{"text_format":"1","workbook":"xlsx","n_sheets":7,"sheets":["Projektinformation","Projektets krav"," Generella miljökrav","Tabell 1-5","Handledning","Exempel","Rullistor"],"not_rendered":{"charts":0,"images":2,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":7,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900"}

{"sheet":"Projektinformation","index":0,"n_rows":15,"n_cols":6,"rows_kept":15,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[14,5,14,7],[14,1,14,2],[12,1,12,3],[11,1,11,4],[10,1,10,3],[6,1,6,7],[9,5,9,9],[10,5,10,9],[11,5,11,9],[12,5,12,9],[9,1,9,2]]}
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[null,"TMALL 0091 Miljösäkring Plan och Bygg, version 7.0"]
[]
[]
[null,"Projektnamn:"]
[null,"Kontaktperson Miljö, konsult:"]
[null,"Kontaktperson Miljö, Trafikverket:"]
[null,"Kontaktperson Miljö, BPU:"]
[]
[null,"Entreprenadform:",null,null,null,"Utförandeentreprenad (UE)"]

{"sheet":"Projektets krav","index":1,"n_rows":16,"n_cols":25,"rows_kept":16,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,1,8],[0,18,1,21],[2,0,3,0],[2,10,3,10],[2,1,3,1],[2,2,3,2],[2,3,3,3],[2,9,3,9],[2,8,3,8],[0,15,1,17],[0,10,1,14],[2,16,3,16],[2,14,3,14],[2,13,3,13],[2,4,3,7],[0,23,1,24],[2,24,3,24],[2,18,3,18],[0,22,1,22],[0,9,1,9],[4,4,4,7],[2,23,3,23],[2,22,3,22],[2,17,3,17],[2,11,3,11],[2,12,3,12],[2,15,3,15],[2,19,3,19],[2,20,3,20],[2,21,3,21]]}
["Miljövärde/Miljörisk",null,null,null,null,null,null,null,null,"Påverkan ","Åtgärd",null,null,null,null,"Prövning",null,null,"Hantering av krav",null,null,null,"Kontroll av krav ","Överlämning till Underhåll och/eller Planering"]
[]
["ID","Avgränsat miljövärde","Beskrivning av miljövärdet/miljörisken","Kategori/\nMiljöaspekt","Geografiskt läge",null,null,null,"Sektion","Påverkan på miljövärdet/miljörisken","Beskrivning av åtgärden","Åtgärds-\nstatus","Motivering","Åtgärder i plan","Åtgärder som ska omhändertas i kommande skede","Ja/ Nej","Typ av ärende","Information om ärende","Krav ","Dokumentation för krav i FFU","Hantering av krav som inte ingår i FFU","Ändringar","Kontroll före, under och efter produktion","Slutredovisning","Åtaganden "]
[]
[null,"Objekt/Intresse och/eller identifierat miljövärde/miljörisk samt generella miljökrav. \n(För vägledning läs TMALL 1434 Identifiering av miljövärden och miljörisker)\n\nDe gällande generella miljökraven hämtas från flik \"Generella miljökrav\" genom att kopiera/klistra in rad.\n\nOBS! Infoga allitd en ny rad genom att markera en redan befintlig rad. ","Exempel på miljövärden kan vara hydrologiska förhållanden, kvaliteter kopplade till värdet i skyddade eller utpekade natur- och kulturmiljöer, rikt- och gränsvärden, miljökvalitetsnormer samt landskapets och den byggda miljöns värden och funktioner. Miljörisk kan exempelvis bestå av förorenade områden och områden med förhöjda naturliga bakgrundshalter. Utredningar (ex. landskapsanalys, NVI, arkeologi, markmiljö, buller etc.) som beskriver miljövärdet/miljörisken ska vara dokumenterade. I denna kolumn ska det även framgå vad för utredning som har gjorts och var denna dokumentation finns att tillgå.","Ange kategorier (ytvatten, grundvatten, kultur, natur etc.)\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Koordinater ska alltid anges för fornlämning samt då miljövärde/miljörisk ska föras in i ett annat system. I kolumn \"Beskrivning\" ska det då skrivas in vilket koordinatsystem som har använts.  I denna kolumn ska även det geografiska läget beskrivas, ortsnamn mm. Om behov finns ange avstånd till korridor/väglinje.",null,null,null,"Sektion/ längdmätning\nOBS Säkerställ att längdmätningen är aktuell och anpassad till det skede projektet befinner sig i.","Beskriv hur projektet kan påverka miljövärdets kvalitet/funktion eller den miljörisk som finns på platsen. ","Åtgärder omfattar anpassningar, skyddsåtgärder, försiktighetsmått och vid behov kompensationsåtgärder för vad som ska bevaras eller uppnås. Åtgärden ska framgå i klartext och markbehovet ska vara tillgodosett.\n\nÅtgärdsförslag ska beakta nationella miljökvalitetsmål och Trafikverkets riktlinjer.\n\nTillkommande förändringar från senare skeden läggs in som nya åtgärder, exempelvis:\n - Åtgärder/krav som förändras vid fastställelse.\n - Tillkommande villkor från tillsynsmyndighet, miljödomstol.\n - Förändrade mål/riktlinjer/områdesskydd/detaljplan.","Ange om åtgärden utreds, är vald eller bortvald.\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Motivera valet av åtgärdsstatus, framförallt ska bortvalda alternativ motiveras.","Arbeta in åtgärder i planförslag med underlag. Ange var åtgärden redovisas.\n\nÅtgärd som ska fastställas redovisas på plankarta och planbeskrivning.\n\nÅtgärd som inte fastställs men som innebär åtagande redovisas i planbeskrivning.\n\nSamtliga åtgärder redovisas och beskrivs i MKB/Miljöbeskrivning","Ange om åtgärden innebär aktiviteter i framtagande/revidering av FU byggskedet.\n\nFinns behov av särskild utredning/inventering/provtagning eller behov av avtal som ska tas fram mm.","Behov av myndighetsprövning\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange typ av myndighetsärende\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange Trafikverkets diarienummer\n\nÄrendets status återfinns i TMALL 0007 Förteckning Tillstånd, anmälningsärenden, dispenser enligt miljö-lagstiftning.","Formulera kravet utifrån åtgärd (kolumn O). Observera att det kontraktuella kravet i sin helhet alltid framgår i FU.\n\nAnge på vilket sätt föreslagen lösning på åtgärden är beskriven så att krav kan uppfyllas.\n\n","Redovisa i vilken handling kravet har inarbetats (ange handlingens namn och upprättat datum/version samt ev. kod/koder för spårbarhet). \n\nKrav i förfrågningsunderlaget (FFU) ställs på och hanteras av entreprenör.\n\n\n","Fylls endast i om kravet inte är hanterat i FFU och därmed inte är överlämnat till entreprenör.\n\nAnge vem som hanterar kravet, Trafikverket/BPU (ByggPlatsUppföljare). Ange även vad och när det ska hanteras.","Ny/förändrad lösning som påverkar eller avviker från kravet (materialval, teknisk lösning, utökad provtagning) beskrivs och motiveras och hänvisning sker till protokoll/ritning. Ny lösning kan föranleda behov av ändring i planen. Ny lösning kan behöva kommuniceras med tillsynsmyndighet.\n\nRedogör för kontakter och kommunikation med tillsynsmyndighet. \n\nMedför ändringen nya krav och/eller villkor ska dessa hanteras som nya åtgärder.","Ange om kravet (ursprungligt eller ändrat) har utförts. Brister noteras och vid behov hänvisas till annat dokument (kontrollprogram, kontrollplan, protokoll eller liknande för kontroll av kravet) för fortsatt hantering tills kravet uppfyllts. Vid kontroll ange signatur, datum och kompetens/funktion. \n\nDetta kan utgöra en grund för underlag till slutbesiktning. \n\nVerifiering kan bl.a. omfattas av kontroll av dokumentation, riktad miljösyn eller miljöförbesiktning samt slutbesiktning eller annat verifikat.  ","Ange om åtgärden/kravet föranleder dokumentation som ska lämnas över till Underhåll och/eller Planering. Det kan vara exempelvis miljödomar, beslut, kontrollprogram, skötselinstruktioner, foton, förteckningar, bilagor, överenskommelser, nöjdförklaringar etc. \n\nIdentifiera vad som ska lämnas över till VO Underhåll. Framgår av TMALL 0173 \"Överlämnanderapport Miljö\" samt i de TDOK som anges i anvisningarna i \"Leveransplan\".\n\nAnge även vad som ska föras in i exempelvis Miljöweb Landskap, LEB etc.","Ange åtgärder och/eller kontroll som ska göras under förvaltningsskedet. Beskrivs kortfattat här och mer utförligt i \"Överlämnanderapport Miljö\" (TMALL 0173)."]
