redovisas de åtgärder som kommer genomföras. \n\nDe anpassningar som sker för att undvika påverkan ska i möjligaste mån redovisas i detta dokument, för att sedan kunna beskrivas i MB/MKB. I större projekt måste en bedömning ske vad som är rimlig omfattning på denna redovisning. I gestaltningsprogrammet beskrivs både åtgärder för att stärka landskapets potential samt undvika negativ påverkan. Även i denna aktivitet kan det vara lämpligt att hänvisas till dokumenterade utredningar för spårbarhet, vilket görs i kolumn M \"Motivering\".\n\nI kolumn K beskrivs den åtgärd som är kopplad till miljövärdet och aktuell miljöaspekt. Observera att endast en åtgärd ska skrivas in i kolumnen. Samma miljövärde kan behöva fler än en åtgärd. Om fler åtgärder behövs infogas ytterligare rader. Observera alltså att varje åtgärd knutet till samma miljövärde/miljörisk/aspekt måste ha en egen rad."]
["Aktivitet 4 - Prövning\nÅtgärder behöver i vissa fall hanteras formellt genom exempelvis olika former av myndighetsprövning. Detta redovisas i aktiviteten ”Prövning”, kolumn P-R. De myndighetsprövningar som inte omfattas av planläggningsprocessen tydliggörs här, för projekt utan plan redovisas samtliga.\n\nHantering av krav, kravställning och verkställande \nMallen övergår nu till delar som används för att hantera kraven i projektet, aktiviteterna 5-7."]
["\nAktivitet 5 - Hantering av krav\nDenna aktivitet, kolumnerna S-V, hanterar kravställandet och i vilka handlingar (namn/datum/version) kraven finns samt eventuella ändringar. Kravställandet gäller även för de generella miljökraven vilka hämtas från den entreprenadspecifika administrativa föreskriften. Kravet ska framgå i klartext, hela kravtexten i resp. handling anges. Är kravtexten mycket omfattande kan det vara nödvändigt att förkorta beskrivningen av kravet. Om kravet förkortas ska det ändå framgå vad kravställandet omfattar och att det är en förkortad beskrivning. Ange även i vilken handling kravet har inarbetats (handlingens namn och upprättat datum/version samt ev. kod/koder) för spårbarhet.\n\nKolumn T fylls i om det är krav som ställs på entreprenören och som de ska genomföra/följa. Kolumn U fylls i om kravet ska hanteras av oss själva (Beställaren/Trafikverket) eller av upphandlad kontraktsuppföljare, ex kontrollprogram som ska skickas inte till Lst.  \n\nIbland inträffar ändringar. En ny och bättre lösning kanske finns på ett problem. Då kan det ursprungligen ställda kravet bli irrelevant vilket då ska beskrivs i kolumn V. Om den nya lösningen föranleder nya krav hanteras detta genom att en ny åtgärd skapas, genom att en ny rad infogas, för det nya kravet på den nya lösningen. Omfattas befintligt krav av den nya lösningen beskrivs det också i kolumn V. Nya lösningar kan leda till att ny kontakt behöver tas med tillsynsmyndighet. Om ett nytt villkor eller försiktighetsmått uppstår hanteras det som en ny åtgärd, dvs. en ny rad infogas.\n\nAktivitet 6 - Kontroll av krav\nKontroll av ställda krav sker löpande under projektets genomförande såväl före, under och efter produktion. Kontroll kan exempelvis ske via möten, platsbesök, fotodokumentation m.m. Genomförd kontroll och resultat redovisas i kolumn W. Om kravet omfattas av en kontrollplan eller liknande är det bra att här hänvisa till den. Kontrollen avser även granskning av entreprenörens kontrollprogram, kontrollplaner, arbetsberedningar och att aktuella myndighetsärenden följs. Observera att det endast är krav inom miljö, landskap och eventuellt gestaltning som följs upp i denna mall och inte tekniska krav på anläggningen exempelvis som ställs på broar, murar etc.  "]
["Aktivitet 7-Överlämning\nInom aktivitet ”Överlämning”, kolumn X-Y, anges den slutredovisning i form av dokumentation, tillstånd, kontrollprogram etc. som VO Underhåll och/eller Planering behöver under drifttiden, vilket även sammanställs i Överlämnanderapport miljö (TMALL 0173). I vissa fall kan VO Underhåll delvis acceptera den text som finns i detta dokument istället för rapportering i Överlämnanderapport miljö. Detta behöver i så fall förankras med VO Underhåll. Tänka på att all slutdokumentation inte är förvaltningsdata vilket innebär att inte allt på automatik ska ingå i slutredovisningen. Det är förvaltningsdata som ska överlämnas till Underhåll. Ett exempel på detta är att endast de inbyggda kemiska produkterna, inte förbrukningskemikalierna, är förvaltningsdata och ska lämnas över till verksamhetsområde Underhåll."]

{"sheet":"Exempel","index":3,"n_rows":53,"n_cols":25,"rows_kept":53,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[2,4,2,7],[0,23,0,24],[1,4,1,7],[0,0,0,8],[0,10,0,14],[0,15,0,17],[0,18,0,21]]}
["Miljövärde/Miljörisk",null,null,null,null,null,null,null,null,"Påverkan ","Åtgärd",null,null,null,null,"Prövning",null,null,"Hantering av krav",null,null,null,"Kontroll av krav","Överlämning till Underhåll och/eller Planering"]
["ID","Avgränsat miljövärde","Beskrivning av miljövärdet/miljörisken","Kategori/\nMiljöaspekt","Geografiskt läge",null,null,null,"Sektion","Påverkan på miljövärdet/miljörisken","Beskrivning av åtgärden","Åtgärds-\nstatus","Motivering","Åtgärder i plan","Åtgärder som ska omhändertas i kommande skede","Ja/ Nej","Typ av ärende","Information om ärende","Krav","Dokumentation för krav i FFU","Hantering av krav som inte ingår i FFU","Ändringar","Kontroll före, under och efter produktion","Slutredovisning","Åtaganden"]
[null,"Här visas exempel som är vägledande och underlätta arbetet med att ta fram projektanpassade miljövärde /miljörisk. För flertalet av exemplen är inte hela raden till överlämning ifylld men ger ändå vägledning för hur mallen ska användas. I vissa rutor anges dessutom endast vägledande text. Längst ner finns exempel på hur de generella miljökraven kan följas upp.","Exempel på miljövärden kan vara hydrologiska förhållanden, kvaliteter kopplade till värdet i skyddade eller utpekade natur- och kulturmiljöer, rikt- och gränsvärden, miljökvalitetsnormer samt landskapets och den byggda miljöns värden och funktioner. Miljörisk kan exempelvis bestå av förorenade områden och områden med förhöjda naturliga bakgrundshalter. Utredningar (ex. landskapsanalys, NVI, arkeologi, markmiljö, buller etc.) som beskriver miljövärdet/miljörisken ska vara dokumenterade. I denna kolumn ska det även framgå vad för utredning som har gjorts och var denna dokumentation finns att tillgå.","Ange kategorier (ytvatten, grundvatten, kultur, natur etc.)\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Koordinater ska alltid anges för fornlämning samt då miljövärde/miljörisk ska föras in i ett annat system. I kolumn \"Beskrivning\" ska det då skrivas in vilket koordinatsystem som har använts.  I denna kolumn ska även det geografiska läget beskrivas, ortsnamn mm. Om behov finns ange avstånd till korridor/väglinje.",null,null,null,"Sektion/ längdmätning\nOBS Säkerställ att längdmätningen är aktuell och anpassad till det skede projektet befinner sig i.","Beskriv hur projektet kan påverka miljövärdets kvalitet/funktion eller den miljörisk som finns på platsen. ","Åtgärder omfattar anpassningar, skyddsåtgärder, försiktighetsmått och vid behov kompensationsåtgärder för vad som ska bevaras eller uppnås. Åtgärden ska framgå i klartext och markbehovet ska vara tillgodosett.\n\nÅtgärdsförslag ska beakta nationella miljökvalitetsmål och Trafikverkets riktlinjer.\n\nTillkommande förändringar från senare skeden läggs in som nya åtgärder, exempelvis:\n - Åtgärder/krav som förändras vid fastställelse.\n - Tillkommande villkor från tillsynsmyndighet, miljödomstol.\n - Förändrade mål/riktlinjer/områdesskydd/detaljplan.","Ange om åtgärden utreds, är vald eller bortvald.\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Motivera valet av åtgärdsstatus, framförallt ska bortvalda alternativ motiveras.","Arbeta in åtgärder i planförslag med underlag. Ange var åtgärden redovisas.\n\nÅtgärd som ska fastställas redovisas på plankarta och planbeskrivning.\n\nÅtgärd som inte fastställs men som innebär åtagande redovisas i planbeskrivning.\n\nSamtliga åtgärder redovisas och beskrivs i MKB/Miljöbeskrivning","Ange om åtgärden innebär aktiviteter i framtagande/revidering av FU byggskedet.\n\nFinns behov av särskild utredning/inventering/provtagning eller behov av avtal som ska tas fram mm.","Behov av myndighetsprövning\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange typ av myndighetsärende\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange Trafikverkets diarienummer\n\nÄrendets status återfinns i TMALL 0007 Förteckning Tillstånd, anmälningsärenden, dispenser enligt miljö-lagstiftning.","Formulera kravet utifrån åtgärd (kolumn O). Observera att det kontraktuella kravet i sin helhet alltid framgår i FU.\n\nAnge på vilket sätt föreslagen lösning på åtgärden är beskriven så att krav kan uppfyllas.\n\nHär ska även de generella miljökraven som återfinns i den entreprenadspecifika administrativa föreskriften framgå.\n\n","Redovisa i vilken handling kravet har inarbetats (ange handlingens namn och upprättat datum/version samt ev. kod/koder för spårbarhet). \n\nKrav i förfrågningsunderlaget (FFU) ställs på och hanteras av entreprenör.\n\n\n","Fyll endast i denna kolumn om kravet inte är hanterat i FFU och därmed inte är överlämnat till entreprenör.\n\nAnge vem som hanterar kravet, Trafikverket eller upphandlad kontraktsuppföljare. Ange även vad och när det ska hanteras.","Ny/förändrad lösning som påverkar eller avviker från kravet (t ex. materialval, teknisk lösning, utökad provtagning) beskrivs och motiveras och hänvisning sker till protokoll/ritning. Ny lösning kan föranleda behov av ändring i planen. Ny lösning kan behöva kommuniceras med tillsynsmyndighet.\n\nRedogör för kontakter och kommunikation med tillsynsmyndighet. \n\nMedför ändringen nya krav och/eller villkor ska dessa hanteras som nya åtgärder och ny rad skapas. ","Ange om kravet (ursprungligt eller ändrat) har utförts. Brister noteras och vid behov hänvisas till annat dokument (kontrollprogram, kontrollplan, protokoll eller liknande för kontroll av kravet) för fortsatt hantering tills kravet uppfyllts. Vid kontroll ange signatur, datum och kompetens/funktion. \n\nDetta kan utgöra en grund för underlag till slutbesiktning. \n\nVerifiering kan bl.a. omfattas av kontroll av dokumentation, riktad miljösyn eller miljöförbesiktning samt slutbesiktning eller annat verifikat.  ","Ange om åtgärden/kravet föranleder dokumentation som ska lämnas över till VO Underhåll och/eller Planering. Det kan vara exempelvis miljödomar, beslut, kontrollprogram, skötselinstruktioner, foton, förteckningar, bilagor, överenskommelser, nöjdförklaringar etc. \n\nIdentifiera vad som ska lämnas över till VO Underhåll. Framgår av TMALL 0173 \"Överlämnanderapport Miljö\" samt i de TDOK som anges i anvisningarna i \"Leveransplan\".\n\nAnge vad som ska föras in i exempelvis Miljöweb Landskap, LEB etc.","Ange åtgärder och/eller kontroll som ska göras under förvaltningsskedet. Beskrivs kortfattat här eller mer utförligt i \"Överlämnanderapport Miljö\" ( TMALL 0173) beroende på komplexiteten av frågan.  "]
["1","Klicka på minus/plus här till vänster för att dölja/visa rad.","Kolumn3","Kolumn4","X koordinat","Y koordinat","Z koordinat","Beskrivning","Kolumn6","Kolumn7","Kolumn1","Kolumn8","Kolumn9","Kolumn10","Kolumn11","Kolumn12","Kolumn13","Kolumn15","Kolumn16","Kolumn5","Kolumn14","Kolumn17","Kolumn21","Kolumn22","Kolumn23"]