["1","Kolumn2","Kolumn3","Kolumn4","X koordinat","Y koordinat","Z koordinat","Beskrivning","Kolumn6","Kolumn7","Kolumn1","Kolumn8","Kolumn9","Kolumn10","Kolumn11","Kolumn12","Kolumn13","Kolumn15","Kolumn16","Kolumn14","Kolumn5","Krav ej hanterade i FFU","Kolumn21","Kolumn22","Kolumn23"]
[1]
[2,null,null,null," "]
[3,null,null,null,null,null,null," "]
[4]
[5]
[6]
[7,null,null,null,null,null," "]
[8]
[9]
[10]

{"sheet":" Generella miljökrav","index":2,"n_rows":31,"n_cols":25,"rows_kept":31,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,22,1,22],[0,23,1,24],[2,0,3,0],[2,1,3,1],[2,2,3,2],[2,3,3,3],[2,4,3,7],[2,8,3,8],[2,9,3,9],[2,10,3,10],[0,0,1,8],[0,9,1,9],[0,10,1,14],[0,15,1,17],[0,18,1,21],[2,21,3,21],[2,23,3,23],[2,24,3,24],[4,4,4,7],[2,17,3,17],[2,18,3,18],[2,22,3,22],[2,11,3,11],[2,12,3,12],[2,13,3,13],[2,14,3,14],[2,15,3,15],[2,16,3,16],[2,19,3,19],[2,20,3,20]]}
["Miljövärde/Miljörisk",null,null,null,null,null,null,null,null,"Påverkan ","Åtgärd",null,null,null,null,"Prövning",null,null,"Hantering av krav",null,null,null,"Kontroll av krav","Överlämning till Underhåll och/eller Planering"]
[]
["ID","Avgränsat miljövärde","Beskrivning av miljövärdet/miljörisken","Kategori/\nMiljöaspekt","Geografiskt läge",null,null,null,"Sektion","Påverkan på miljövärdet/miljörisken","Beskrivning av åtgärden","Åtgärds-\nstatus","Motivering","Åtgärder i plan","Åtgärder som ska omhändertas i kommande skede","Ja/ Nej","Typ av ärende","Information om ärende","Krav","Dokumentation för krav i FFU","Hantering av krav som inte ingår i FFU","Ändringar","Kontroll före, under och efter produktion","Slutredovisning","Åtaganden l"]
[]
[null,"Nedan generella miljökrav är från inköpsmallar version 2023-03-15. Om senare version används behöver det säkerställas att aktuella krav läggs in i flik \"Projektets krav\".\n\nGrundkraven gäller alltid. De övriga kraven beror på vilka krav som ställts i entreprenaden.\n\nBonus och viten kopplat till klimatkrav är inte i denna lista.","Exempel på miljövärden kan vara hydrologiska förhållanden, kvaliteter kopplade till värdet i skyddade eller utpekade natur- och kulturmiljöer, rikt- och gränsvärden, miljökvalitetsnormer samt landskapets och den byggda miljöns värden och funktioner. Miljörisk kan exempelvis bestå av förorenade områden och områden med förhöjda naturliga bakgrundshalter. Utredningar (ex. landskapsanalys, NVI, arkeologi, markmiljö, buller etc.) som beskriver miljövärdet/miljörisken ska vara dokumenterade. I denna kolumn ska det även framgå vad för utredning som har gjorts och var denna dokumentation finns att tillgå.","Ange kategorier (ytvatten, grundvatten, kultur, natur etc.)\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Koordinater ska alltid anges för fornlämning samt då miljövärde/miljörisk ska föras in i ett annat system. I kolumn \"Beskrivning\" ska det då skrivas in vilket koordinatsystem som har använts.  I denna kolumn ska även det geografiska läget beskrivas, ortsnamn mm. Om behov finns ange avstånd till korridor/väglinje.",null,null,null,"Sektion/ längdmätning\nOBS Säkerställ att längdmätningen är aktuell och anpassad till det skede projektet befinner sig i.","Beskriv hur projektet kan påverka miljövärdets kvalitet/funktion eller den miljörisk som finns på platsen. ","Åtgärder omfattar anpassningar, skyddsåtgärder, försiktighetsmått och vid behov kompensationsåtgärder för vad som ska bevaras eller uppnås. Åtgärden ska framgå i klartext och markbehovet ska vara tillgodosett.\n\nÅtgärdsförslag ska beakta nationella miljökvalitetsmål och Trafikverkets riktlinjer.\n\nTillkommande förändringar från senare skeden läggs in som nya åtgärder, exempelvis:\n - Åtgärder/krav som förändras vid fastställelse.\n - Tillkommande villkor från tillsynsmyndighet, miljödomstol.\n - Förändrade mål/riktlinjer/områdesskydd/detaljplan.","Ange om åtgärden utreds, är vald eller bortvald.\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Motivera valet av åtgärdsstatus, framförallt ska bortvalda alternativ motiveras.","Arbeta in åtgärder i planförslag med underlag. Ange var åtgärden redovisas.\n\nÅtgärd som ska fastställas redovisas på plankarta och planbeskrivning.\n\nÅtgärd som inte fastställs men som innebär åtagande redovisas i planbeskrivning.\n\nSamtliga åtgärder redovisas och beskrivs i MKB/Miljöbeskrivning","Ange om åtgärden innebär aktiviteter i framtagande/revidering av FU byggskedet.\n\nFinns behov av särskild utredning/inventering/provtagning eller behov av avtal som ska tas fram mm.","Behov av myndighetsprövning\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange typ av myndighetsärende\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange Trafikverkets diarienummer\n\nÄrendets status återfinns i TMALL 0007 Förteckning Tillstånd, anmälningsärenden, dispenser enligt miljö-lagstiftning.","Formulera kravet utifrån åtgärd (kolumn O). Observera att det kontraktuella kravet i sin helhet alltid framgår i FU.\n\nAnge på vilket sätt föreslagen lösning på åtgärden är beskriven så att krav kan uppfyllas.\n\n","Redovisa i vilken handling kravet har inarbetats (ange handlingens namn och upprättat datum/version samt ev. kod/koder för spårbarhet). \n\nKrav i förfrågningsunderlaget (FFU) ställs på och hanteras av entreprenör.\n\n\n","Fylls endast i om kravet inte är hanterat i FFU och därmed inte är överlämnat till entreprenör.\n\nAnge vem som hanterar kravet, Trafikverket/BPU (ByggPlatsUppföljare). Ange även vad och när det ska hanteras.","Ny/förändrad lösning som påverkar eller avviker från kravet (materialval, teknisk lösning, utökad provtagning) beskrivs och motiveras och hänvisning sker till protokoll/ritning. Ny lösning kan föranleda behov av ändring i planen. Ny lösning kan behöva kommuniceras med tillsynsmyndighet.\n\nRedogör för kontakter och kommunikation med tillsynsmyndighet. \n\nMedför ändringen nya krav och/eller villkor ska dessa hanteras som nya åtgärder.","Ange om kravet (ursprungligt eller ändrat) har utförts. Brister noteras och vid behov hänvisas till annat dokument (kontrollprogram, kontrollplan, protokoll eller liknande för kontroll av kravet) för fortsatt hantering tills kravet uppfyllts. Vid kontroll ange signatur, datum och kompetens/funktion. \n\nDetta kan utgöra en grund för underlag till slutbesiktning. \n\nVerifiering kan bl.a. omfattas av kontroll av dokumentation, riktad miljösyn eller miljöförbesiktning samt slutbesiktning eller annat verifikat.  ","Ange om åtgärden/kravet föranleder dokumentation som ska lämnas över till VO Underhåll och/eller Planering. Det kan vara exempelvis miljödomar, beslut, kontrollprogram, skötselinstruktioner, foton, förteckningar, bilagor, överenskommelser, nöjdförklaringar etc. \n\nIdentifiera vad som ska lämnas över till VO Underhåll. Framgår av TMALL 0173 \"Överlämnanderapport Miljö\" samt i de TDOK som anges i anvisningarna i \"Leveransplan\".\n\nAnge vad som ska föras in i exempelvis Miljöweb Landskap, LEB etc.","Ange åtgärder och/eller kontroll som ska göras under förvaltningsskedet. Beskrivs kortfattat här eller mer utförligt i \"Överlämnanderapport Miljö\" ( TMALL 0173) beroende på komplexiteten av frågan.  "]
["1","Kolumn2","Kolumn3","Kolumn4","X koordinat","Y koordinat","Z koordinat","Beskrivning","Kolumn6","Kolumn7","Kolumn1","Kolumn8","Kolumn9","Kolumn10","Kolumn11","Kolumn12","Kolumn13","Kolumn15","Kolumn16","Kolumn5","Kolumn14","Kolumn17","Kolumn21","Kolumn22","Kolumn23"]
[1,"Generellt miljökrav\nGrundkrav\nSystematiskt miljöarbete",null,null,null,null,null,null,null,null,"Ett strukturerat system/arbetssätt för att hantera miljöfrågor förebygger onödig negativ miljöpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska senast vid kontraktets tecknande ha ett systematiskt miljöarbete som ska användas för att minska miljöpåverkan från uppdraget. Det systematiska miljöarbetet ska vara dokumenterat och på anmodan kunna uppvisas/presenteras för beställaren.\n\nVad detta arbete innebär framkommer i  TDOK 2016:0032 ”Kvalitetsstyrning i upphandlad verksamhet - Entreprenad och Projekteringstjänster” och TDOK 2012:93 \"Generella miljökrav vid entreprenadupphandling\".\n\n","AF: 2023-03-15\nAFC.22 Kvalitets- och miljöarbete eller \nAFD.22 Kvalitets- och miljöarbete",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[2,"Generellt miljökrav \nValbart\nKrav på miljöledning\n\n(Ställs vid behov i större entreprenader)   ",null,null," ",null,null,null,null,null,"Valbart alternativt krav (skärpt krav) för systematiskt miljöarbete genom krav på miljöledningssystem i större och mer komplexa entreprenader.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska senast vid kontraktets tecknande ha ett strukturerat miljöledningssystem som ska användas för att minska miljöpåverkan från uppdraget.  Det strukturerade miljöarbetet ska vara dokumenterat och på anmodan kunna uppvisas/presenteras för beställaren.\n\nVad detta ledningssystem minst ska innehålla framkommer TDOK 2012:93 \"Generella miljökrav vid entreprenadupphandling\".\n","AF: 2023-03-15\nAFC.222 Miljöledning eller \nAFD.222 Miljöledning",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[3,"Generellt miljökrav\nGrundkrav  \nMiljöplan",null,null,null,null,null," ",null,null,"Upprätta en objektsanpassad miljöplan",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska senast vid entreprenadens startmöte presentera en skriftlig objektsanpassad miljöplan för beställaren. Det framgår i TDOK 2016:0032 \"Kvalitetsstyrning i upphandlad verksamhet - Entreprenad och Projekteringstjänster”och TDOK 2012:93 \"Generella miljökrav vid entreprenadupphandling\" vad denna minst ska innehålla. \n\nEntreprenören ska hålla miljöplanen aktuell och anmäla eventuella avvikelser från denna till beställaren. Uppdatering och hantering av avvikelser ska ske i samråd med beställaren och dokumenteras.\n ","AF: 2023-03-15\nAFC.22 Kvalitets- och miljöarbete eller \nAFD.22 Kvalitets- och miljöarbete",null,null,"Kontroll av miljöplanen gjordes senast 20XX-XX-XX","Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[4,"Generellt miljökrav\nGrundkrav \nKemiska produkter ",null,null,null,null,null,null,null,null,"Aktiva produktval så att det används så miljöanpassade kemiska produkter som möjligt och ökar andel produkter som ska klara kriterier för grupp A (prestandakrav).",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska uppfylla de krav på kemiska produkter som framgår av TDOK 2010:310 ”Kemiska produkter – granskningskriterier och krav för Trafikverket”, avsnitt 5.1.\n\nOm det förekommer kemiska produkter som tillhandahålls eller är förbeställda och anvisade av beställaren ska dessa av entreprenören dokumenteras i en kemikalieförteckning. Kemikalieförteckningen ska uppfylla kraven i TDOK 2010:310 ”Kemiska produkter – granskningskriterier och krav för Trafikverket”, avsnitt 5.3.\nInformation om innehåll av farliga ämnen i varorna och kemiska produkter från Trafikverket Inköp och logistik återfinns i Trafikverkets materialkatalog. Information om innehåll i kemiska produkter återfinns i säkerhetsdatabladet i Trafikverkets materialkatalog.vvvv","AF: 2023-03-15\nAFC.151 Varor från entreprenören eller\nAFD.151 Varor från entreprenören\n\nAFC.152 Varor eller arbeten från beställaren eller\nAFD.152 Varor eller arbeten från beställaren\n",null,null,null,"Redovisa de kemiska produkter som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningskemikalier under byggtiden). \nAnvänd TMALL 0559 Kemikalieförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella säkerhetsdatablad, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[5,"Generellt miljökrav\nGrundkrav\nRedovisning av   kemiska produkter \n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentationen om vad som används och byggs in samt var i anläggningen, ska bidra till att kunna bedriva drift, underhåll och rivning med minskad miljöpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"Kemikalieförteckning enligt TDOK 2010:310 \"Kemiska produkter – granskningskrite-rier och krav för Trafikverket\", avsnitt 5.1.4 ska redovisas för beställaren senast två veckor före slutbesiktningen.\n\n\n","AF: 2023-03-15\nAFC.242 Redovisande dokument eller\nAFD.242 Redovisande dokument",null,null,null,"Redovisa de kemiska produkter som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningskemiska produkter under byggtiden).\nAnvänd TMALL 0559 Kemikalieförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella  säkerhetsdatablad, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[6,"Generellt miljökrav\nGrundkrav \nMaterial och varor",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minimera miljöpåverkan från farliga ämnen i material och varor som byggs in i anläggningen och ökar andel material/varor som ska klara kriterier för grupp A (prestandakrav).",null,null,null,null,null,null,null,"Material och varor som tillhandahålls av entreprenören ska uppfylla de krav som framgår av TDOK 2012:22 ”Material och varor – krav och kriterier avseende innehåll av farliga ämnen”, avsnitt 5.2.\nKraven gäller för material och varor som projekteras och/eller byggs in i anläggningen.\n\nOm det förekommer material och varor som tillhandahålls eller är förbeställda och anvisade av beställaren ska dessa av entreprenören dokumenteras i en materialförteckning. Materialförteckningen ska uppfylla kraven i TDOK 2012:22 \"Material och varor – krav och kriterier avseende farliga ämnen\", av-snitt 5.2.3.\nInformation om innehåll av farliga ämnen i varorna och kemiska produkter från Trafikverket Inköp och logistik återfinns i Trafikverkets materialkatalog. \n\n\n","AF: 2023-03-15\nAFC.151 Varor från entreprenören eller\nAFD.151 Varor från entreprenören\n\nAFC.152 Varor eller arbeten från beställaren eller\nAFD.152 Varor eller arbeten från beställaren",null,null,null,"Redovisa de material som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningsmaterial under byggtiden). Använd TMALL 0558 Materialförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella  verifikat, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[7,"Generellt miljökrav\nGrundkrav\nRedovisning av   material och varor \n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentationen om vad som byggs in samt var i anläggningen bidrar till att kunna bedriva drift, underhåll och rivning med minskad miljöpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"Materialförteckning enligt TDOK 2012:22 \"Material och varor – krav och kriterier avseende farliga ämnen\", avsnitt 5.2.3 ska redovisas för beställaren senast två veckor före slutbesiktningen..","AF: 2023-03-15\nAFC.242 Redovisande dokument eller\nAFD.242 Redovisande dokument",null,null,null,"Redovisa de material som byggts in i anläggningen (alltså inte förbrukningsmaterial under byggtiden). Använd TMALL 0558 Materialförteckning, eller motsvarande. Redovisas tillsammans med eventuella  verifikat, produktvalsanalyser och riskanalyser."]
[8,"Generellt miljökrav\nValbart  \nKrav klimat och energi på material och varor \n\n(Gäller om reduktionskrav i procent har ställts)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material och varorl som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"För följande material och varor som tillhandahålls av entreprenören ska alltid  klimatpåverkan verifieras i de fall de används i entreprenaden :\n\n-\tArmeringsstål som används i platsgjutna konstruktioner.\n-\tStålprodukter omfattande  plåt, konstruktionsrör, profiler och valsade balkar i broar, pålar, spont, bullerskydd och stängsel. Pålar avser stålrörspåle och stål-kärnepåle, spont avser permanent tätspont och glesspont, stängsel avser viltstäng-sel och skyddsstängsel.\n-\tVäg- och broräcken av typen stållineräcke och stålprofilräcke. Delar för reparation av räcken undantas från krav på verifiering.\n-\tCement eller betong som används i platsgjutna konstruktioner. \n\nKlimatpåverkan ska  verifieras genom tredjepartsgranskad miljövarudeklaration typ III (EPD) som omfattar livscykelfaserna A1-A3 enligt den europeiska standarden för miljövarude-klaration EN15804. Entreprenören kan också visa att kraven är uppfyllda genom verifikat som tagits fram med ett tredjepartsgranskat verktyg för framtagande av miljövarudeklarationer eller för verifikat som bygger på en eller flera granskade och giltiga miljövarudeklarationer vilka omfattar minst 90 procent av materialets/varans klimatpåverkan. \n\nFör andra material och varor där projektspecifika emissionsfaktorer används för klimatdekla-ration ska klimatpåverkan verifieras genom tredjepartsgranskad miljövarudeklaration i enlig-het med ovanstående krav.\n\nMiljövarudeklarationer ska granskas av Trafikverkets kemikaliegranskningsfunktion för god-kännande före redovisning till beställaren. Granskning och godkännande sker i Trafikverkets klimatkalkylverktyg.\n\nEntreprenören ska genom fakturaunderlag eller motsvarande kunna visa att det material och de varor som använts uppfyller ovan nämnda krav.\n\n","AF: 2023-03-15\nAFC.151 Varor från entreprenören eller\nAFD.151 Varor från entreprenören",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[9,"Generellt miljökrav\nValbart  \nKrav klimat och energi på material och varor \n\n(Gäller om inte reduktionskrav i procent har ställts)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material och varor som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"Kravet kan även användas som kompletterande krav till reduktionskravet. Se aktuella krav i gällande AF.\n\nFör följande material och varor ställs krav på högsta klimatpåverkan enligt AFG.36 i de fall de används i entreprenaden:\n-\tArmeringsstål som används i platsgjutna konstruktioner.\n-\tCement eller betong som används i platsgjutna konstruktioner.