[1,"Naturreservat Hälby skog","Markfuktigheten i området har gett upphov till en ädellövskog med en mångformig vegetationssammansättning. Naturreservatet utgör även ett rekreationsområde. Intrång i naturreservat är förbjudet och ska hanteras enligt 7 kapitlet miljöbalken.","Natur","XXX","YYY",null,"Ange vilken sida (V, H eller båda) om, vilket avstånd från väg/ järnväg "," väg km/m -km/m, jvg km+m - km+m","Spårutbyggnaden kommer ta en del av naturområdet i anspråk (dock inte inom naturreservatets gräns). Intrånget kan påverka värdefull vegetation och skyddsvärda träd.","Avverkade skyddsvärda träd ska läggas ut i faunadepåer. Försiktig röjning i brynzonen utförs nära naturreservatet som gynnar arten luden Johannes ört. ","Vald","Vidta kompensationsåtgärder för den förlust som avverkningen och markintrånget utanför reservatet innebär. OBS kompensationsåtgärder är i formell mening knutet till ett beslut enligt 7 kap §§ 29 och 29a miljöbalken."," - Plankarta FF\n - Planbeskrivning, avsnitt G\n - Miljöbeskrivning, avsnitt H","Upprätta avtal och överenskommelser för markåtkomst för utläggning av död ved. ","Ja","Anmälan om 12:6 samråd","Hanteras i planen\n","Formulera teknisk lösning som beskriver hur träden ska kapas efter avverkning, var faunadepåerna ska placeras, omfattningen etc.\nFör utförandeentreprenad kan kravställandet se ut på följande sätt: \nBFB – Trädfällning\nSkyddsvärda träd markerade på ritning 200T0203, inom sektion (0/400-0/500) ska fällas och sparas som död ved. Identifierade skyddsvärda träd är 10 stycken.\nSkyddsvärda träd enligt ovan ska märkas ut enligt XX innan avverkning. \nTräd som ska stå kvar i samband med försiktig röjning i brynzon markeras enligt YY innan avverkning. \nZB Konstruktioner av diverse mängd-, form- eller sakvaror i anläggning\nBeskriv utformningen av faunadepå med antal träd, läge för placering och på det sätt veden ska placeras.","TB version 1, 230210\nBFB Trädfällning\n\nZB Konstruktioner av diverse mängd-, form- eller sakvaror i anläggning\n\n",null,null,"Miljösyn utförd med biologisk kompetens Björn Andersson 200515. Fotodokumentation i enlighet med samrådsprocessen insänt till länsstyrelsen.  Mängd och placering i enlighet med krav har följts upp av BPU Anders Andersson 200522.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n” Naturreservat Hälby skog”, bör ingå en nöjdförklaring från markägaren när träden tas ned och allt är klart, i dokumentationssyfte så att det inte föreligger risk att underhåll råkar på att göra åtgärder för att markägaren senare inte är nöjd med vad som gjorts.","Ej aktuellt"]
[2,"Dike i öppet odlingslandskap","Dike som ej är vattenförande året om men har en viktig spridningsfunktion för faunan.","Natur","XXX","YYY",null,"Ange vilken sida (V, H eller båda) om, vilket avstånd från väg/ järnväg ","väg km/m -km/m, jvg km+m - km+m","Spridningsfunktionen försämras pga av att diket läggs i trumma. Naturvärdesklassad till NVI 4.","Trumman anläggs så vandringshinder ej uppstår och möjliga skyddsåtgärder kravställs på genomförandet under byggtiden. Frågan diskuteras i samråd med länsstyrelsen för att få samsyn.","Vald",null,"Planbeskrivningen, kapitel 6\nMKB, avsnitt 4.6\nPlankarta JJJ","Säkerställ skyddsåtgärden i FU","Ja","Anmälan vattenverksamhet","TRV 20XX/YYYY: Beslut erhöll 2021-05-05.","Formulera krav för anläggandet av trumman och kravställ entreprenörens genomförande av arbetet.\nExempel på kravställande vid funktionskrav:\nFunktionskrav\n1. Vattenfauna ska obehindrat kunna ta sig uppströms och nedströms förbi väganläggningen.\n– Ett sammanhängande stråk med vattenhastighet under 0,2 m/s ska finnas. Vattenhastigheten får inte överstiga 0,4 m/s.\n– En naturlig, varierande botten ska finnas genom hela trumman/bron\n–  Där trummas längd överstiger 30 meter eller trummas lutning överskrider 30 ‰ bör trumma med cirkulärt tvärsnitt läggas med mycket stort överdjup för att funktion vattenfaunapassage ska uppnås. Bro eller trumma med tvärsnitt av annan form kan vara att föredra.\n2. Det nya vattendraget/diket ska efterlikna det ursprungliga vattendraget/diket med avseende på vattenhastighet, bottenstrukturer och omgivande vegetation.\n3. Anläggandet av trumman ska ske när det förekommer låg vattenföring och får ej ske under perioden april tom juni för att skydda känslig fauna. Maskiner får ej köra i vattendraget/diket.\n4. Vattenfaunapasagen funktion ska kontrolleras ev entreprenör","TB version 1, 230210\nC1. Befintlig mark och miljö/ Ytvatten\nDB74. Trumma\nDB74a. Trumma// Trumma för vattendrag\nXB. Projekteringsbeskrivning/ Miljö\nXC. Bygghandling/ Miljö\nXD2 Relationshandling/Miljö\n","Kontrollprogram ska enligt beslut skickas in till länsstyrelsen senast 6 veckor innan arbete i vatten påbörjas. \nAnsvarig: Trafikverket/Beställare","Eftersom detta dike även är biotopskyddat så ska en ny rad skapas där detta miljövärde beskrivs och hanteringen av det framgå.","Kontroll ska göras så entreprenören kontrollera och dokumentera vattenfaunapassagens funktion enligt TMALL 0990. ","TMALL 0007 Förteckningsärenden tillstånd kontrollprogram enligt miljöbalken. För vattenverksamhet ska alla domar, anmälningar (inkl beslut) samt PM om undantag tas med i denna lista.","Funktion kontrolleras"]
[3,"Grod och kräldjurskonstruktioner","Grod och kräldjur följer kabelkanalisationen och hamnar i kabelbrunnar där de fångas. ","Natur","XXX","YYY",null,"Samtliga kabelbrunnar","km+mmm","Kabelbrunnar utgör alltså en fälla för artgrupperna grod- och kräldjur.  Det uppstår också ett arbetsmiljöproblem i samband med underhållsarbete när groddjur samlas i kabelbrunnarna.","Det behövs kräldjursevakueringar i alla kabelbrunnar. Typritning ska följas.","Vald","Kan vara brott mot artskyddsförordning om inte vederbörlig hänsyn tas. Kabelbrunnar utan evakueringsmöjligheter leder till förlust av grod och kräldjur som är skyddade enligt lag. Dessutom påverkas arbetsmiljön negativt"," - Planbeskrivning, avsnitt 5.2\n - Miljöbeskrivning, avsnitt 3.1\n\n\n\n","Gällande typritning 3-801 653, rev A ska ställas krav på i förfrågningsunderlaget. ","Nej",null,null,"PDE.91 Kabelbrunnar för huvudkanalisation\nBrunnarna ska förses med grod- och kräldjursevakuering.","TB TB version 1, 230210\nPDE.91 Kabelbrunnar för huvudkanalisation\n\n",null,"Bättre lösning på kräldjursevakuering finns. Dränering krävs så rör inte vattenfylls, anordning krävs för att inte rör täpps till. Alternativt ta fram en lösning för att kräl- och groddjur inte kommer in i brunnen.","Kontroll utförd att den har rätt funktion datum XXYYZZ","Överlämnat i enlighet med Överlämnanderapport miljö.\nTMALL 0558 Materialförteckning","Funktion kontrolleras"]
[4,"Vattenskyddsområde Sjö X","Sjö X vattenskyddsområde är skydd av dricksvatten.","Vatten","XXX","YYY",null,"Vid och intill cirkulationsplatsen","km/m","Vattenskyddsområdet riskeras att påverkas under byggtiden om massor vid schakt hamnar i vattnet.","Schaktningsarbeten kräver tillstånd. Men schaktningsarbete i samband med ledningsarbete och vägunderhåll eller liknanden kräver inte tillstånd (8§ Täktverksamhet och andra schaktningsarbeten) enligt Föreskrifter för vattenskyddsområde Sjö X i Y kommun (06 FS 2018:12) . I det fall tillstånd krävs enligt dessa föreskrifter ska tillstånd sökas hos den kommunala nämnd som ansvarar för miljöfrågorna i berörd kommun.","Vald","Föreskrifter för vattenskyddsområde X i Y kommun (06 FS 2018:12) ska följas för att skydda dricksvatten från föroreningar","Planbeskrivning 5.3.2","Samråd har skett med tillsynsmyndigheten datum XXYYZZ och inget tillstånd krävs. I stället ska ett kontrollprogram för vatten tas fram. Försiktighetsåtgärder krävs. ","Nej",null,null,"Schaktningsarbete i samband med ledningsarbete och vägunderhåll eller liknanden kräver inte tillstånd. Vid arbeten som innebär justering av befintliga slänter på norra och östra sidan av cirkulationsplats får inte massor hamnar i vattendraget och orsakar grumling. För att begränsa erosion av jordmaterial som kan orsakar grumling i vatten ska \nbefintliga gräsbevuxna ytor inom arbetsområdet behållas så länge som möjligt och jordytor som friläggs ska täckas. Kontrollprogram ska tas fram.","TB version 1, 230210\nBCB.15\n\n",null,null,"Arbetet utfördes datum XXYYZZ då även kontroll gjordes. Vattnet påverkades inte.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[5,"Grundvattenförekomst ABC","Genom projektområdet löper en grundvattenförekomst ABC (VISS EU_CD: SE642430-139968) med huvudavrinningsområde Motala ström samt delavrinningsområden som mynnar i Sjö X. Grundvattenförekomsten omfattas av miljökvalitetsnormer, har god kvalitativ och kvantitativ status samt har goda uttagsmöjligheter.\nGrundvatten ska avsänkas permanent vid GC-porten.  ","Vatten","XXX","YYY",null,"sträcker sig på västra delen projektområdet","km/m","Föroreningar eller liknande kan äventyra status och miljökvalitetsnormerna under byggskedet.  Den permanenta grundvattenavsänkning vid GC-porten bedöms inte påverka grundvattenförekomsten som ligger djupare och är knuten till den sedimentära berggrunden utifrån framtaget ställningstagande.","Under byggtid utförs erforderlig rening av länsvatten från schaktgropar och ev. kontrollmätning på utgående vatten. I den mån länsvatten uppstår och om det är orent ska det renas. Erforderlig och tillfredsställande sand- och slamavskiljande åtgärder kan behöva vidtas. ","Vald",null,"Planbeskrivning 5.3.2","Skyddsåtgärder ska framgå i förfrågningsunderlaget.","Nej",null,null,"Vatten som aktivt avleds från arbetsområdet till exempel länsvatten från schaktgropar ska infiltrera på avsedd markyta.","TB version 1, 230210\nBCB.1 och underkoder (Hantering av vatten) \n\n.",null,null,"Kontroll gjordes vid datum XX och YY då länsvatten uppkom. Det såg rent ut och det avleddes det till avsedd yta. ","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[6,"Markmiljö","Potentiellt förorenade områden finns inom hela området vilket framkommer i PM markmiljöinventeringen daterad XXYYZZ vilken ligger i Chaos i mapp Samrådsunderlag-Miljö.","Förorenad mark","XXX","YYY",null,"Hela projektområdet",null,"Föroreningsspridning under byggskede motverkas genom korrekt hantering av massor. Planerad verksamhet är väg och bedömd markanvändning på platsen, enligt Naturvårdsverkets benämning, är Mindre känslig markanvändning, MKM  förutom inom vattenskyddsområdet vid cirkulationsplatsen där bedömd markanvändning är Känslig markanvändning, KM.  ","Massor  med halter upp till MKM halter kommer så långt som möjligt återanvändas inom projektet. Detaljerad klassificering av massor, för säkerställning av korrekt hantering,  kommer att utföras dels under projekteringen dels under byggskede. Om massorna inte har en  säkerställd avsättning kommer de att hanteras som ett avfall. Massor med olika föroreningsgrad kommer att särhållas för att möjliggöra återanvändning i senare led. Vid påträffande av massor som bedöms kunna utgöra en skada eller olägenhet för människa el omgivande miljö kommer en upplysning om påträffad förorening upprättas. Vid avhjälpande av en föroreningsskada där åtgärden medför en risk som inte enbart är ringa kommer en anmälan enl 28 § FMH att upprättas.","Vald",null,null,"Krav på hantering av massor ska framgå i förfrågningsunderlaget.","Nej",null,null,"Lagringsytor inom området för tillfällig uppläggning av massor ska anordnas; massor som ska hanteras på olika sätt ska inte blandas.","TB version 1, 230210\nBCD.1 (Tillfällig uppläggning av förorenade massor)\n\n",null,null,null,"Ev behov av att fylla i TMALL 0006 Förteckning förorenade områden inmatning LEB.","Ej aktuellt"]