\n\nFör följande material och varor ställs inte krav på nivå av klimatpåverkan utan enbart krav på redovisning i de fall de används i entreprenaden:\n-\tStålprodukter omfattande plåt, konstruktionsrör, profiler och valsade balkar i broar, pålar, spont, bullerskydd och stängsel. Pålar avser stålrörspåle och stålkärnepåle, spont avser permanent tätspont och glesspont, stängsel avser viltstängsel och skyddsstängsel.\n-\tVäg- och broräcken av typen stållineräcke och stålprofilräcke. Delar för reparation av räcken undantas från krav.\n\nKlimatpåverkan ska verifieras genom tredjepartsgranskad miljövarudeklaration som omfattar livscykelfaserna A1-A3 enligt den europeiska standarden för miljövarudeklaration EN15804. Entreprenören kan också visa att kraven är uppfyllda genom verifikat som tagits fram med ett tredjepartsgranskat verktyg för framtagande av miljövarudeklarationer eller genom verifikat som bygger på en eller flera granskade och giltiga miljövarudeklarationer vilka omfattar minst 90 procent av materialets/varans klimatpåverkan.\n\nFör andra material och varor där projektspecifika emissionsfaktorer används för klimatdekla-rationen ska klimatpåverkan verifieras genom tredjepartsgranskad miljövarudeklaration i enlighet med ovanstående krav.\n\nMiljövarudeklarationer ska granskas av Trafikverkets kemikaliegranskningsfunktion för god-kännande före redovisning till beställaren. Granskning och godkännande sker i Trafikverkets klimatkalkylverktyg.\n\nEntreprenören ska genom fakturaunderlag eller motsvarande kunna visa att det material och de varor som använts uppfyller ovan nämnda krav.","AF: 2023-03-15\nAFC.151 Varor från entreprenören eller\nAFD.151 Varor från entreprenören",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[10,"Generellt miljökrav\nGrundkrav \nLätta vägfordon",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla fordon inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från de fordon som används.",null,null,null,null,null,null,null,"Lätta vägfordon ska uppfylla Euroklass 5 eller senare Euro-krav.\nKraven på lätta vägfordon, enligt ovan, omfattar inte lätta tvåvägsfordon som används inom järnvägsentreprenader.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[11,"Generellt  miljökrav \nGrundkrav \nTunga fordon\n\n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla fordon inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från de fordon som används. Övergångsregler på särskilda fordon som finns få av och/eller där marknaden behöver tid för att anpassa sig.",null,null,null,null,null,null,null,"Tunga fordon för transport av geoteknisk utrustning ska uppfylla det allmänna kravet på Euroklass. Alternativt får  direktimporterade fordon från USA, som saknar Euroklass, användas vid transport av geoteknisk utrustning. Dessa direktimporterade fordon får inte vara äldre än 12 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nTunga tvåvägsfordon ska uppfylla Euroklass III. Senare Euro-krav är också tillåtna.\n\nArbetsmaskinmotorer som är fast monterade på tunga tvåvägsfordon får inte vara äldre än det aktuella tunga tvåvägsfordonet, alternativt inte vara äldre än 20 år, tillverkningsåret oräknat.\n\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[12,"Generellt miljökrav \nValbart\nSkärpt krav på tunga fordon\n \n(Gäller i känsliga områden och alltid inom storstadsregionerna)\n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ högre krav på tunga fordon som används i storstäder och i de områden där miljökvalitetsnormerna riskerar att överskridas så att miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar.",null,null,null,null,null,null,null,"Tunga fordon ska uppfylla Euroklass VI. Senare Euro-krav är också tillåtna. Tunga fordon med två motorer som för sin uppgift på arbetsplatsen drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift ska uppfylla Euro V. Senare Eurokrav är också tillåtna. Fordonets förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el. Dessa krav på tunga fordon omfattar inte tunga tvåvägsfordon, fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon, spridarbilar för tankbeläggning och vissa direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[13,"Generellt miljökrav \nValbart\nKrav på tunga fordon \n\n(Gäller om inte skärpt krav för tunga fordon ska gälla)",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla fordon inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från de fordon som används.",null,null,null,null,null,null,null,"Tunga fordon ska uppfylla Euroklass V. Senare Euro-krav är också tillåtna. Tunga fordon med två motorer som för sin uppgift på arbetsplatsen drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift ska uppfylla Euroklass IV. Senare Euro-krav är också tillåtna. Fordonets förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el. Dessa grundkrav på tunga fordon omfattar inte tunga tvåvägsfordon, spridarbilar , fast monte rade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon och vissa direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[14,"Generellt  miljökrav \nGrundkrav Arbetsmaskiner \n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla arbetsmaskiner inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från den utrustning som används. Övergångsregler på särskilda arbetsmaskiner som finns få av och/eller där marknaden behöver tid för att anpassa sig.",null,null,null,null,null,null,null,"Följande krav på arbetsmaskiner gäller ej spårgående arbetsmaskiner som enbart används för vinterbanhållning:\nTvåvägsarbetsmaskiner järnväg, som ej genomgått motorbyte eller uppgraderats, får inte vara äldre än 16 år, tillverkningsåret oräknat. Tvåvägsarbetsmaskiner vars motorer uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\n\nFör tvåvägsarbetsmaskiner järnväg som genomgått motorbyte eller uppgraderats till utsläppsklass steg IIIA eller IIIB får maskinerna användas enligt angivna årtal i tabell 4, vilken återfinns i flik Tabell 1-5 i denna Excel fil. Vid uppgradering eller motorbyte måste samtliga på tvåvägsarbetsmaskinen förekommande förbränningsmotorer uppgraderas eller bytas för att få tillgodoräkna ökad livslängd.\n\nSpårgående arbetsmaskiner, som inte genomgått motorbyte eller uppgraderats, får inte vara äldre än 20 år, tillverkningsåret oräknat. Spårgående arbetsmaskiner vars motorer uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\n\nFör spårgående arbetsmaskiner järnväg som genomgått motorbyte eller uppgraderats till utsläppsklass steg IIIA eller IIIB får maskinerna användas enligt angivna årtal i tabell 5, vilken återfinns i flik Tabell 1-5 i denna Excel fil. \nVid uppgradering eller motorbyte av spårgående arbetsmaskiner järnväg måste samtliga på arbetsmaskinen förekommande förbränningsmotorer uppgraderas eller bytas för att få tillgodoräkna ökad livslängd.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[15,"Generellt miljökrav \nValbart\nSkärpt krav på arbetsmaskiner\n\n(Gäller i känsliga områden och alltid inom storstadsregionerna)\n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ högre krav på arbetsmaskiner som används i storstäder och i de områden där miljökvalitetsnormerna riskerar att överskridas så att miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar.",null,null,null,null,null,null,null,"Arbetsmaskin vars motor har en effekt på 19 kW eller högre får inte vara äldre än 6 år, tillverkningsåret oräknat. Arbetsmaskin vars motor har en effekt under 19 kW får inte vara äldre än 9 år, tillverkningsåret oräknat.\n\nArbetsmaskin vars motor uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt. \nArbetsmaskin med två motorer som för sin uppgift drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift får inte vara äldre än 9 år, tillverkningsåret oräknat. Arbetsmaskinens förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el.\n\nArbetsmaskin där motorbyte eller uppgradering skett till utsläppsklasser i tabell 3 får användas till och med angivet årtal också i tabell 3, vilken återfinns i fliken Tabell 1-5 i denna Excel fil. \n\nDe skärpta kraven, enligt ovan, omfattar inte tvåvägsarbetsmaskiner, fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon och spårgående arbetsmaskiner.\n\nSpridarbilar för tankbeläggning ska uppfylla Euroklass V. Senare Eurokrav är också tillåtna.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           \n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[16,"Generellt miljökrav \nValbart\nKrav på arbetsmaskiner\n\n(Gäller om inte skärpt krav på arbetsmaskiner ska gälla)",null,null,null,null,null,null,null,null,"Säkerställ så gamla arbetsmaskiner inte kommer tillbaka på marknaden och att de miljö- och hälsoskadliga utsläpp till luft minskar från den utrustning som används.",null,null,null,null,null,null,null,"Arbetsmaskin får inte vara äldre än 12 år, tillverkningsåret oräknat. Arbetsmaskin vars motor uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\nArbetsmaskin med två motorer som för sin uppgift drivs med el, och använder förbränningsmotor för sin förflyttning/framdrift får inte vara äldre än 16 år, tillverkningsåret oräknat. Arbetsmaskinens förbränningsmotor får i sådant fall ej användas under arbete eller för att framställa el.