[7,"Skyddsvärda träd","Äldre björk, äldre ekar, två grova aspar och en jättebok. Bl.a. grova hålträd med skrovlig bark som bedömts som skyddsvärda. Innehar högt naturvärde. Viktiga för artrikedom och biologisk mångfald.","Natur",null,null,null,"Längs med väg X","3/680, 7/000, 9/415, 11/150","I konflikt med gc-väg. Måste tas ned. Grov vårtbjörk vid 3/680 bedöms som \"särskilt skyddsvärt träd\"","Samtliga träd bedöms behöva tas ned för att möjliggöra ny gc-väg. Vid ca km 9/415 finns 2 grova aspar som måste tas ned i en grupp av ca 4-5 träd. Övriga träd i den gruppen skyddas genom att bräda in stammar.","Vald","Det allmänna intresset att skapa en trafiksäker miljö genom ny gång- och cykelväg samt vänstersvängfältet har bedömts väga tyngre än att spara träden. ","Plan- och miljöbeskrivning kap. 6.3.3","Skyddsåtgärder kan behöva vidtas under byggskedet.","Ja","Anmälan om 12:6 samråd","Hanteras i planen\n","KKK","TB version 1, 230210 \nC1 Befintlig mark och miljö/ Naturmiljö\n\n",null,null,null,"Registrera information om ny eller förändrad företeelse direkt i systemet Miljöwebb Landskap, inkl. foton och annan dokumentation. TMALL 0553 Miljöwebb Landskap - Solitära träd används som stöd. ","Skötselkrav överlämnas"]
[8,"Väganknutet kulturminne","Punktobjekt ex Milsten (ange aktuellt fornlämningsnummer)","Kultur","XXX","YYY",null,"Beskriv placering ex i vägkorsning","1/110-1/111","Milstenen står i det planerade vägområdet och kan behöva flyttas.","Kontakt behöver tas med Länsstyrelsen för att reda ut fortsatt hantering i enlighet med Kulturmiljölagen (KML). Tillståndsansökan kan komma att bli nödvändig. ","Vald",null,"Vägplan/ järnvägsplan och miljöbeskrivning/ MKB sidor K, L","Samråd med Lst. Skyddsåtgärder ska vidtas.\nSäkerställ att fornlämningen har hanterats och beskriv om något återstår att hantera exempelvis kompletterande arkeologiska åtgärder, skyddsåtgärder så som stängslingsåtgärder.","Ja","Tillstånd enligt 2 kap KML ","TRV 20XX/YYYY\nBeslut erhölls datum Z","Här ska kraven anges.","TB version 1, 230210 \nBBB.35 Fornlämningar. BCB 42 Avspärrning av markyta. BBC Undersökning av fornlämning (ex flytt av milsten)\nAF version 1, 230212\nAFC.16 Tillstånd enligt KML. Villkor i tillstånd ska följas upp.\n\n",null,null,"När milsten flyttats behövs ett yttrande från Lst att marken är fri att ta i anspråk. Kontroll ska göras av fastställda skyddsåtgärder.","Kontroll av att flytt av milsten har registrerats i MWL. Kontroll av att det även finns information om lämplig skötsel i vägområdet där.","Skötselkrav överlämnas"]
[9,"Fornlämning","Linjeobjekt ex hålväg (ange fornlämningsnummer)","kultur","XXX mittpunkt","YYY mittpunkt",null,"Beskriv placering i landskapet","1/120-1/200","Hålväg ligger i anslutning till planerad vägbreddning och behöver skyddas alternativt tas bort  inom markanspråk.","Kontakt behöver tas med Länsstyrelsen för att reda ut fortsatt hantering i enlighet med Kulturmiljölagen (KML). Tillståndsansökan kan komma att bli nödvändig. ","Vald",null,"Vägplan/ järnvägsplan och miljöbeskrivning/ MKB Sidor K, L","Samråd med Lst. Skyddsåtgärder ska vidtas.\nSäkerställ att fornlämning har hanterats och beskriv om något återstår att hantera exempelvis kompletterande arkeologiska åtgärder, skyddsåtgärder så som stängslingsåtgärder.","Ja","Tillstånd enligt 2 kap KML ","TRV 20XX/YYYY\nBeslut erhölls datum Z","Här ska kraven anges.","TB version 1, 230210 \nBBB.35 Fornlämningar. \nBCB 42 Avspärrning av markyta. BBC Undersökning av fornlämning\nAF version 1, 230212 \nAFC.16 Tillstånd enligt KML. Villkor i tillstånd ska följas upp.",null,null,"När hålväg undersökts behövs ett yttrande från Lst att marken inom vägplanen/ järnvägsplanen är fri att ta i anspråk och om ytterligare stängsling krävs för kvarliggande fornlämning utanför vägplan/ järnvägsplan. Kontroll ska göras av fastställda skyddsåtgärder.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[10,"Fornlämning","Ytobjekt/polygon ex gravfält (ange fornlämningsnummer)","kultur","XXX mittpunkt","YYY mittpunkt",null,"Beskriv placering i landskapet","2/100-2/200","Gravfält ligger delvis inom vägområdet och behöver skyddas eller undersökas och tas bort","Kontakt behöver tas med Länsstyrelsen för att reda ut fortsatt hantering i enlighet med Kulturmiljölagen (KML). Tillståndsansökan kan komma att bli nödvändig. ","Vald",null,"Vägplan/ järnvägsplan och miljöbeskrivning/ MKB sidor K, L","Samråd med Lst. Skyddsåtgärder ska vidtas.\nSäkerställ att fornlämningen har hanterats och beskriv om något återstår att hantera exempelvis kompletterande arkeologiska åtgärder, skyddsåtgärder så som stängslingsåtgärder.","Ja","Tillstånd enligt 2 kap KML ","Beslut erhölls datum Z","Här ska kraven anges.","TB version 1, 230210 \nBBB.35 Fornlämningar. \nBCB 42 Avspärrning av markyta. BBC Underskattning av fornlämning \nAF version 1, 230212 \nAFC.16 Tillstånd enligt KML. Villkor i tillstånd ska följas upp.\n\n",null,null,"När gravfält undersökts behövs ett yttrande från Lst att marken inom vägplanen/ järnvägsplanen är fri att ta i anspråk och om ytterligare stängsling krävs för kvarliggande fornlämning utanför vägplan/ järnvägsplan. Kontroll ska göras av fastställda skyddsåtgärder.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[11,"Övrig kulturhistorisk lämning","Exempelvis lägenhetsbebyggelse (ange ID)","Kultur","XXX mittpunkt","YYY mittpunkt",null,"Beskrivning placering i landskapet","3/100-3/120","Lägenhetsbebyggelsen ligger i anslutning till planerat arbetsområde","Kontakt behöver tas med Länsstyrelsen för att reda ut fortsatt hantering i enlighet med Kulturmiljölagen (KML).  ","Vald",null,"Vägplan/ järnvägsplan och miljöbeskrivning/ MKB sidor K, L","Samråd med Lst. Skyddsåtgärder ska vidtas.","Nej",null,"Skyddas enligt 1 kap 1 § KML","Här ska kraven anges.","TB version 1 230210\nBBB 35 Fornlämningar. \nBCB 42 Avspärrning av markyta",null,null,"Om skyddsåtgärder ska dessa stämmas av med TrV kulturmiljöstöd. Kontroll ska göras att de efterlevs.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[12,"Byggnad med kulturvärde","Flera fastigheter med kulturvärden behöver bullerskyddas med fastighetsnära åtgärder.","Kultur","XXX","YYY","ZZZ","Storgatan 10-18","2/600-3/000","Fasadnära bullerskyddsåtgärder riskerar påverka originalfönster och/eller fasadens uttryck och därmed helhetskaraktären på byggnaden.","Ta fram förslag på anpassade fönsteråtgärder som uppfyller PBL 8:13 (förvanskningsförbudet) och 8:17 (varsamhetskravet). Kulturmiljöspecialist kan behöva tas in i uppdragsorganisationen.","Vald",null,null,"Bygglov kan krävas om exteriör påverkan inte kan undvikas. Bullerskärmen ska uppfylla PBL 8:13 (förvanskningsförbudet) och PBL 2:6 (anpassning till omgivningen).","Ja","Bygglov","Ansökan om bygglov påbörjad","Här ska kraven anges. ","OBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.","Bygglov behöver skickas in senast 2024-10-10. Ansvarig: Trafikverket/Beställare",null,"Kontrollplan enl PBL.. Kontroll ska göras av samtliga åtgärder.\n","Inte aktuellt.","Inte aktuellt."]
[13,"Byggnad med kulturvärde","Flera fastigheter med kulturvärden behöver bullerskyddas med källnära åtgärder.","Kultur","XXX","YYY","ZZZ","Storgatan 11-21","2/600-3/000","Källnära bullerskyddsåtgärder riskerar påverka karaktären på den känsliga helhetsmiljön.","Ta fram förslag på anpassade åtgärder som uppfyller PBL 8:13 (förvanskningsförbudet) och PBL 2:6. Kulturmiljöspecialist kan behöva tas in i uppdragsorganisationen.","Vald",null,"Plankarta, Sk5 Åtgärd\nPlankarta B3 Bygglov, utreds\nPlanbeskrivning, avsnitt 7.2\nMiljöbeskrivning, avsnitt 3.4","Bygglov kan krävas för bullerskärm. Bullerskärmen ska uppfylla PBL 8:13 (förvanskningsförbudet) och PBL 2:6 (anpassning till omgivningen).","Ja","Bygglov","Ansökan om bygglov påbörjad","Här ska kraven anges. ","OBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.","Bygglov behöver skickas in senast 2024-10-10. Ansvarig: Trafikverket/Beställare",null,"Kontrollplan enl PBL.. Kontroll ska göras av samtliga åtgärder.\n","Kontroll av att det även finns information om lämplig skötsel.","Styrt val av färg med avseende på typ och kulör."]
[14,"Kyrkligt kulturminne","Skönsmons kyrka från 1800-talet inklusive skyddad kyrkotomt.","Kultur","XXX","YYY","ZZZ",null,"2/600-3/000","Bergskärning för det nya dubbelspåret görs invid kyrkan. Del av kyrkotomten tas i anspråk av justerad järnvägsfastighet och för tillfällig nyttjanderätt.","Bergschakt görs innanför rörspont.","Vald","Intrång minimeras med hjälp av rörspont.","MKB avsnitt 11","Tillstånd krävs enligt 4 kap. KML. \nVillkor i kommande tillstånd ska arbetas in i FFU.","Ja","Tillstånd enligt 4 kap. KML.","Tillståndsansökan påbörjad"]
[15,"Faunapassage stora däggdjur vid bro 4","Undvika barriäreffekt (framkommer i gestaltningsprogrammet daterar X som finns på Chaos Z)…","Natur",null,null,null,"Bro för E22 över Sätarödsvägen (väg 1979) och bro över ägoväg 7km tpl Nöbbelöv.","24/087","Barriäreffekt kan uppstå vilket ska minimeras.","Vid viltpassager är det önskvärt att träd och buskar anläggs för att leda djuren till passagerna.","Vald",null,null,"Träd och buskar ska anläggs för att leda djuren till passagerna.","Nej",null,null,"I anslutning till passagen ska det finnas nyplanterade och befintliga träd samt låg vegetation av gräs, örter och buskar naturligt förekommande i närområdet och som kan utgöra en naturlig fortsättning av befintlig vegetation utmed själva passagen. Vegetationen ska placeras i slänterna på ett sätt som förstärker viltstängslets ledfunktion mot porten. Vegetation ska utformas enligt bild (DJ).2 samt avsnitt DB53. Vegetation med växtbädd. ","TB version 1, 230210 \nDB53. Vegetation med växtbädd, DJ.Passage för fauna e.d.\n\n.",null,"Vegetationens placering har justerats i läge vid viltpassagen vid bro 4 i byggskedet pga ledningar, brokoners utbredning, ytligt berg m.m, vilket godkänts av Trafikverket. //20-09-03 SNN","Kontrollplan vegetation inkl. växtbädd. Dock ej specificerat, men hänvisat till TB.\n","Registrera information om ny eller förändrad företeelse direkt i systemet Miljöwebb Landskap, inkl. foton och annan dokumentation. TMALL 0554 Miljöwebb Landskap - Faunapassage för medelstora däggdjur används som stöd. Övriga skötselinstruktioner som inte läggs in i Miljöwebb landskap ska överlämnas.","Skötselkrav överlämnas"]
[16,"Landskapsanpassning för minskat visuellt intryck för vägtrummor"," Öppningar för vägtrummor ska anpassas till omgivande marks lutning för att synas så lite som möjligt. ","Landskap","XXX","YYY",null,null,null,"Genom att skära av trumändarna parallellt med vägslänten minskar det visuella intrycket av väg- järnvägsanläggningen. Åtgärden är även kopplad till trafiksäkerhet. ","Öppningar för vägtrummor snedkapas i samma lutning som omgivande mark och ska inte sticka ut från omgivande mark mer än X cm.","Vald",null,null,"Hur trummorna ska utformas ska inarbetas i förfrågningsunderlaget.","Nej",null,null,"Öppningar för vägtrummor snedkapas i samma lutning som omgivande mark och ska inte sticka ut från omgivande mark mer än X cm.","TB version 1, 230210 \nPBB.5\n\n.",null,null,"Utförande i enlighet med teknisk lösning. Kontroll utförd som platsbesök vid slutbesiktning av miljö/landskapskompetens XX 240517."]
[17,"Landskapsanpassning  bergskärning","Bergskärning kräver räcke…","Landskap",null,null,null,null,"3/450-4/500, 5/600-67130","Risk för att räcke krävs längs med sträckor med bergskärningar vilket bör undvikas för en god landskapsanpassning","Bergskärningarna placeras längre från vägen och en vegetationsklädd ytterslänt skapas för att erhålla ett trafiksäkert sidoområde. ","Vald","Vald på samtliga ställen utom vid km XX -XX där värdefull vegetation på berget medför att markintrånget behöver begränsat. ","Redovisas på plankartor, i  normalsektioner samt i gestaltningsprogrammet.","Utformningsförslaget fördjupas i FU byggskede och inarbetas i TB. ",null,null,null,"Här ska kraven anges. ","OBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet."]
[18,"Kulturhistorisk värdefull bymiljö","Skede by är utpekat som ett regionalt intresse för kulturmiljövården och upptagen i Skede by kulturmiljöprogram","Kultur","XXX","YYY","ZZZ",null,"2/600-3/000","Enstaka byggnader i bymiljön kan påverkas fysiskt, eventuellt behöva rivas ","Anpassa släntlutningar för att minimera intrång. Utred om det föreligger behov av bygglov för stödmur. Observera att bygglovsärenden kan hanteras i planskedet vid samrådsprocessen. Kommunens medgivande under samrådet måste vara skriftligt.","Vald","Genom att uppföra en stödmur kan påverkan på byggnader undvikas.","Plankarta, Sk5 Åtgärd\nPlankarta B3 Bygglov, utreds\nPlanbeskrivning, avsnitt 7.2\nMiljöbeskrivning, avsnitt 3.4","Bygglov mht kulturhistoriska värden utreds i samrådsprocessen vid planläggning. (Bygglov krävs. Lägg till ny rad med samma miljövärde där bygglovet beskrivs) \nTillståndsansökan enligt KML. Skyddsåtgärder behöver anges i förfrågningsunderlaget. ","Ja","Tillstånd enligt KML","TRV 20XX/YYYY\nBeslut erhölls datum Z\n\nKrävs även bygglov. Ny rad behöver läggas till för samma miljövärde för denna hantering.","Här ska kraven anges. ","OBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.","Bygglov behöver skickas in senast 2024-10-10. Ansvarig: Trafikverket/Beställare"]
[19,"Öppet odlingslandskap vid Gimån/Gimsbärke","Landskapet vid Gimån och Gimsbärke är ett öppet odlingslandskap i kulturmiljö, där vägens dragning kommer att bli en visuell barriär. Gestaltningsprogram avsnitt X. ","Kultur",null,null,null,"Gimsbärke och Gimån","8/300-9/800","Om vägen och bro placeras för högt  i förhållande till omgivningen blir anläggningen väldigt påtaglig i landskapet. Slänter ska anpassas till omgivande landskap.","Detaljutformningen av vägbank, bullerskydd, bro över Gimån anpassas med hänsyn till kulturmiljön och med ambitionen att minska det visuella intryck som vägen kommer att skapa. ","Vald",null,"MKB 7.4.2.1 (landskap). \n Plankarta X (geografiskt anspråk)","Detaljutformningen av vägbank, bullerskydd, bro anges i förfrågningsunderlaget. Det ska utformas på följande sätt…","Nej",null,null,"Släntfot och släntkrön får inte bilda en skarp gräns mot anslutande terräng.\nKlackar får inte finnas inom säkerhetszonen. Slänter ska utformas så att de ansluter till befintlig terräng utan klackar. Eventuella klackar mellan ny och befintlig slänt ska jämnas ut, se figur DB51.1.\nLutning inner och ytterslänt 1:3","TB version 1, 230210\nDB51. Slänt\nDB51b. Innerslänt\nDB51c. Ytterslänt\n\n"]
[20,"Öppet odlingslandskap vid Gimån/Gimsbärke","Landskapet vid Gimån och Gimsbärke är ett öppet odlingslandskap, där vägens dragning kommer att bli en visuell barriär. Gestaltningsprogram avsnitt X. ","Landskap",null,null,null,"Gimsbärke och Gimån","8/300-9/800","Om vägen och bro placeras för högt  i förhållande till omgivningen blir anläggningen väldigt påtaglig i landskapet. Slänter ska anpassas till omgivande landskap.","Slänterna ska bekläs för att visuellt och ekologiskt ha samhörighet med omgivande landskap. För att gynna biologisk mångfald ska vägslänterna i jordbrukslandskapet anpassas för att hysa förutsättningar för en artrik flora. Planeringen av åtgärden ska göras i samråd med sakkunnig biolog/ekolog. Massorna som används på vägslänter ska vara näringsfattiga. Avbaningsmassor kan med fördel återanvändas för att uppnå en snabb återetablering av ursprunglig vegetation. Vid sådd och plantering av markvegetation bör arter som är naturligt förekommande på ängsmark i regionen väljas. ","Vald",null,"MKB 7.2.2.3 (biologisk mångfald) ","Detaljutformningen av vägbank, bullerskydd, bro anges i förfrågningsunderlaget. Det ska utformas på följande sätt…","Nej",null,null,"Platsangivelse och vegetationsyta typ A-D anges i Tabell (DB53).1. Vegetation. Typerna för vegetationsyta beskrivs utifrån funktion. Vilka är...\nEntreprenören ska ansvara för skötseln av vegetationsytor under garantitiden.\nJordtyper och växtbäddar inom sidoområdet ska vara anpassade till platsen och ge goda förutsättningar för god etablering och utveckling av föreskriven typ av vegetation.\nKrav på tillväxt/etablering anges. Vilka är...","TB version 1, 230210\nDB53. Vegetation med växtbädd\n\n\n"]
[21,"Buller boendemiljö","Vägutbyggnaden medför bullernivåer över gällande riktvärden AAA. PM Buller i Chaos SH Miljö.","Buller",null,null,null,"E20, Tumberg-Galstad 1:4","1/200-1/400","Höga bullernivåer kan orsaka störning på människor","Vägnära bullerskärmande åtgärd, jordvall 2,5 m över ny E20.\nSka anpassas till omgivningen","Vald",null,"PB avsnitt 4.3.1, 5.3.5\nPlankarta Sk10                                    \nMKB avsnitt 5.1 ","Säkerställ skyddsåtgärden i BH\nÅtgärden ska ingå i kontrollprogram","Ja","Bygglov","Hanteras i planen\n","Bullervallens lutning mot E20 ska vara 1:2. \nVallens baksida ska ha lutning  1:10 km 23/365 - 23/390 och lutning 1:3 km 23/390 -\n24/520. \n1,0 m över profilhöjd för vägmitt E \nBullerskyddsvall ska utformas enligt tabell (DB52).1. Bullerskyddsvallar, nedan. Längdmätningen redovisar den ungefärliga sträcka inom vilken vallen ska ha angiven höjd. Vallens placering och utbredning i plan framgår av ritningar 1 01 T 02 01 - 1 01 T 02 15.  ","TB version 1, 230210\nDB 52\n",null,null,"Det behöver säkerställas krav i entreprenörens bygghandling (ritningar, verifiering av krav).\nKontroll av  krav X… genomfördes datum Y av person Z. Kravet uppfylls.","Redovisning bullerdatabas, Projektnav mm ","Underhåll av bullerskydd"]
[22,"Buller boendemiljö","Vägutbyggnaden medför bullernivåer över gällande riktvärden BBB. PM Buller i Chaos SH Miljö.","Buller",null,null,null,"E20, Vårgårda - Ribbingsberg","1/400 - 3/600","Riktvärden överskrids inomhus och/eller vid uteplats","Erbjudande om fastighetsnära bullerskyddsåtgärder utanför vägområde","Vald",null,"Planbeskrivning avsnitt 4.3.1, 5.3.5                           \nPlankarta Sk9                                    \nMKB avsnitt 5.1 ","Ta fram åtgärdsförslag \nSe över behov av bygglov\nAvtal med fastighetsägare\nUppföljning av erbjudande om bullerskyddsåtgärd.","Nej","Bygglov",null,"Hanteras separat. Upphandlas ofta via ramavtal. \n\nInventering, ÅTB, upphandling och genomförande. ",null,"Trafikverket",null,null,"Redovisning bullerdatabas, Projektnav mm ","Inga åtaganden finns"]
[23,"Buller boendemiljö","Utredning visar på byggbuller över gällande riktvärden. Utredningen togs fram datum X och ligger i Chaos SH Miljö","Buller",null,null," ","Karlstad C","km/m","Arbeten omfattar spontning, betongsågning, bilning av betong, schaktning, spårriktning, spårslipning. En del arbete nattetid är aktuellt.\nUtredning görs för att se hur stort område som påverkas av byggbuller över riktvärden enligt NFS 2004:15.","Byggbullerutredning görs. Krav i FU på utredning, bullerskyddsåtgärder och kontroll. ","Vald",null,"X….","Byggbullerkrav i AF (ex. arbetstider, skyddsåtgärder, byggbullerutredning)\nKrav på bullermätning i  BBC.117 (mängdad)\nInformation till närboende","Nej",null,null,"Kompressorer och andra bullrande maskiner ska vara ljudisolerade så att de uppfyller gällande krav och normer (AFS 2005:16 Buller). Arbetsmetoder och utrustning som begränsar störande buller till angränsande områden ska användas. \n\nLuftburet buller från verksamheten ska begränsas så att utomhusriktvärden enligt tabellen i Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser (NFS 2004:15) innehålls.  \n\nRiktvärden för trafikbuller enligt TDOK 2014:1021 ver.3 ska tillämpas för transporter mellan arbetsområdesgränsen i anslutning till Karlstad Central och följande korsningar:  \n• Hagaleden-Magasinsgatan \n• Tullhusgatan-Packhusallén \n• Hamngatan-Våxnäsgatan. \nKopplat till våra produktionstidplaner ska information om bullrande moment och förväntade bullernivåer redovisas i en bullerutredning som är kopplad till de aktuella arbetena.  \nBullerutredningen utfördes januari 2023. \nI utredningen framgår det om, när och var överträdelse av bullerkraven riskeras vid närliggande byggnader De i bullerutredningen antagna källstyrkorna ska kontrollmätas under produktion.  \nI utredningen redovisas ljudnivåer vid fasad och inomhus för berörda fastigheter vid de olika bullrande arbetsmomenten samt ljudutbredningskartor som visar nivåer minst ner till riktvärdesgränsen. \nMiljöplanens avsnitt om buller kommer hållas uppdaterad genom projektet och redovisa hur vi avser att innehålla kraven för luftburet buller, planerade skyddsåtgärder för att minimera störning samt redovisa planeringen av vår egenkontroll.  \nPerioder där riktvärden riskerar att överskridas under mer än fem dagar i följd eller mer än fem dagar under en tiodagarsperiod ska redovisas i produktionstidplanen med minst 12 veckors framförhållning.  \n\nArbeten som riskerar att överskrida riktvärden  \nVid arbeten som riskerar att medföra överskridande av riktvärden för luftburet buller ska en ansökan inkomma till beställaren senast 5 veckor innan arbetena är planerade att påbörjas där det framgår: \n• vilka arbeten som avses \n• vilka skyddsåtgärder som kommer att vidtas och deras effekt \n• hur länge arbetena kommer att pågå och vid vilka tider på dygnet \n• ljudnivåer vid fasad och inomhus för berörda fastigheter för de olika bullrande \narbetsmomenten samt ljudutbredningskartor som visar nivåer minst ner till \nriktvärdesgränsen. \n• hur berörda ska informeras. \n• vilka alternativa arbetsmetoder och skyddsåtgärder som har utretts för att innehålla \nriktvärdena samt varför de inte kan användas. \nBeställarens godkännande krävs för att gällande riktvärden ska få överskridas.  \nTrafikverket kommer att tillhandahålla en mall för dispensansökan vid projektstart. ","AF version 1, 230211\nAFG 36",null,null,"Miljörond behöver göras och miljömöten behöver hållas.\nMiljörond som genomfördes datum X visade inga överskridande riktvärden.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[24,"Elektromagnetiska fält boendemiljö","Runt elanläggningar skapas elektromagnetiska fält. Längs en järnväg finns elektromagnetiska fält främst vid kontaktledningarna.","Hälsa",null,null,null,"Del av sträcka med bebyggelse i närhet av järnvägen","A-B\nC-D\nE-F","Magnetfältet från kontaktledningen är svagt när det inte är något tåg är i närheten, men det ökar när tåget passerar. Bebyggelse ligger på  avståndet 25 meter från järnvägen. Där är magnetfältet som kan relateras till järnvägen generellt så svagt att bakgrundsvärdena i bostäder och kontor inte överskrids. Därav föreslås inga skyddsåtgärder i planen.","Inga åtgärder anses behövas vidtas.","Bortvald","Ingen påverkan och därmed inga åtgärder.","Inga åtgärder.","Inga åtgärder behöver omhändertas i kommande skede","Nej",null,null,"Inga krav","Inga","Inga","Inga ändringar","Ingen kontroll behövs.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[25,"Komfortvibration boendemiljö ","Tågtrafiken kan orsaka vibrationer som upplevs som störande för boende i området","Vibrationer",null,null,null,"Del av sträcka med lösa jordarter med bostadsbebyggelse inom 100 m från järnvägen ","A-B\nC-D\nE-F\nG-H","Trafik på järnväg främst från godståg, kan orsaka kännbara vibrationer i byggnader nära spåret. Dessa benämns komfortvibrationer och kan ha en inverkan på sömnen. ","En vibrationsutredning har genomförts. Mätningar visar att riktvärden för komfortvibrationer innehålls. Den nya anläggningen innebär ett något längre avstånd till bebyggelse samt en stabilare underbyggnad. Inga ytterligare skyddsåtgärder föreslås i plan","Bortvald","Ingen påverkan och därmed inga åtgärder.","Inga åtgärder.","Inga åtgärder behöver omhändertas i kommande skede","Nej",null,null,"Inga krav","Inga","Inga","Inga ändringar","Ingen kontroll behövs.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n","Inga åtaganden finns"]