\nArbetsmaskin där motorbyte eller uppgradering skett till utsläppsklasser i tabell 1 får användas till och med angivet årtal också enligt tabell 1, vilken återfinns i flik Tabell 1-5 i denna Excel fil. \n\nKraven, på arbetsmaskiner enligt ovan, omfattar inte arbetsmaskiner för tankbeläggning och väghyvlar, tunga tvåvägsarbetsmaskiner, fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon samt spårgående arbetsmaskiner. \n\nArbetsmaskin för tankbeläggning samt väghyvel får inte vara äldre än 16 år, tillverkningsåret oräknat.  Arbetsmaskin för tankbeläggning samt väghyvel vars motor uppfyller kraven enligt Steg IV eller senare Steg-krav får användas även om ålderskravet inte är uppfyllt.\n\nArbetsmaskin för tankbeläggning samt väghyvel där motorbyte eller uppgradering skett till följande utsläppsklasser i tabell 2 får användas till och med angivet årtal också enligt tabell 2, vilken återfinns i flik Tabell 1-5 i denna Excel fil.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[17,"Generellt miljökrav\nValbart\nSkärpt krav på hydraulvätskor/oljor\n\n(Gäller i känsliga områden och alltid inom storstadsregionerna)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"För att minska konsekvenserna av ev slangbrott etc ställs högre krav på oljor i känsliga områden. (känsligt område preciseras i rådstext till AF)\n",null,null,null,null,null,null,null,"Hydraulvätskor/oljor som används i fordon och maskiner ska uppfylla miljöegenskapskraven i Svensk Standard SS 155434.","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[18,"Generellt miljökrav\nGrundkrav \nRedovisning av  fordon, nollutsläppsfordon, arbetsmaskiner och drivmedel",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentation för att säkerställa kraven fordon och arbetsmaskiner.",null,null,null,null,null,null,null,"Använda lätta vägfordon ska dokumenteras och redovisas, enligt AFD.242 samt vid anmodan redovisas i en förteckning med uppgifter om fordonstyp, märke, modell, registreringsnummer och utsläppsklass (Euroklass). Redovisningskravet berör samtliga i entreprenaden använda lätta fordon, även de som medgivits dispens eller inte omfattas av kraven (exempelvis lätta tvåvägsfordon). För lätta fordon som inte omfattas av kraven ska enbart uppgifter om fordonstyp, märke, modell och registreringsnummer anges.\n\nAnvända tunga fordon ska dokumenteras och redovisas, enligt AFD.242 samt vid anmodan redovisas i en förteckning med uppgifter om fordonstyp, märke, modell, registreringsnummer och utsläppsklass (Euroklass) samt tillverkningsår (uppgift om tillverkningsår gäller endast direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning och fast monterade arbets-maskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon järnväg). Redovisningskravet om utsläppsklass gäller inte för direktimporterade fordon för transport av geoteknisk utrustning och fast monterade arbetsmaskinsmotorer på tunga tvåvägsfordon järnväg.\n\nAnvända arbetsmaskiner ska dokumenteras och redovisas, enligt AFD.242 samt vid anmodan redovisas i en förteckning med uppgifter om maskintyp, märke, modell, tillverkningsår, serie och typbeteckning, motoreffekt, utsläppsklass om tillämpligt (stegklass).\n\nSärskilda redovisningskrav när maskiner används som bytt motorer eller uppgraderats. Vid motorbyte ska följande information anges, utöver den information som efterfrågas för arbetsmaskinen enligt ovan.\nVid motorbyte:\n-Typgodkännandenummer för den nya motorn\nVid uppgradering:\n-Typgodkännandeintyg enligt UNECE förordning 132 eller motsvarande godkän-nande från Transportstyrelsen\n-Intyg om att ovanstående uppgraderingsutrustning monterats på aktuell arbetsma-skin och motor\n\nRedovisningskraven berör samtliga i entreprenaden använda tunga fordon och arbetsmaskiner, även de som medgivits dispens eller inte omfattas av kraven.För att verifiera andel nollutsläppsfordon ska samtliga använda fordon och maskiner framgå i förteckningen som ska innehålla uppgift om drivlina (enbart förbränningsmotor exklusive gas, förbränningsmotor gas, hybrid, laddhybrid, elektrifiering inklusive vätgas/bränslecell).\n\nEntreprenören ska årligen, senast en månad efter genomförd tolvmånadersperiod, redovisa:\n-\tdokument upprättade enligt rubrik Redovisning fordon och arbetsmaskiner i AFG.36.\n-\tdokument upprättat enligt Mall redovisning drivmedel som finns tillgänglig på Trafikverkets webbplats. Fakturaunderlag för förnybart drivmedel redovisas på anmodan. \nOm entreprenadtiden eller återstående del av entreprenadtiden är kortare än 12 månader ska redovisning ske två veckor innan slutbesiktning.\n\n\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nAFC.242 Redovisande dokument eller ?\nAFD.242 Redovisande dokument ?",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[19,"Generellt miljökrav  \nValbart\nRedovisning av nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner då  bonus finns enl. § 6.133",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentation för att säkerställa kraven fordon och arbetsmaskiner.",null,null,null,null,null,null,null,"Entreprenören ska årligen, senast en månad efter genomförd tolvmånadersperiod, redovisa:\n-förbrukad mängd kWh och arbetstimmar/körsträcka för nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner som berättigar till bonus för användning av förnybar el i nollut-släppsfordon och arbetsmaskiner. Verifikat lämnas via maskindata eller enligt överenskommelse.\n\nOm entreprenadtiden eller återstående del av entreprenadtiden är kortare än 12 månader ska redovisning ske två veckor innan slutbesiktning.","AF: 2023-03-15\nAFC.242 Redovisande dokument eller\nAFD.242 Redovisande dokument",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[20,"Generellt miljökrav\nGrundkrav  \nDrivmedel",null,null,null,null,null,null,null,null,"Användningen av drivmedel utgör en mycket stor del av entreprenadarbetets direkta miljöpåverkan. För att minska denna ställs grundkrav på drivmedel.",null,null,null,null,null,null,null,"Drivmedel ska uppfylla följande krav och kriterier: \n• Alkylatbensin (SS 155461:2017 samt drivmedelslagen (SFS 2011:319 § 5)) \n• Bensin MK1 (SS-EN 228:2012+A1:2017 samt drivmedelslagen (SFS 2011:319 § 4))\n• Dieselbränsle MK1 (SS 155435:2016 samt drivmedelslagen (SFS 2011:319 § 8)) \n• E85 (SS-EN 15293:2018)\n• ED95 (SS 155437:2015)\n• Fordons gas (SS-EN 16723-2:2017) \n• RME/FAME (SS-EN 14214:2012+A2:2019)\n• Syntetiska dieselbränslen (SS-EN 15940:2016+A1:2018+AC:2019)\n  \nAlkylatbensin ska användas för motorerna i bensindrivna arbetsmaskiner och arbetsredskaps i de fall dessa inte är försedda med katalytisk rening.\nVid användande av ovanstående drivmedel ansvarar fordons/maskinägaren för att motortillverkaren har givit tillstånd för att använda aktuellt drivmedel. För tunga fordon som uppfyller Euro VI ska fordonet även vara typgodkänt för aktuellt drivmedel.\nUtöver ovan listade drivmedel är det även tillåtet att använda el samt vätgas.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[21,"Generellt miljökrav\nValbart\nReduktionskrav  klimatpåverkan och energianvändning\n\n(Gäller om reduktionskrav i procent har ställts)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material och drivmedel som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"OBS! Välj det alternativ som det ställs krav på i den aktuella AF:en. Radera det andra.\n\nAlternativ 1 Upprättat utgångsläge finns och har följt med FU\nUppgifterna i Utgångsläge klimatkrav utgör utgångsläge för entreprenörens fortsatta klimat- och effektiviseringsåtgärder (reduktioner) som genomförs i entreprenaden.\nUtgångsläget, redovisas i bilaga 7.X /13.X som Utgångsläge klimatkrav och definieras som Bygg totalt, antal ton CO2-ekvivalenter.\nVid större förändringar av entreprenaden eller om Utgångsläge klimatkrav innehåller uppenbara felaktigheter som innebär väsentligt förändrade förutsättningar ska entreprenören föreslå ett nytt uppdaterat utgångsläge med tillhörande underlag för Trafikverket. Utgångsläget ska ändras om förändringen beror på förhållande som entreprenören inte orsakat och vars effekt denne inte rimligen kunnat undanröja.//\n\nAlternativ 2 Inget utgångsläge finns utan baklängesmetoden används\nUtgångsläget definieras som Bygg totalt, antal ton CO2-ekvivalenter, och beräknas enligt följande: entreprenadens klimatpåverkan enligt klimatdeklaration + minskad klimatpåverkan på grund av genomförda åtgärder i entreprenaden.//\n\nEntreprenören ska visa på en reduktion av klimatpåverkan (i form av utsläpp av CO2-ekvivalenter) i procent jämfört med utgångsläget för entreprenaden.\nFör entreprenörens färdigbyggda anläggning får reduktionen av klimatpåverkan jämfört med utgångsläget inte understiga ? procent. Redovisning ska ske i heltal procent. ","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[22,"Generellt miljökrav\nValbart\nKrav klimatdeklaration\n\n(Gäller för samliga projekt ≥ 50 MSEK)\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material och drivmedel som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"En klimatdeklaration ska upprättas i Trafikverkets klimatkalkylverktyg i en webapplikation som finns på Trafikverkets webbplats, sökord \"Klimatkalkyl\". Entreprenörens klimatdeklarat-ion ska redovisas i samma version som utgångsläget för klimatkrav.\nFör redovisning av klimatpåverkan från fordon och arbetsmaskiner får endast de emissionsfak-torer som tillhandahålls i klimatkalkylverktyget användas.\nI de fall entreprenör använder produktspecifika emissionsfaktorer ska entreprenör genom fak-turaunderlag eller motsvarande kunna styrka mängder och kvaliteter.\nOm Trafikverket har tillhandhållit tekniskt godkänt material i entreprenaden så ska två rap-porter från klimatdeklarationen levereras, dels rapporten ”Utgångsläge klimatkrav” och dels rapporten ”Utgångsläge klimatkrav exklusive tillhandahållet material.\nProjektspecifika indata för mängder material- och energiresurser ska användas.\n\n//För entreprenad med genomförandeår 2030 eller senare gäller att 100 procent av den samlade energianvändningen, avseende fordon och arbetsmaskiner, ska bestå av el från förnybara energikällor eller hållbara höginblandade och hållbara rena biodrivmedel som inte omfattas av reduktionsplikt.//","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[23,"Generellt miljökrav \nValbart\nKrav klimatpåverkan från material och varor \n\n(Gäller om inte reduktionskrav i procent har ställts)  ",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från material som används i entreprenaden.",null,null,null,null,null,null,null,"Kravet kan även användas som kompletterande krav till reduktionskravet. Se aktuella krav i gällande AF.\nFör följande material och varor som tillhandahålls av entreprenören och som används i platsgjutna konstruktioner ska alltid krav på specifik nivå på klimatpåverkan uppfyllas. Entreprenören kan själv välja att uppfylla kravet för antingen cement eller betong. OBS! För entreprenader som planeras färdigställas under år 2025 tom 2029 gäller det lägre värdet. För det aktuella värdet se i den gällande AF:en. Stryk  det ej aktuella värdet) :  \n-För armeringsstål får inte utsläpp av CO2-ekv överstiga //0,72 //0,52//kg CO2-e/kg stål. Rostfri och galvaniserad armering är undantagen där sådan armering krävs i konstruktionen.\n-För cement får inte utsläpp av CO2-ekv överstiga //0,7 //0,62//kg CO2-e/kg cement. Kravet gäller platsgjutna konstruktioner.\n-För betong får utsläpp av CO2-ekv inte överstiga //0,125 //0,108//kg CO2-e/kg betong. Betong i exponeringsklass XD1, XD3 samt XS3 framtagen för korrosiv miljö är undantagna från detta krav. Kravet gäller platsgjutna konstruktioner.\n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp ",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[24,"Generellt miljökrav \nValbart\nKrav klimatpåverkan  nollutsläppfordon och förnybart drivmedel\n\n(Gäller om inte reduktionskrav i procent har ställts)  \n\n",null,null,null,null,null,null,null,null,"Minska klimatpåverkan från drivmedel som används till fordon och arbetsmaskiner.",null,null,null,null,null,null,null,"Kravet kan även användas som kompletterande krav till reduktionskravet. Se aktuella krav i gällande AF. \nKrav på andel nollutsläppsfordon och andel förnybart drivmedel tillämpas på samtliga fordon och drivmedel som används i entreprenaden inkluderat samt på transporter av schakt- och fyllnadsmassor.\n\nKlimatkrav på andel nollutsläppsfordon (utgår från året för anbudsmånaden) och förnybart drivmedel (anges för varje år entreprenad pågår) enligt riktlinje TDOK 2015:0480 tillämpas på samtliga fordon och drivmedel som används i entreprenaden.\n\nKrav nollutsläppsfordon: Personbilar ? %,  Lätta lastbilar ? %, Tunga lastbilar ? %, Arbetsmaskiner & TSA ? %, Spårgående maskiner ? %.\n\nOBS! Välj det alternativ som det ställs krav på i den aktuella AF:en. Radera det andra. \nAlternativ 1. Krav förnybart drivmedel:  År 2023: 40 %, År 2024-2025: 50 %, År 2026-2027: 70 %, År 2028-2029: 90 %, År 2030: 100 %   \nOBS!!! Stryk ovan år entreprenad inte pågår. \n\nAlternativ 2. Krav förnybart drivmedel: År 2022 ? dieselekvivalenter, År 2023 ? dieselekvivalenter, År 2024 ? dieselekvivalenter, År 2025 ? dieselekvivalenter, År 2026 ? dieselekvivalenter, År 2027 ? dieselekvivalenter, År 2028 ? dieselekvivalenter, År 2029 ? dieselekvivalenter, År 2030 ? dieselekvivalenter  \nOBS!!! Stryk ovan år entreprenad inte pågår. \n","AF: 2023-03-15\nAFG.36 Begränsning av miljöstörande utsläpp\n\n\n",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]
[25,"Generellt miljökrav\nGrundkrav \nRedovisning av ställda klimatkrav ",null,null,null,null,null,null,null,null,"Dokumentation för att säkerställa krav om att minska klimatpåverkan.",null,null,null,null,null,null,null,"OBS! Välj det alternativ som det ställs krav på i den aktuella AF:en. Radera det andra.\n\nFöljande dokument ska redovisas senast två veckor före slutbesiktningen:\n\nAlternativ 2 Gäller för redovisning av ställda klimatkrav för projekt med en totalkostnad för projektet ≥ 50 MSEK. \n-Klimatdeklaration enligt AFG.36 inkl. PM Reducerad klimatpåverkan upprättad enligt TMALL0944 \"Reducerad klimatpåverkan entreprenad\" samt TMALL 1298 \"Åtgärder för minskad klimatpåverkan\".\n-Godkänd miljövarudeklaration och fakturaunderlag på material och varor enligt AFC/D.151//\n\nAlternativ 1  Gäller för redovisning av ställda klimatkrav för projekt med en total kostnad för projektet mindre än 50 MSEK. \n-Godkänd miljövarudeklaration och fakturaunderlag på material och varor enligt AFC/D.151//\n","AF: 2023-03-15\nAFC.242 Redovisande dokument eller\nAFD.242 Redovisande dokument",null,null,null,"Kräver ingen slutredovisning till Underhåll"]

{"sheet":"Tabell 1-5","index":3,"n_rows":61,"n_cols":5,"rows_kept":61,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}
[]
[]
[null,"Tabell 1. Krav arbetsmaskiner med motorbyte eller uppgradering"]
[null,"Motoreffekt","Steg IIIA","Steg IIIB"]
[null,null,"Grundkrav","Grundkrav"]
[null,"P<8 kW","-","-"]
[null,"8=P<19 kW","-","-"]
[null,"19=P<37 kW",2030,"-"]
[null,"37=P<56 kW",2024,2030]
[null,"56=P<75 kW",2023,2026]
[null,"75=P<130 kW",2023,2026]
[null,"130=P=560 kW",2022,2026]
[null,"P>560 kW","-","-"]
[]
[null,"Tabell 2. Krav arbetsmaskiner för tankbeläggning och väghyvel med motorbyte eller uppgradering "]
[null,"Motoreffekt","Steg II","Steg IIIA","Steg IIIB"]
[null,null,"Grundkrav","Grundkrav","Grundkrav"]
[null,"P<8 kW","-","-","-"]
[null,"8=P<19 kW","-","-","-"]
[null,"19=P<37 kW","-",2034,"-"]
[null,"37=P<56 kW",2023,2028,2034]
[null,"56=P<75 kW",2023,2027,2030]
[null,"75=P<130 kW","-",2027,2030]
[null,"130=P=560 kW","-",2026,2030]
[null,"P>560 kW","-","-","-"]
[]
[null,"Tabell 3. Skärpta krav på arbetsmaskiner med motorbyte eller uppgradering"]
[null,"Motoreffekt","Steg IIIA","Steg IIIB"]
[null,null,"Grundkrav","Grundkrav"]
[null,"P<8 kW","-","-"]
[null,"8=P<19 kW","-","-"]
[null,"19=P<37 kW",2024,"-"]
[null,"37=P<56 kW","-",2024]
[null,"56=P<75 kW","-","-"]
[null,"75=P<130 kW","-","-"]
[null,"130=P=560 kW","-","-"]
[null,"P>560 kW","-","-"]
[]
[null,"Tabell 4. Krav på tvåvägsarbetsmaskiner järnväg"]
[null,"Motoreffekt","Steg IIIA","Steg IIIB"]
[null,null,"Grundkrav","Grundkrav"]
[null,"P<8 kW","-","-"]
[null,"8=P<19 kW","-","-"]
[null,"19=P<37 kW",2034,"-"]
[null,"37=P<56 kW",2028,2034]
[null,"56=P<75 kW",2027,2030]
[null,"75=P<130 kW",2027,2030]
[null,"130=P=560 kW",2026,2030]
[null,"P>560 kW","-","-"]
[]
[null,"Tabell 5. Krav på spårgående arbetsmaskiner järnväg"]
[null,"Motoreffekt","Steg IIIA","Steg IIIB"]
[null,null,"Grundkrav","Grundkrav"]
[null,"P<8 kW","-","-"]
[null,"8=P<19 kW","-","-"]
[null,"19=P<37 kW",2038,"-"]
[null,"37=P<56 kW",2032,2038]
[null,"56=P<75 kW",2031,2034]
[null,"75=P<130 kW",2031,2034]
[null,"130=P=560 kW",2030,2034]
[null,"P>560 kW","-","-"]

{"sheet":"Handledning","index":4,"n_rows":0,"n_cols":0,"rows_kept":0,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}

{"sheet":"Exempel","index":5,"n_rows":26,"n_cols":25,"rows_kept":26,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,22,1,22],[0,23,1,24],[2,0,3,0],[2,1,3,1],[2,2,3,2],[2,3,3,3],[2,4,3,7],[2,8,3,8],[2,9,3,9],[2,10,3,10],[0,0,1,8],[0,9,1,9],[0,10,1,14],[0,15,1,17],[0,18,1,21],[2,21,3,21],[2,22,3,22],[2,23,3,23],[2,24,3,24],[4,4,4,7],[2,17,3,17],[2,18,3,18],[2,11,3,11],[2,12,3,12],[2,13,3,13],[2,14,3,14],[2,15,3,15],[2,16,3,16],[2,19,3,19],[2,20,3,20]]}