[26,"Vattendrag X","Vattendrag med vattenföring under 1 m3/s. Beskriv ev värden i vattendraget.","Vatten",null,null,null,"xxbäcken vid trafikplats YY","8/700","Trumma under väg X byts ut och förläggs i nytt läge. Risk för negativ påverkan på vattenkvaliteten genom grumling och förorening","Trumman anläggs så vandringshinder ej uppstår.Skydd mot grumling och förorening samt kontroll i byggskedet","Vald",null,"Planbeskrivning avsnitt X, MKB avsnitt Y","Skyddsåtgärderna X och Y ska anges i förfrågningsunderlaget.","Ja","Anmälan vattenverksamhet","TRV 202x/xxxxx beslut erhölls datum","Här ska kraven anges. ","OBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.","Ange om kontrollprogram ska upprättas (främst för tillståndspliktiga vattenverksamheter)","Ange eventuella ändringar","Ange hur kontroll har utförts och av vem/vilken funktion","TMALL 0007 Förteckningsärenden tillstånd kontrollprogram enligt miljöbalken. För vattenverksamhet ska alla domar, anmälningar (inkl beslut) samt PM om undantag tas med i denna lista.","Ange om det är aktuellt, annars ange \"Ej aktuellt\""]
[27,"Vattenskyddsområde Y","Hela sträckan för vägplan samt etableringsyta ligger inom primär/sekundär skyddszon för XX vattenskyddsområde. Alla arbeten och verksamhet som sker inom arbetsområdet kan medföra risk  för förorening av grund- eller ytvatten som kan påverka vattenkvaliteten. ","Vatten"," ",null,null,"Geografiskt läge, ortsnamn, kommun, län osv","X/XXX-X/XXX","Längs med hela sträckan för vägplan kommer arbeten i form av schakt, sprängning, borrning, spontning och  masshantering i form av åter/utfyllnad av schaktmassor att ske. Alla arbeten och verksamhet som sker inom arbetsområdet kan medföra risk  för förorening av grund- eller ytvatten som kan påverka vattenkvaliteten. \nEtableringsyta för projektet kommer att vara på X kommuns mark vid (lokalisering). På etableringsytan kommer material, massor, bränslen och maskiner att förvaras och ställas upp."," Följande skyddsåtgärder föreslås i ansökan om tillstånd/dispens enligt vattenskyddsföreskrifterna:\nUppställning av arbetsmaskiner och hantering av fordonsbränsle ska ske så att mark- och vattenområde inte riskerar att förorenas av spill eller läckage. Uppställningen kommer att ske på hårdgjord yta vid (lokalisering)\nFörvaring av bränsle kommer att ske i cisterner som är dubbelmantlade och försedda med larm. Cisternerna ska ha genomgått återkommande kontroll och vara invallade. Rörledningar och slangledningar kommer att ha sekundärt skydd.\nVid påfyllningsrör för cistern inom vattenskyddsområde ska skylt med texten ”Vattenskyddsområde” vara uppsatt.\nUtrustning (uppsamlingskärl och absorptionsmedel) för att hantera ev spill ska finnas tillgängligt i arbetsmaskiner och inom arbetsområdet\nEv spill och läckage inom vattenskyddsområdet ska dokumenteras och miljöavdelningen och tekniska kontoret ska underrättas. Vid större haveri eller läckage ska räddningstjänsten, tekniska kontoret och miljöavdelningen omedelbart kontaktas.\nIngen fordonstvätt, service eller underhåll av maskiner kommer att utföras inom vattenskyddsområdet.\nGrävning och schaktning ska ske så att yt-eller grundvattnet inte påverkas.\nFordon och arbetsmaskiner ska ha miljöanpassad (lättnedbrytbar) hydraulolja, samt vara försedda med slangbrottsventil.\nOm avfall eller misstänkt förorenad jord upptäcks under grävning ska arbetet avbrytas omedelbart och tillsynsmyndigheten kontaktas\nEndast dokumenterat rena massor kommer att användas i projektet.\nProvtagning kommer att göras av vägdikesmassor i enlighet med Trafikverkets Kravdokument TDOK 2014:0941, innan schaktarbeten startar.","Vald",null,"Planbeskrivning avsnitt X, MKB avsnitt Y \n\n","Förslag på skyddsåtgärder ska föras in i FFU. \n\nExempel på skyddsåtgärd: \nEntreprenören ska göra anmälan till X kommun gällande de cisterner som kommer att ställas upp inom vattenskyddsområdet. Det ska göras senast 4 veckor innan projektet påbörjas i enlighet med Naturvårdsverkets Föreskrifter (2017:5).\n\nExempel på skyddsåtgärd: Endast rena massor kommer att användas inom vattenskyddsområdet. Upplag av  massor som är förorenade eller kan misstänkas vara förorenade kommer inte att ske inom vattenskyddsområdet\n\nExempel: Åtgärder mot grumling, kontrollprogram och så vidare.\n\nExempel: Provtagning av mark, upplag, masshantering","Ja","Anmälan för arbete inom vattenskyddsområde","TRV 202x/xxxxx beslut erhölls datum","Här ska kraven anges. ","OBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.","Ange om kontrollprogram ska upprättas","Ange eventuella ändringar","Provtagning, eventuella begränsning återanvändning av jordmassor. Schaktmassor till godkänd mottagningsanläggning.  Beslut, för åtgärder inom vattenskyddsområde \nLöpande kontroll av  bränslecisterner. Information om villkor i föreskrifter inom Vattenskyddsområde till E och UE.\n\nExempel på kontrollfunktioner:\nEgenkontroll E\nKontrollprogram BPU Miljö/Samordnande BPU\nByggmöten\nSamordnande miljöspecialist, platsbesök, separata miljömöten\n","Tillstånd dokumenterade i TMALL 0007 Förteckning Tillstånd, anmälningsärenden, dispenser enligt miljölagstiftning.\nKontroll av entreprenör enligt byggdagbok.\nSammanfattning Överlämningsrapport","Ange om det är aktuellt, annars ange \"Ej aktuellt\""]
[28,"Massor vid korsning Z","Översiktlig provtagning visar förekomst av generellt låga halter föroreningar <KM. Behov av tjänliga och tekniskt användbara massor för användning i anläggningen  finns (fall A). PM Markmiljöundersökning, MUR daterad Å finns i Chaos i mapp Ä.","Förorenad mark",null,null,null,null,"km X/XX- Y/YY","Massornas föroreningsinnehåll <KM, ingen risk finns för påverkan på hälsa eller miljö. Massorna innehåller inga invasiver.","Massorna föreslås användas i bullerskyddsvall km X-X. Kompletterande provtagning utförs vid framtagande av bygghandling för att säkerställa förekomst av ev föroreningar.","Utreds",null,"MKB avsnitt/ kap M.M och planbeskrivning avsnitt/ kap N.N\nUpplagsytor och bullerskyddsvallar redovisas på plankartor. Behov av kompletterande provtagning redovisas i planbeskrivningen.","Krav i förfrågningsunderlaget på kompletterande provtagning behöver ställas. ",null,null,null,"Här ska kraven anges. ","TB version 1, 230210\nBBC.15"]
[null,"Nedan generella miljökrav är endast vägledande i hur kraven i administrativa föreskrifter daterad 2024-04-15 ska följas upp (kolumn W Kontroll av krav)"]
[29,"Generellt miljökrav\n\nSystematiskt miljöarbete",null,null,null,null,null,null,null,null,"Ett strukturerat system/arbetssätt för att hantera miljöfrågor och förebygger onödig negativ miljöpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska senast vid kontraktets tecknande ha ett systematiskt miljöarbete som ska användas för att minska miljöpåverkan från uppdraget. Det systematiska miljöarbetet ska vara dokumenterat och på anmodan kunna uppvisas/presenteras för beställaren.\n\nVad detta arbete innebär framkommer i TDOK 2016:0032 ”Kvalitetsstyrning i upphandlad verksamhet - Entreprenad och Projekteringstjänster” och TDOK 2012:93 \"Generella miljökrav vid entreprenadupphandling\".\n","AF: 2024-05-15\nAFC.22 Kvalitets- och miljöarbete eller \nAFD.22 Kvalitets- och miljöarbete",null,null,"Kontrollera vid kontrakts start att entreprenör har ett systematiskt miljöarbete som ska användas för att minska miljöpåverkan i uppdraget. Kraven på systematiskt arbete är inarbetat i TDOK 2016:0032 Kvalitetsstyrning i upphandlad verksamhet - Entreprenad och Projekteringstjänster. I TDOK 2012:93 Riktlinje för generella miljökrav i entreprenadupphandling redovisas kravens ambitionsnivå. Använd dessa dokument vid kontroll och ange datum när samt av vem kontroll/kontroller gjordes.","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[30,"Generellt miljökrav \n\nKrav på miljöledning\n\n(Ställs vid behov i större entreprenader)   ",null,null," ",null,null,null,null,null,"Valbart alternativt krav (skärpt krav) för systematiskt miljöarbete genom krav på miljöledningssystem i större och mer komplexa entreprenader.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska senast vid kontraktets tecknande ha ett strukturerat miljöledningssystem som ska användas för att minska miljöpåverkan från uppdraget.  Det strukturerade miljöarbetet ska vara dokumenterat och på anmodan kunna uppvisas/presenteras för beställaren.\n\nVad detta ledningssystem minst ska innehålla framkommer i TDOK 2012:93 \"Generella miljökrav vid entreprenadupphandling\".\n","AF: 2024-05-15\nAFC.222 Miljöledning eller \nAFD.222 Miljöledning",null,null,"Kontrollera vid kontrakts start att entreprenör har ett strukturerat miljöledningssystem ska användas för att minska miljöpåverkan från uppdraget. I TDOK 2012:93 Riktlinje för generella miljökrav i entreprenadupphandling redovisas vad systemet minst ska omfatta. Använd detta dokument vid kontroll och ange datum när samt av vem kontroll/kontroller gjordes.","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[31,"Generellt miljökrav\n\nMiljöplan",null,null,null,null,null," ",null,null,"Upprätta en objektsanpassad miljöplan.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska senast vid entreprenadens startmöte presentera en skriftlig objektsanpassad miljöplan för beställaren. Det framgår i TDOK 2016:0032 \"Kvalitetsstyrning i upphandlad verksamhet - Entreprenad och Projekteringstjänster” och TDOK 2012:93 \"Generella miljökrav vid entreprenadupphandling\" vad denna minst ska innehålla. \n\nEntreprenören ska hålla miljöplanen aktuell och anmäla eventuella avvikelser från denna till beställaren. Uppdatering och hantering av avvikelser ska ske i samråd med beställaren och dokumenteras.\n ","AF: 2024-05-15\nAFC.22 Kvalitets- och miljöarbete eller \nAFD.22 Kvalitets- och miljöarbete",null,null,"Kontrollera senast vid entreprenörens startmöte att det finns en objektsanpassad miljöplan. Miljöplanen ska hållas aktuell och eventuella avvikelser från den ska anmälas till beställaren. Uppdatering och hantering av avvikelser ska ske i samråd med beställaren och dokumenteras. Kraven på miljöplan är inarbetat i TDOK 2016:0032 Kvalitetsstyrning i upphandlad verksamhet - Entreprenad och Projekteringstjänster. I TDOK 2012:93 Riktlinje för generella miljökrav i entreprenadupphandling redovisas kravens ambitionsnivå. Använd dessa dokument vid kontroll och ange datum när samt av vem kontroll/kontroller gjordes.\n","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[32,"Generellt miljökrav\n\nKemiska produkter ",null,null,null,null,null,null,null,null,"Aktiva produktval så att det används så miljöanpassade kemiska produkter som möjligt och ökar andel produkter som ska klara kriterier för grupp A (prestandakrav).",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska uppfylla de krav på kemiska produkter som framgår av TDOK 2010:310 ”Kemiska produkter – granskningskriterier och krav för Trafikverket”, avsnitt 5.1.\n\nOm det förekommer kemiska produkter som tillhandahålls eller är förbeställda och anvisade av beställaren ska dessa av entreprenören dokumenteras i en kemikalieförteckning. Kemikalieförteckningen ska uppfylla kraven i TDOK 2010:310 ”Kemiska produkter – granskningskriterier och krav för Trafikverket”, avsnitt 5.3.\nInformation om innehåll av farliga ämnen i varorna och kemiska produkter från Trafikverket Inköp och logistik återfinns i Trafikverkets materialkatalog. Information om innehåll i kemiska produkter återfinns i säkerhetsdatabladet i Trafikverkets materialkatalog.","AF: 2024-05-15\nAFC.151 Varor från entreprenören eller\nAFD.151 Varor från entreprenören\n\nAFC.152 Varor eller arbeten från beställaren eller\nAFD.152 Varor eller arbeten från beställaren\n",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden av kontraktsuppföljaren kontrolleras att entreprenaden uppfyller ställda krav på kemiska produkter innan de köps in och används i anläggningen. Eventuella säkerhetsdatablad, produktvalsanalyser och riskanalyser ska tas fram innan kemiska produkter köps in och används. \n\nInformation om krav på kemiska produkter finns även på Trafikverkets hemsida - Kemikaliehantering, samt dess underflikar. Där finns även \"frågor och svar\".","Redovisa de kemiska produkter som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningskemikalier under byggtiden). \nAnvänd TMALL 0559 Kemikalieförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella säkerhetsdatablad, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[33,"Generellt miljökrav\n\nHantering av kemiska produkter ",null,null,null,null,null,null,null,null,"Kemiska produkter ska hanteras med minsta möjliga miljöpåverkan. ",null,null,null,null,null,null,null,"Vid hantering av kemiska produkter i entreprenaden gäller nedanstående:\n1. Hantering av kemiska produkter, vilket bland annat innefattar förvaring och tankning/påfyllning, samt avfallshantering ska ske på sådant sätt att risken för skada eller olägenheter för människors hälsa och miljön undviks.\n2. Kemiska produkter ska förvaras oåtkomligt för obehöriga när de inte används.\n3. Kemiska produkter ska förvaras med invallning eller annan teknisk lösning för att förhindra att läckage eller överfyllnad sprids vidare till omgivningen. Invallning eller annan teknisk lösning ska minst rymma det största kärlets volym plus 10% av övriga behållares sammanlagda volym.\n4. Saneringsutrustning för omhändertagande av läckage eller spill av drivmedel, hydrauloljor etc. ska finnas i alla arbetsmaskiner för att kunna inleda saneringsarbete.\n5. Saneringsutrustning ska, utöver kravet ovan, finnas lättillgängligt och i tillräcklig omfattning inom arbetsområdet, som t.ex. i bodar eller dylikt.\n6. Uppställningsplatser för behållare av kemiska produkter samt oövervakad uppställning av fordon och arbetsmaskiner får ej ske inom ? meter från vattendrag/sjö. Undantag gäller för svårflyttade maskiner under förutsättning att skyddsåtgärder vidtas t ex att uppställning sker på absorberande duk.\n7. Vid tankning eller annan påfyllning ska spilltråg eller annan uppsamlingsanordning finnas under anslutningspunkten för att samla upp eventuellt spill och läckage.\n\nI punkt 6 ska frågetecknet ersättas med ett lämpligt projekt- och platsspecifikt avstånd som beslutas i samråd med en miljöspecialist.","AF: 2024-05-15\nAFG. 36 Begränsning av miljöstörande utsläpp",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden av kontraktsuppföljaren kontrolleras att entreprenaden följer ställda krav vid hantering av kemiska produkter.","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[34,"Generellt miljökrav\n\nRedovisning av   kemiska produkter \n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentationen om vad som används och byggs in samt var i anläggningen, ska bidra till att kunna bedriva drift, underhåll och rivning med minskad miljöpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"Kemikalieförteckning enligt TDOK 2010:310 \"Kemiska produkter – granskningskriterier och krav för Trafikverket\", avsnitt 5.1.4 ska redovisas för beställaren senast två veckor före slutbesiktningen.\n\n\n","AF: 2024-05-15\nAFC.242 Redovisning eller\nAFD.242 Redovisning",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden av kontraktsuppföljaren kontrolleras att kemikalieförteckningen är rätt ifylld av entreprenaden utifrån de kemiska produkter som används och den kontroll som gjorts av dem att de uppfyller ställda krav  i TDOK 2010:310 ”Kemiska produkter – granskningskriterier och krav för Trafikverket”, avsnitt 5.1. Förteckningen ska vara komplett senast två veckor före slutbesiktningen. ","Redovisa de kemiska produkter som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningskemiska produkter under byggtiden).\nAnvänd TMALL 0559 Kemikalieförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella  säkerhetsdatablad, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[35,"Generellt miljökrav\n\nMaterial och varor",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minimera miljöpåverkan från farliga ämnen i material och varor som byggs in i anläggningen och ökar andel material/varor som ska klara kriterier för grupp A (prestandakrav).",null,null,null,null,null,null,null,"Material och varor som tillhandahålls av entreprenören ska uppfylla de krav som framgår av TDOK 2012:22 ”Material och varor – krav och kriterier avseende innehåll av farliga ämnen”, avsnitt 5.2.\nKraven gäller för material och varor som projekteras och/eller byggs in i anläggningen.\n\n\n\nOm det förekommer material och varor som tillhandahålls eller är förbeställda och anvisade av beställaren ska dessa av entreprenören dokumenteras i en materialförteckning. Materialförteckningen ska uppfylla kraven i TDOK 2012:22 \"Material och varor – krav och kriterier avseende farliga ämnen\", avsnitt 5.2.3.\nInformation om innehåll av farliga ämnen i varorna och kemiska produkter från Trafikverket Inköp och logistik återfinns i Trafikverkets materialkatalog. \n\n\n","AF: 2024-05-15\nAFC.151 Varor från entreprenören eller\nAFD.151 Varor från entreprenören\n\nAFC.152 Varor eller arbeten från beställaren eller\nAFD.152 Varor eller arbeten från beställaren",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden av kontraktsuppföljaren kontrolleras att entreprenaden uppfyller ställda krav på material och varor innan de köps in och används i anläggningen. Eventuella verifikat, produktvalsanalyser och riskanalyser ska tas fram innan material och varor köps in och används.\n\nInformation om krav på material och varor finns även på Trafikverkets hemsida - Farliga ämnen i material och varor, samt dess underflikar. Där finns även \"frågor och svar\".","Redovisa de material som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningsmaterial under byggtiden). Använd TMALL 0558 Materialförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella  verifikat, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[36,"Generellt miljökrav\n\nRedovisning av   material och varor \n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentationen om vad som byggs in samt var i anläggningen bidrar till att kunna bedriva drift, underhåll och rivning med minskad miljöpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"Materialförteckning enligt TDOK 2012:22 \"Material och varor – krav och kriterier avseende farliga ämnen\", avsnitt 5.2.3 ska redovisas för beställaren senast två veckor före slutbesiktningen.","AF: 2024-05-15\nAFC.242 Redovisning eller\nAFD.242 Redovisning",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden av kontraktsuppföljaren kontrolleras att materialförteckningen är rätt ifylld av entreprenaden utifrån de material och varor som används och den kontroll som gjorts av dem att de uppfyller ställda krav  i  TDOK 2012:22 ”Material och varor – krav och kriterier avseende innehåll av farliga ämnen”, avsnitt 5.2. Förteckningen ska vara komplett senast två veckor före slutbesiktning.","Redovisa de material som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningsmaterial under byggtiden). Använd TMALL 0558 Materialförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella  verifikat, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[39,"Generellt miljökrav\n\nLätta vägfordon",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla fordon inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från de fordon som används.",null,null,null,null,null,null,null,"Lätta vägfordon ska uppfylla Euroklass 6 eller senare Euro-krav.\nKraven på lätta vägfordon, enligt ovan, omfattar inte lätta tvåvägsfordon som används inom järnvägsentreprenader samt nollutsläppsfordon.\n","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren att lätta vägfordon som används i entreprenaden uppfyller ställda krav. \n\nFordonsförteckning: Kontrollera att samtliga använda fordon och maskiner i entreprenaden finns med, även personbilar, och att dess årsmodell, motoreffekt (kW), miljöklass, drivlina och drivmedel framkommer. Kontrollera att ställda krav är uppfyllda. Kontrollera även att krav på andel nollutsläppsfordon är uppfyllt. \nExempel på fordonsförteckning finns på trafikverkets hemsida https://bransch.trafikverket.se/ på sida \"Miljökrav vid entreprenader där Trafikverket är beställare\"","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[40,"Generellt  miljökrav \n\nTunga fordon och arbetsmaskiner\n\n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla fordon inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från de fordon som används. Övergångsregler på särskilda fordon som finns få av och/eller där marknaden behöver tid för att anpassa sig.",null,null,null,null,null,null,null,"Tunga fordon ska uppfylla Euroklass VI. Senare Euro-krav är också tillåtna. Dessa krav på tunga fordon omfattar inte tunga tvåvägsfordon, spridarbilar för tankbeläggning, fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon och vissa direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning samt nollutsläppsfordon.\n\nTunga fordon med två motorer som för sin uppgift på arbetsplatsen drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift ska uppfylla Euroklass V. Senare Euro-krav är också tillåtna. Fordonets förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el.\n\nTunga fordon för transport av geoteknisk utrustning ska uppfylla det allmänna kravet på Euro-klass (enligt ovan). Alternativt får direktimporterade fordon från USA, som saknar Euroklass, användas vid transport av geoteknisk utrustning. Dessa direktimporterade fordon får inte vara äldre än 12 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nSpridarbilar för tankbeläggning ska uppfylla Euroklass V. Senare Eurokrav är också tillåtna.\n\nTunga tvåvägsfordon ska uppfylla Euroklass IV. Senare Euro-krav är också tillåtna.\n\nArbetsmaskinmotorer som är fast monterade på tunga tvåvägsfordon får inte vara äldre än det aktuella tunga tvåvägsfordonet, alternativt inte vara äldre än 20 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nFöljande krav på arbetsmaskiner gäller ej spårgående arbetsmaskiner som enbart används för vinterbanhållning: Tvåvägsarbetsmaskiner järnväg, som ej genomgått motorbyte eller uppgraderats, får inte vara äldre än 16 år, tillverkningsåret oräknat. Tvåvägsarbetsmaskiner vars motorer uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\nFör tvåvägsarbetsmaskiner järnväg som genomgått motorbyte eller uppgraderats till utsläppsklass steg IIIA eller IIIB får maskinerna användas enligt angivna årtal enligt tabell i AF. Vid uppgradering eller motorbyte måste samtliga på tvåvägsarbetsmaskinen förekommande förbränningsmotorer uppgraderas eller bytas för att få tillgodoräkna ökad livslängd. \nSpårgående arbetsmaskiner, som inte genomgått motorbyte eller uppgraderats, får inte vara äldre än 20 år, tillverkningsåret oräknat. Spårgående arbetsmaskiner vars motorer uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt. \nFör spårgående arbetsmaskiner järnväg som genomgått motorbyte eller uppgraderats till utsläppsklass steg IIIA eller IIIB får maskinerna användas enligt angivna årtal enligt tabell i AF. Vid uppgradering eller motorbyte av spårgående arbetsmaskiner järnväg måste samtliga på arbetsmaskinen förekommande förbränningsmotorer uppgraderas eller bytas för att få tillgodoräkna ökad livslängd.