["Miljövärde/Miljörisk",null,null,null,null,null,null,null,null,"Påverkan ","Åtgärd",null,null,null,null,"Prövning",null,null,"Hantering av krav",null,null,null,"Kontroll av krav","Överlämning till Underhåll och/eller Planering"]
[]
["ID","Avgränsat miljövärde","Beskrivning av miljövärdet/miljörisken","Kategori/\nMiljöaspekt","Geografiskt läge",null,null,null,"Sektion","Påverkan på miljövärdet/miljörisken","Beskrivning av åtgärden","Åtgärds-\nstatus","Motivering","Åtgärder i plan","Åtgärder som ska omhändertas i kommande skede","Ja/ Nej","Typ av ärende","Information om ärende","Krav","Dokumentation för krav i FFU","Hantering av krav som inte ingår i FFU","Ändringar","Kontroll före, under och efter produktion","Slutredovisning","Åtaganden"]
[]
[null,"Här visas exempel. Dessa är vägledande och underlätta arbetet med att hitta projektanpassade miljövärden/miljörisker och gestaltningsaspekter med åtgärder. För flertalet av exemplen är inte hela raden till överlämning ifylld men ger ändå vägledning för hur mallen ska användas.\n","Exempel på miljövärden kan vara hydrologiska förhållanden, kvaliteter kopplade till värdet i skyddade eller utpekade natur- och kulturmiljöer, rikt- och gränsvärden, miljökvalitetsnormer samt landskapets och den byggda miljöns värden och funktioner. Miljörisk kan exempelvis bestå av förorenade områden och områden med förhöjda naturliga bakgrundshalter. Utredningar (ex. landskapsanalys, NVI, arkeologi, markmiljö, buller etc.) som beskriver miljövärdet/miljörisken ska vara dokumenterade. I denna kolumn ska det även framgå vad för utredning som har gjorts och var denna dokumentation finns att tillgå.","Ange kategorier (ytvatten, grundvatten, kultur, natur etc.)\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Koordinater ska alltid anges för fornlämning samt då miljövärde/miljörisk ska föras in i ett annat system. I kolumn \"Beskrivning\" ska det då skrivas in vilket koordinatsystem som har använts.  I denna kolumn ska även det geografiska läget beskrivas, ortsnamn mm. Om behov finns ange avstånd till korridor/väglinje.",null,null,null,"Sektion/ längdmätning\nOBS Säkerställ att längdmätningen är aktuell och anpassad till det skede projektet befinner sig i.","Beskriv hur projektet kan påverka miljövärdets kvalitet/funktion eller den miljörisk som finns på platsen. ","Åtgärder omfattar anpassningar, skyddsåtgärder, försiktighetsmått och vid behov kompensationsåtgärder för vad som ska bevaras eller uppnås. Åtgärden ska framgå i klartext och markbehovet ska vara tillgodosett.\n\nÅtgärdsförslag ska beakta nationella miljökvalitetsmål och Trafikverkets riktlinjer.\n\nTillkommande förändringar från senare skeden läggs in som nya åtgärder, exempelvis:\n - Åtgärder/krav som förändras vid fastställelse.\n - Tillkommande villkor från tillsynsmyndighet, miljödomstol.\n - Förändrade mål/riktlinjer/områdesskydd/detaljplan.","Ange om åtgärden utreds, är vald eller bortvald.\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Motivera valet av åtgärdsstatus, framförallt ska bortvalda alternativ motiveras.","Arbeta in åtgärder i planförslag med underlag. Ange var åtgärden redovisas.\n\nÅtgärd som ska fastställas redovisas på plankarta och planbeskrivning.\n\nÅtgärd som inte fastställs men som innebär åtagande redovisas i planbeskrivning.\n\nSamtliga åtgärder redovisas och beskrivs i MKB/Miljöbeskrivning","Ange om åtgärden innebär aktiviteter i framtagande/revidering av FU byggskedet.\n\nFinns behov av särskild utredning/inventering/provtagning eller behov av avtal som ska tas fram mm.","Behov av myndighetsprövning\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange typ av myndighetsärende\n\nVälj från rullista genom att markera aktuell cell.","Ange Trafikverkets diarienummer\n\nÄrendets status återfinns i TMALL 0007 Förteckning Tillstånd, anmälningsärenden, dispenser enligt miljö-lagstiftning.","Formulera kravet utifrån åtgärd (kolumn O). Observera att det kontraktuella kravet i sin helhet alltid framgår i FU.\n\nAnge på vilket sätt föreslagen lösning på åtgärden är beskriven så att krav kan uppfyllas.\n\n","Redovisa i vilken handling kravet har inarbetats (ange handlingens namn och upprättat datum/version samt ev. kod/koder för spårbarhet). \n\nKrav i förfrågningsunderlaget (FFU) ställs på och hanteras av entreprenör.\n\n\n","Fylls endast i om kravet inte är hanterat i FFU och därmed inte är överlämnat till entreprenör.\n\nAnge vem som hanterar kravet, Trafikverket/BPU (ByggPlatsUppföljare). Ange även vad och när det ska hanteras.","Ny/förändrad lösning som påverkar eller avviker från kravet (materialval, teknisk lösning, utökad provtagning) beskrivs och motiveras och hänvisning sker till protokoll/ritning. Ny lösning kan föranleda behov av ändring i planen. Ny lösning kan behöva kommuniceras med tillsynsmyndighet.\n\nRedogör för kontakter och kommunikation med tillsynsmyndighet. \n\nMedför ändringen nya krav och/eller villkor ska dessa hanteras som nya åtgärder.","Ange om kravet (ursprungligt eller ändrat) har utförts. Brister noteras och vid behov hänvisas till annat dokument (kontrollprogram, kontrollplan, protokoll eller liknande för kontroll av kravet) för fortsatt hantering tills kravet uppfyllts. Vid kontroll ange signatur, datum och kompetens/funktion. \n\nDetta kan utgöra en grund för underlag till slutbesiktning. \n\nVerifiering kan bl.a. omfattas av kontroll av dokumentation, riktad miljösyn eller miljöförbesiktning samt slutbesiktning eller annat verifikat.  ","Ange om åtgärden/kravet föranleder dokumentation som ska lämnas över till VO Underhåll och/eller Planering. Det kan vara exempelvis miljödomar, beslut, kontrollprogram, skötselinstruktioner, foton, förteckningar, bilagor, överenskommelser, nöjdförklaringar etc. \n\nIdentifiera vad som ska lämnas över till VO Underhåll. Framgår av TMALL 0173 \"Överlämnanderapport Miljö\" samt i de TDOK som anges i anvisningarna i \"Leveransplan\".\n\nAnge vad som ska föras in i exempelvis Miljöweb Landskap, LEB etc.","Ange åtgärder och/eller kontroll som ska göras under förvaltningsskedet. Beskrivs kortfattat här eller mer utförligt i \"Överlämnanderapport Miljö\" ( TMALL 0173) beroende på komplexiteten av frågan.  "]
["1","Kolumn2","Kolumn3","Kolumn4","X koordinat","Y koordinat","Z koordinat","Beskrivning","Kolumn6","Kolumn7","Kolumn1","Kolumn8","Kolumn9","Kolumn10","Kolumn11","Kolumn12","Kolumn13","Kolumn15","Kolumn16","Kolumn5","Kolumn14","Kolumn17","Kolumn21","Kolumn22","Kolumn23"]
[1,"Naturreservat Hälby skog","Markfuktigheten i området har gett upphov till en ädellövsskog med en mångformig vegetationssammansättning. Naturreservatet utgör även ett rekreationsområde. Intrång i naturreservat är förbjudet och ska hanteras enligt 7 kapitlet miljöbalken.","Natur",null,null,null,null,"0/400","Spårutbyggnaden kommer ta en del av naturområdet i anspråk (dock inte inom naturreservatets gräns). Intrånget kan påverka värdefull vegetation och skyddsvärda träd.","Avverkade skyddsvärda träd ska läggas ut i faunadepåer. Försiktig röjning i brynzonen utförs nära naturreservatet som gynnar arten luden Johannes ört. ","Vald","Vidta kompensationsåtgärder för den förlust som avverkningen och markintrånget utanför reservatet innebär. OBS kompensationsåtgärder är i formell mening knutet till ett beslut enligt 7 kap §§ 29 och 29a miljöbalken."," - Plankarta, Sk 3 åtgärd\n - Planbeskrivning, avsnitt 5.2\n - Miljöbeskrivning, avsnitt 3.1","Upprätta avtal och överenskommelser för markåtkomst för utläggning av död ved. ","Ja","Anmälan om 12:6 samråd","TRV 2017/1252\n","Formulera teknisk lösning som beskriver hur träden ska kapas efter avverkning, var faunadepåerna ska placeras, omfattningen etc.\nFör utförandeentreprenad kan kravställandet se ut på följande sätt: \nBFB – Trädfällning\nSkyddsvärda träd markerade på ritning 200T0203, inom sektion (0/400-0/500) ska fällas och sparas som död ved. Identifierade skyddsvärda träd är 10 stycken.\nSkyddsvärda träd enligt ovan ska märkas ut enligt XX innan avverkning. \nTräd som ska stå kvar i samband med försiktig röjning i brynzon markeras enligt YY innan avverkning. \nZB Konstruktioner av diverse mängd-, form- eller sakvaror i anläggning\nBeskriv utformningen av faunadepå med antal träd, läge för placering och på det sätt veden ska placeras.","BFB Trädfällning\n\nZB Konstruktioner av diverse mängd-, form- eller sakvaror i anläggning\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,null,"Miljösyn utförd med biologisk kompetens Björn Andersson 200515. Fotodokumentation i enlighet med samrådsprocessen insänt till länsstyrelsen.  Mängd och placering i enlighet med krav har följts upp av BPU Anders Andersson 200522.","Ingen slutdokumentation ska överlämnas.\n” Naturreservat Hälby skog”, bör ingå en nöjdförklaring från markägaren när träden tas ned och allt är klart, i dokumentationssyfte så att det inte föreligger risk att underhåll råkar på att göra åtgärder för att markägaren senare inte är nöjd med vad som gjorts.","Ej aktuellt"]