\n\n","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren att tunga fordon och arbetsmaskiner som används i entreprenaden uppfyller ställda krav. \n\nFordonsförteckning: Kontrollera att samtliga använda fordon och maskiner i entreprenaden finns med, även personbilar, och att dess årsmodell, motoreffekt (kW), miljöklass, drivlina och drivmedel framkommer. Kontrollera att ställda krav är uppfyllda. Kontrollera även att krav på andel nollutsläppsfordon är uppfyllt. \nExempel på fordonsförteckning finns på trafikverkets hemsida https://bransch.trafikverket.se/ på sida \"Miljökrav vid entreprenader där Trafikverket är beställare\"","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[41,"Generellt  miljökrav \nValbart  \nGrundkrav på \nArbetsmaskiner \n\n(Detta valbara grundkrav gäller endast om inte nedan skärpt krav på arbetsmaskiner gäller)\n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla arbetsmaskiner inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från den utrustning som används. Övergångsregler på särskilda arbetsmaskiner som finns få av och/eller där marknaden behöver tid för att anpassa sig.",null,null,null,null,null,null,null,"Arbetsmaskin får inte vara äldre än 12 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nArbetsmaskin vars motor uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav samt nollutsläppsarbetsmaskiner får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt. \n                                                                                                                                                                                                                                                                    \nArbetsmaskin där motorbyte eller uppgradering skett till följande utsläppsklasser får användas till och med angivet årtal enligt tabell i AF, även om ålderskravet ovan inte är uppfyllt.\n\nGrundkraven på arbetsmaskiner enligt ovan omfattar inte arbetsmaskiner med två motorer, arbetsmaskiner för tankbeläggning och väghyvlar, tunga tvåvägsarbetsmaskiner, fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon samt spårgående arbetsmaskiner.\n\nArbetsmaskin med två motorer som för sin uppgift drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift får inte vara äldre än 16 år, tillverkningsåret oräknat. Arbetsmaskinens förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el.\n\nArbetsmaskin för tankbeläggning samt väghyvel får inte vara äldre än 16 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nArbetsmaskin för tankbeläggning samt väghyvel vars motor uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\n\nArbetsmaskin för tankbeläggning samt väghyvel där motorbyte eller uppgradering skett till följande utsläppsklasser får användas till och med angivet årtal enligt tabell i AF.     \n","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren att arbetsmaskiner som används i entreprenaden uppfyller ställda krav. \n\nFordonsförteckning: Kontrollera att samtliga använda fordon och maskiner i entreprenaden finns med, även personbilar, och att dess årsmodell, motoreffekt (kW), miljöklass, drivlina och drivmedel framkommer. Kontrollera att ställda krav är uppfyllda. Kontrollera även att krav på andel nollutsläppsfordon är uppfyllt. \nExempel på fordonsförteckning finns på trafikverkets hemsida https://bransch.trafikverket.se/ på sida \"Miljökrav vid entreprenader där Trafikverket är beställare\"","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[42,"Generellt miljökrav \n\nSkärpt krav på arbetsmaskiner\n\n(Gäller i känsliga områden. Göteborg, Malmö och Stockholms kommun betraktas alltid som känsligt område)\n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ högre krav på arbetsmaskiner som används i storstäder och i de områden där miljökvalitetsnormerna riskerar att överskridas så att miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar.",null,null,null,null,null,null,null,"Arbetsmaskin vars motor har en effekt på 19 kW eller högre får inte vara äldre än 6 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nArbetsmaskin vars motor har en effekt under 19 kW får inte vara äldre än 9 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nArbetsmaskin vars motor uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav samt nollutsläppsarbetsmaskiner får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\n\nDe skärpta kraven, enligt ovan, omfattar inte arbetsmaskiner med två motorer, tvåvägsarbetsmaskiner, fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon och spårgående arbetsmaskiner.\n\nArbetsmaskin med två motorer som för sin uppgift drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift får inte vara äldre än 9 år, tillverkningsåret oräknat. Arbetsmaskinens förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    \n","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren att arbetsmaskiner som används i entreprenaden uppfyller ställda krav. \n\nFordonsförteckning: Kontrollera att samtliga använda fordon och maskiner i entreprenaden finns med, även personbilar, och att dess årsmodell, motoreffekt (kW), miljöklass, drivlina och drivmedel framkommer. Kontrollera att ställda krav är uppfyllda. Kontrollera även att krav på andel nollutsläppsfordon är uppfyllt. \nExempel på fordonsförteckning finns på trafikverkets hemsida https://bransch.trafikverket.se/ på sida \"Miljökrav vid entreprenader där Trafikverket är beställare\"","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[43,"Generellt miljökrav\n\nSkärpt krav på hydraulvätskor/oljor\n\n(Gäller i känsliga områden. Göteborg, Malmö och Stockholms kommun betraktas alltid som känsligt område)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"För att minska konsekvenserna av ev slangbrott etc ställs högre krav på oljor i känsliga områden. (känsligt område preciseras i rådstext till AF)\n",null,null,null,null,null,null,null,"Hydraulvätskor/oljor som används i fordon och maskiner ska uppfylla miljöegenskapskraven i Svensk Standard SS 155434.","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska kontrolleras av kontraktsuppföljaren att entreprenaden använder hydraulvätskor/oljor i fordon och maskiner som uppfyller miljöegenskapskraven i Svensk Standard SS 155434 via bla kontroll av säkerhetsdatablad (SDB).","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[44,"Generellt miljökrav\n \nRedovisning av  fordon,  arbetsmaskiner och drivmedel",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentation för att säkerställa kraven fordon och arbetsmaskiner.",null,null,null,null,null,null,null,"Använda lätta vägfordon ska dokumenteras och redovisas, enligt AFC.242 samt vid anmodan redovisas i en förteckning med uppgifter om fordonstyp, märke, modell, registreringsnummer och utsläppsklass (Euroklass) och drivlina. Redovisningskravet berör samtliga i entreprenaden använda lätta fordon, även de som medgivits dispens eller inte omfattas av kraven (exempelvis lätta tvåvägsfordon). För lätta fordon som inte omfattas av kraven ska enbart uppgifter om fordonstyp, märke, modell och registreringsnummer anges.\n\nAnvända tunga fordon ska dokumenteras och redovisas, enligt AFC.242 samt vid anmodan redovisas i en förteckning med uppgifter om fordonstyp, märke, modell, registreringsnummer och utsläppsklass (Euroklass), drivlina samt tillverkningsår (uppgift om tillverkningsår gäller endast direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning och fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon järnväg). Redovisningskravet om utsläppsklass gäller inte för direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning och fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon järnväg.\n\nAnvända arbetsmaskiner ska dokumenteras och redovisas, enligt AFC.242 samt vid anmodan redovisas i en förteckning med uppgifter om maskintyp, märke, modell, tillverkningsår, serie och typbeteckning, motoreffekt, utsläppsklass om tillämpligt (stegklass) samt drivlina.\n\nUppgift om drivlina kan utgöras av ett av följande alternativ: enbart förbränningsmotor exklusive gas, förbränningsmotor gas, hybrid, laddhybrid, elektrifiering inklusive vätgas/bränslecell.\n\nVid motorbyte respektive uppgradering ska följande information anges, utöver den information som efterfrågas för arbetsmaskinen enligt ovan. Vid motorbyte: Typgodkännandenummer för den nya motorn Vid uppgradering: Typgodkännandeintyg för uppgraderingsutrustningen enligt UNECE förordning 132 eller motsvarande godkännande från Transportstyrelsen eller annan Europeisk typgodkännande myndighet och Intyg om att uppgraderingsutrustningen monterats på aktuell arbetsmaskin och motor.\n\nRedovisningskraven berör samtliga i entreprenaden använda tunga fordon och arbetsmaskiner, även de som medgivits dispens eller inte omfattas av kraven. För att verifiera andel nollutsläppsfordon ska samtliga använda fordon och maskiner framgå i förteckningen som ska innehålla uppgift om drivlina (enbart förbränningsmotor exklusive gas, förbränningsmotor gas, hybrid, laddhybrid, elektrifiering inklusive vätgas/bränslecell).\nEntreprenören ska årligen, senast en månad efter genomförd tolvmånadersperiod, redovisa:\n- dokument upprättade enligt rubrik Redovisning fordon och arbetsmaskiner i AFG.36.\n- dokument upprättat enligt Mall redovisning drivmedel som finns tillgänglig på Trafikverkets webbplats. Fakturaunderlag för förnybart drivmedel redovisas på anmodan. \nOm entreprenadtiden eller återstående del av entreprenadtiden är kortare än 12 månader ska redovisning ske två veckor innan slutbesiktning.\n\n","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nAFC.242 Redovisning eller\nAFD.242 Redovisning",null,null,"Det ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren att fordon och arbetsmaskiner som används i entreprenaden uppfyller ställda krav. \n\nFordonsförteckning: Kontrollera att samtliga använda fordon och maskiner i entreprenaden finns med, även personbilar, och att dess årsmodell, motoreffekt (kW), miljöklass, drivlina och drivmedel framkommer. Kontrollera att ställda krav är uppfyllda. Kontrollera också att krav på andel nollutsläppsfordon är uppfyllt. Även mall för redovisning av drivmedel ska kontrolleras så ställda krav uppfylls. Fakturaunderlag kan användas för kontroll av förnybart drivmedel.\nExempel på fordonsförteckning finns på trafikverkets hemsida https://bransch.trafikverket.se/ på sida \"Miljökrav vid entreprenader där Trafikverket är beställare\"","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[45,"Generellt miljökrav  \n\nRedovisning av nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner då bonus betalas enligt § 6.133",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentation för att säkerställa kraven fordon och arbetsmaskiner.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska årligen, senast en månad efter genomförd tolvmånadersperiod, redovisa:\n- förbrukad mängd kWh och arbetstimmar/körsträcka för nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner som berättigar till bonus för användning av el i nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner. Verifikat lämnas via maskindata eller enligt överenskommelse.\n\nOm entreprenadtiden eller återstående del av entreprenadtiden är kortare än 12 månader ska redovisning ske två veckor innan slutbesiktning.","AF: 2024-05-15\nAFC.242 Redovisning eller\nAFD.242 Redovisning",null,null,"Följande ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren så ställda krav efterlevs:\n-Att förbrukad mängd kWh samt arbetstimmar/körsträcka för nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner uppfyller ställt krav för att bestämma eventuell bonus eller vite. Kontroll görs av fordonsförteckningen och mall för redovisning av drivmedel.","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[46,"Generellt miljökrav\n\nDrivmedel",null,null,null,null,null,null,null,null,"Användningen av drivmedel utgör en mycket stor del av entreprenadarbetets direkta miljöpåverkan. För att minska denna ställs grundkrav på drivmedel.",null,null,null,null,null,null,null,"Drivmedel ska uppfylla följande krav och kriterier:\n- Alkylatbensin (SS 155461:2017)\n- Bensin MK1 (SS-EN 228:2012+A1:2017)\n- Dieselbränsle MK1 (SS 155435:2022)\n- Dieselbränsle MK3 (SS-EN 590:2022)\n- E85 (SS-EN 15293:2018)\n- ED95 (SS 155437:2023)\n- Fordons gas (SS-EN 16723-2:2017)\n- RME/FAME (SS-EN 14214:2012+A2:2019)\n- Syntetiska dieselbränslen (SS-EN 15940:2023)  \n\nAngivna standarder kan komma att uppdateras under avtalstiden. De drivmedel som används i entreprenaden ska uppfylla den vid var tid gällande standarden.\n\nAlkylatbensin ska användas för motorerna i bensindrivna arbetsmaskiner och arbetsredskaps i de fall dessa inte är försedda med katalytisk rening.\n\nVid användande av ovanstående drivmedel ansvarar fordons/maskinägaren för att motortillverkaren har givit tillstånd för att använda aktuellt drivmedel. För tunga fordon som uppfyller Euro VI ska fordonet även vara typgodkänt för aktuellt drivmedel.\n\nUtöver ovan listade drivmedel är det även tillåtet att använda el samt vätgas.","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp",null,null,"Det ska årligen kontrolleras av kontraktsuppföljaren att ställda krav på drivmedel efterlevs. Kontrollera drivmedelsförteckningen men även fordonsförteckningen för där ska drivmedel för resp. fordon anges. ","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[47,"Generellt miljökrav\n\nReduktionskrav  klimatpåverkan och energianvändning\n\n(Gäller om reduktionskrav i procent har ställts)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material och drivmedel som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"OBS! Välj nedan alternativ som det ställs krav på i den aktuella AF:en. Radera det andra.\n\nAlternativ 1 Upprättat utgångsläge finns och har följt med FU\n//Uppgifterna i Utgångsläge klimatkrav utgör utgångsläge för entreprenörens fortsatta klimat- och effektiviseringsåtgärder (reduktioner) som genomförs i entreprenaden.\nUtgångsläget, redovisas i bilaga 7.X /13.X som Utgångsläge klimatkrav och definieras som Bygg totalt, antal ton CO2-ekvivalenter.\nVid större förändringar av entreprenaden eller om Utgångsläge klimatkrav innehåller uppenbara felaktigheter som innebär väsentligt förändrade förutsättningar ska entreprenören föreslå ett nytt uppdaterat utgångsläge med tillhörande underlag för Trafikverket. Utgångsläget ska ändras om förändringen beror på förhållande som entreprenören inte orsakat och vars effekt denne inte rimligen kunnat undanröja.//\n\nAlternativ 2 Inget utgångsläge finns utan baklängesmetoden används\n//Utgångsläget definieras som Bygg totalt, antal ton CO2-ekvivalenter, och beräknas enligt följande: entreprenadens klimatpåverkan enligt klimatdeklaration + minskad klimatpåverkan på grund av genomförda åtgärder i entreprenaden.//\n\nEntreprenören ska visa på en reduktion av klimatpåverkan (i form av utsläpp av CO2-ekvivalenter) i procent jämfört med utgångsläget för entreprenaden.\nFör entreprenörens färdigbyggda anläggning får reduktionen av klimatpåverkan jämfört med utgångsläget inte understiga ? procent. Redovisning ska ske i heltal procent. ","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden kontrolleras av kontraktsuppföljaren att uppnådd reduktion grundar sig  på rätt utgångsläge samt att reduktionen stämmer överens med vidtagna åtgärder som genomförts för att minska CO2 utsläppet. Kontrollera även att kravet på reduktion i % uppnås. Stäm även av med beställaren om den uppnådda reduktionen leder till ett eventuellt vite eller bonus i de fall reduktionskravet omfattas av detta. \n\nVid större förändringar eller om utgångsläget innehåller uppenbara felaktigheter som innebär väsentligt förändrade förutsättningar ska entreprenaden föreslå nytt uppdaterat utgångsläge med tillhörande underlag. Utgångsläget kan behöva ändras. ","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[48,"Generellt miljökrav\n\nKrav klimatdeklaration\n\n(Gäller för samtliga projekt ≥ 50 MSEK)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material och drivmedel som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"En klimatdeklaration ska upprättas i Trafikverkets klimatkalkylverktyg i en webapplikation som finns på Trafikverkets webbplats, sökord \"Klimatkalkyl\". Entreprenörens klimatdeklaration ska redovisas i samma version som utgångsläget för klimatkrav.\n\nFör redovisning av klimatpåverkan från fordon och arbetsmaskiner får endast de emissionsfaktorer som tillhandahålls i klimatkalkylverktyget användas.\n\nI de fall entreprenör använder produktspecifika emissionsfaktorer ska entreprenör genom fakturaunderlag eller motsvarande kunna styrka mängder och kvaliteter.\n\nOm Trafikverket har tillhandhållit tekniskt godkänt material i entreprenaden så ska två rapporter från klimatdeklarationen levereras, dels rapporten ”Utgångsläge klimatkrav” och dels rapporten ”Utgångsläge klimatkrav exklusive tillhandahållet material.\n\nProjektspecifika indata för mängder material- och energiresurser ska användas.\n\n//För entreprenad med genomförandeår 2030 eller senare gäller att 100 procent av den samlade energianvändningen, avseende fordon och arbetsmaskiner, ska bestå av el från förnybara energikällor eller hållbara höginblandade och hållbara rena biodrivmedel som inte omfattas av reduktionsplikt.//","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,"Det ska kontinuerligt under byggtiden kontrolleras av kontraktsuppföljaren att klimatdeklarationen är korrekt med rätt byggdelar, mängder och emissionsfaktorer.  \nInformation om klimatkalkylen, handledning och annan viktigt information samt \"Frågor och svar om verktyget Klimatkalkyl\"  finns på Trafikverkets hemsida - Klimatkalkylverktyget.\n\nKontrollera även vidtagna reducerande åtgärder, att de är godkända av beställaren som åtgärder och att de är beräknade korrekt. Åtgärder anger entreprenad i TMALL 1298. Kontroll av denna TMALL behöver också göras.","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[50,"Generellt miljökrav \n\nKrav klimatpåverkan  nollutsläppfordon och förnybart drivmedel/el\n\n(Gäller om inte reduktionskrav i procent har ställts)  \n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från drivmedel som används till fordon och arbetsmaskiner.",null,null,null,null,null,null,null,"Kravet kan även användas som kompletterande krav till reduktionskravet. \n\nKraven på andel nollutsläppsfordon (utgår från året för anbudsmånaden) och andel förnybart drivmedel/el (anges för varje år entreprenad pågår) gäller för samtliga fordon och arbetsmaskiner inom arbetsområdet. Kraven gäller även transporter av schakt- och fyllnadsmassor till och från arbetsområdet. \n\nVad som menas med arbetsmaskin, nollutsläppsfordon och förnybart drivmedel framgår i AF där detta krav återfinns. Även vilken faktor laddhybrider och elhybrider räknas med framgår i AF likaså hur redovisningen ska göras.\n\nKrav nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner: \nPersonbilar ? %,  Lätta lastbilar ? %, Tunga lastbilar ? %, Arbetsmaskiner & TSA ? %, Spårgående maskiner ? %.\n\nOBS! Välj nedan alternativ som det ställs krav på i den aktuella AF:en. Radera det andra. \nAlternativ 1. Krav på minst andel förnybart drivmedel och/eller el av total energimängd som används av fordon:  \nÅr 2024-2025: 50 %, År 2026-2027: 70 %, År 2028-2029: 90 %, År 2030: 100 %   \nFörnybart drivmedel som ingår i reduktionspliktiga drivmedel får inte tillgodoräknas för att uppfylla kraven. \nOBS!!! Stryk ovan år entreprenad inte pågår. \nAlternativ 2. Krav på minst antal liter dieselekvivalenter förnybart drivmedel och/eller el av totala energimängd som används av fordon:  \nÅr 2024 ? dieselekvivalenter, År 2025 ? dieselekvivalenter, År 2026 ? dieselekvivalenter, År 2027 ? dieselekvivalenter, År 2028 ? dieselekvivalenter, År 2029 ? dieselekvivalenter, År 2030- ? dieselekvivalenter  \nFörnybart drivmedel som ingår i reduktionspliktiga drivmedel får inte tillgodoräknas för att uppfylla kraven\nOBS!!! Stryk ovan år entreprenad inte pågår. \n","AF: 2024-05-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp\n\n\n",null,null,"Det ska kontinuerligt kontrolleras av kontraktsuppföljaren att kraven på andelen nollutsläppsfordon och förnybart drivmedel efterlevs. \n\nFordonsförteckning: Kontrollera att samtliga använda fordon och maskiner i entreprenaden finns med, även personbilar, och att dess årsmodell, motoreffekt (kW), miljöklass, drivlina och drivmedel framkommer. Kontrollera att ställda krav är uppfyllda. Kontrollera även att krav på andel nollutsläppsfordon är uppfyllt. \nExempel på fordonsförteckning finns på trafikverkets hemsida https://bransch.trafikverket.se/ på sida \"Miljökrav vid entreprenader där Trafikverket är beställare\"\n\nTMALL 1383 Redovisning drivmedelsmängder: Kontrollera att fliken \"Antal l dieselekvivalenter\" alt. \"Andel förnybart\" beroende på ställt krav är ifylld och att kravnivån är uppfylld. ","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[51,"Generellt miljökrav\n \nRedovisning av ställda klimatkrav ",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentation för att säkerställa krav om att minska klimatpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"OBS! Välj det alternativ som det ställs krav på i den aktuella AF:en. Radera det andra.\n\nFöljande dokument ska redovisas senast två veckor före slutbesiktningen:\n\nAlternativ 2 Gäller för redovisning av ställda klimatkrav för projekt med en totalkostnad för projektet ≥ 50 MSEK. \n//-Klimatdeklaration enligt AFG.36 inkl. PM Reducerad klimatpåverkan upprättad enligt TMALL0944 \"Reducerad klimatpåverkan entreprenad\"/ TMALL1218 \"Reducerad klimatpåverkan järnväg entreprenad\" samt TMALL 1298 \"Åtgärder för minskad klimatpåverkan\".\n-Godkänd miljövarudeklaration och fakturaunderlag på material och varor enligt AFC/D.151//\n\nAlternativ 1 Gäller för redovisning av ställda klimatkrav för projekt med en total kostnad för projektet mindre än 50 MSEK som har krav på armering och/eller betong. \n//-Ifylld ”MALL_Redovisning_armering_och_betong” inklusive miljövarudeklaration och fakturaunderlag enligt AFC/D.151 ska inges för använt material i permanenta konstruktionsdelar.//\n","AF: 2024-05-15\nAFC.242 Redovisning eller\nAFD.242 Redovisning",null,null,"Följande ska kontrolleras av kontraktsuppföljaren så ställda krav efterlevs:\n-Att Klimatdeklarationen inkl. PM Reducerad klimatpåverkan samt TMALL 1298 Åtgärder för minskad klimatpåverkan (TMALL 1298 gäller inte projekt utan plan och inget reduktionskrav i i procent) stämmer. Dessa krav gäller för projekt med en totalkostnad för projektet ≥ 50 MSEK\n-Att de material det ställs krav på har en miljövarudeklaration som är godkänd av Trafikverkets material- och kemikaliegranskningsfunktionen samt att den gäller för det använda materialet, vilket görs främst via kontroll av fakturaunderlag.\n\nKontrollera även om den uppnådda reduktionen leder till ett eventuellt vite eller bonus i de fall reduktionskravet omfattas av detta. ","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]

{"sheet":"Rullistor","index":4,"n_rows":23,"n_cols":7,"rows_kept":23,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}
["Rullistor "]
["Ja/Nej (P)",null,"Typ av ärende (Q)",null,"Status (L)",null,"Kategori/Miljöaspekt (D)"]
["Ja",null,"Bygglov",null,"Utreds",null,"Kultur"]
["Nej",null,"Marklov",null,"Vald",null,"Vatten"]
[null,null,"Tillstånd natura 2000",null,"Bortvald",null,"Luft"]
[null,null,"Anmälan om 12:6 samråd",null,null,null,"Natur"]
[null,null,"Dispens biotopskydd",null,null,null,"Hälsa"]
[null,null,"Dispens strandskydd",null,null,null,"Buller"]
[null,null,"Dispens artskydd",null,null,null,"Vibration"]
[null,null,"Tillstånd vattenverksamhet",null,null,null,"Stomljud"]
[null,null,"Anmälan vattenverksamhet",null,null,null,"Förorenad mark"]
[null,null,"Ställningstagande vattenverksamhet",null,null,null,"Landskap"]
[null,null,"Tillstånd markavvattning",null,null,null,"Friluftsliv"]
[null,null,"Dispens markavvattning"]
[null,null,"Omprövning av markavattningsföretag"]
[null,null,"Tillstånd för arbete inom om vattenskyddsområde"]
[null,null,"Anmälan för arbete inom vattenskyddsområde"]
[null,null,"Tillstånd miljöfarlig verksamhet"]
[null,null,"Anmälan miljöfarlig verksamhet"]
[null,null,"Tillstånd enligt KML"]
[null,null,"Anmälan enligt KML"]
[null,null,"Anmälan om avhjälpandeåtgärd enligt förordning (1998:899) 28 §"]
[null,null,"Underrättelse enligt 10 kap. 11 § miljöbalken "]