[2,"Dike i öppet odlingslandskap","Dike som ej är vattenförande året om men har en viktig spridningsfunktion för faunan.","Natur",null,null,null,null,"4/200-4/225","Spridningsfunktionen försämras pga av att diket läggs i trumma. Naturvärdesklassad till NVI 4.","Trumman anläggs så vandringshinder ej uppstår och möjliga skyddsåtgärder kravställs på genomförandet under byggtiden. Frågan diskuteras i samråd med länsstyrelsen för att få samsyn.","Vald",null,"Planbeskrivningen, kapitel 6\nMKB, avsnitt 4.6","Säkerställ skyddsåtgärden i FU","Ja","Anmälan vattenverksamhet","TRV 20XX/YYYY: Beslut erhöll 2021-05-05.","Formulera krav för anläggandet av trumman och kravställ entreprenörens genomförande av arbetet.\nExempel på kravställande vid funktionskrav:\nFunktionskrav\n1. Vattenfauna ska obehindrat kunna ta sig uppströms och nedströms förbi väganläggningen.\n– Ett sammanhängande stråk med vattenhastighet under 0,2 m/s ska finnas. Vattenhastigheten får inte överstiga 0,4 m/s.\n– En naturlig, varierande botten ska finnas genom hela trumman/bron\n–  Där trummas längd överstiger 30 meter eller trummas lutning överskrider 30 ‰ bör trumma med cirkulärt tvärsnitt läggas med mycket stort överdjup för att funktion vattenfaunapassage ska uppnås. Bro eller trumma med tvärsnitt av annan form kan vara att föredra.\n2. Det nya vattendraget/diket ska efterlikna det ursprungliga vattendraget/diket med avseende på vattenhastighet, bottenstrukturer och omgivande vegetation.\n3. Anläggandet av trumman ska ske när det förekommer låg vattenföring och får ej ske under perioden april tom juni för att skydda känslig fauna. Maskiner får ej köra i vattendraget/diket.","C1. Befintlig mark och miljö/ Ytvatten\nDB74. Trumma\nDB74a. Trumma// Trumma för vattendrag\nXB. Projekteringsbeskrivning/ Miljö\nXC. Bygghandling/ Miljö\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.","Kontrollprogram ska enligt beslut skickas in senast 6 veckor innan arbete i vatten påbörjas. \nAnsvarig: Trafikverket/Beställare",null,null,"TMALL 0007 Förteckningsärenden tillstånd kontrollprogram enligt miljöbalken. För vattenverksamhet ska alla domar, anmälningar (inkl beslut) samt PM om undantag tas med i denna lista.","Ej aktuellt"]
[3,"Grod och kräldjur","Grod och kräldjur följer kabelkanalisationen och hamnar i kabelbrunnar där de fångas. ","Natur",null,null,null,"Samtliga kabelbrunnar","km/m","Kabelbrunnar utgör alltså en fälla för artgrupperna grod- och kräldjur.  Det uppstår också ett arbetsmiljöproblem i samband med underhållsarbete när groddjur samlas i kabelbrunnarna.","Det behövs kräldjursevakueringar i alla kabelbrunnar. OBS! Det cirkulerar för närvarande bristfälliga typritningar för groddjursevakueringar. Det finns idag inga korrekta funktionella typritningar.","Vald","Kan vara brott mot artskyddsförordning om inte vederbörlig hänsyn tas. Kabelbrunnar utan evakueringsmöjligheter leder till förlust av grod och kräldjur som är skyddade enligt lag. Dessutom påverkas arbetsmiljön negativt"," - Planbeskrivning, avsnitt 5.2\n - Miljöbeskrivning, avsnitt 3.1\n\n\n\n","Tänk på att byta ut felaktig typritning för kräldjursevakuering till ny typritning enligt nedan. Observera att typritningarna behöver ses över eftersom de kan innehålla vissa brister.\n1208969_001 – Förslag ny typritning med vissa brister\n0801653_001 – gällande felaktig typritning\n0801653_002 - gällande felaktig typritning","Nej",null,null,"PDE.91 Kabelbrunnar för huvudkanalisation\nBrunnarna ska förses med grod- och kräldjursevakuering.","TB\nPDE.91 Kabelbrunnar för huvudkanalisation\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,"Bättre lösning på kräldjursevakuering finns. Dränering krävs så rör inte vattenfylls, anordning krävs för att inte rör täpps till. Alternativt ta fram en lösning för att kräl- och groddjur inte kommer in i brunnen.","Kontroll utförd att den har rätt funktion.","Överlämnat i enlighet med Överlämnanderapport miljö.\nTMALL 0558 Materialförteckning","Funktion kontrolleras"]
[4,"Vattenskyddsområde","Sjö X vattenskyddsområde är skydd av dricksvatten.","Vatten",null,null,null,"Vid och intill cirkulationsplatsen","km/m","Vattenskyddsområdet riskeras att påverkas under byggtiden","Schaktningsarbeten kräver tillstånd. Men schaktningsarbete i samband med ledningsarbete och vägunderhåll eller liknanden kräver inte tillstånd (8§ Täktverksamhet och andra schaktningsarbeten) enligt Föreskrifter för vattenskyddsområde Sjö X i Y kommun (06 FS 2018:12) . I det fall tillstånd krävs enligt dessa föreskrifter ska tillstånd sökas hos den kommunala nämnd som ansvarar för miljöfrågorna i berörd kommun.","Vald","Föreskrifter för vattenskyddsområde X i Y kommun (06 FS 2018:12) ska följas för att skydda dricksvatten från föroreningar","Planbeskrivning 5.3.2","Samråd har skett med tillsynsmyndigheten och inget tillstånd krävs. I stället ska ett kontrollprogram för vatten tas fram. Försiktighetsåtgärder krävs. ","Nej",null,null,"Schaktningsarbete i samband med ledningsarbete och vägunderhåll eller liknanden kräver inte tillstånd. Vid arbeten som innebär justering av befintliga slänter på norra och östra sidan av cirkulationsplats får inte massor hamnar i vattendraget och orsakar grumling. För att begränsa erosion av jordmaterial som kan orsakar grumling i vatten ska \nbefintliga gräsbevuxna ytor inom arbetsområdet behållas så länge som möjligt och jordytor som friläggs ska täckas. ","TB: BCB.15\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet."]
[5,"Grundvattenförekomst","Genom projektområdet löper en grundvattenförekomst ABC (VISS EU_CD: SE642430-139968) med huvudavrinningsområde Motala ström samt delavrinningsområden som mynnar i Sjö X. Grundvattenförekomsten omfattas av miljökvalitetsnormer, har god kvalitativ och kvantitativ status samt har goda uttagsmöjligheter.\nGrundvatten ska avsänkas permanent vid GC-porten.  ","Vatten",null,null,null,"sträcker sig på västra delen projektområdet","km/m","Föroreningar eller liknande kan äventyra status och miljökvalitetsnormerna under byggskedet.  Den permanenta grundvattenavsänkning vid GC-porten bedöms inte påverka grundvattenförekomsten som ligger djupare och är knuten till den sedimentära berggrunden. ","Under byggtid utförs erforderlig rening av länsvatten från schaktgropar och ev. kontrollmätning på utgående vatten. I den mån länsvatten uppstår så ska det renas som erforderlig och tillfredsställande sand- och slamavskiljande åtgärder vidtas. ","Vald",null,"Planbeskrivning 5.3.2",null,"Nej",null,null,"Vatten som aktivt avleds från arbetsområdet till exempel länsvatten från schaktgropar ska infiltrera på avsedd markyta.","TB: BCB.1 och underkoder (Hantering av vatten) \n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet."]
[6,"Markmiljö","Potentiellt förorenade områden","Förorenad mark",null,null,null,"Hela projektområdet",null,"Föroreningsspridning under byggskede motverkas genom korrekt hantering av massor. Planerad verksamhet är väg och markanvändning enligt Naturvårdsverkets benämning Mindre känslig markanvändning, MKM (åtgärdsmålet i projektet). ","Massor  upp till MKM halter kommer så långt som möjligt återanvändas inom projektet. Återanvändning enbart kommer att ske i Trafikverkets arbetsområde, massorna kommer inte återanvändas/flyttas till annat område utanför projektområdet utan vidare provtagning och samråd med tillsynsmyndigheten. Detaljerad klassificering av massor, för säkerställning av korrekt hantering,  kommer att utföras under byggskede. Vid återanvändning utanför vägområdet kommer uppgrävda massor att hanteras enligt Naturvårdsverkets Handbok, Återvinning av avfall i anläggningsarbeten (Naturvårdsverket, 2010).  Jämförelser kommer då även att göras mot Naturvårdverkets nivåer för halter i avfall som återvinns för anläggningsändamål och som utgör risk som är mindre än ringa (Mindre än ringa risk, MRR). Massor som ska köras iväg behöver särskiljas avseende MKM och KM massor för bästa miljömässiga återanvändning.","Vald",null,null,"Hantering av massor","Nej",null,null,"Lagringsytor inom området för tillfällig uppläggning av massor ska anordnas; massor som ska hanteras på olika sätt ska inte blandas.","TB: BCD.1 (Tillfällig uppläggning av förorenade massor)\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,null,null,"Ev behov av att fylla i TMALL 0006 Förteckning förorenade områden inmatning LEB.","Ej aktuellt"]
[7,"Skyddsvärda träd","Äldre björk, äldre ekar, två grova aspar och en jättebok. Bl.a. grova hålträd med skrovlig bark som bedömts som skyddsvärda. Innehar högt naturvärde. Viktiga för artrikedom och biologisk mångfald.","Landskap",null,null,null,"Längs med väg X","3/680, 7/000, 9/415, 11/150","I konflikt med gc-väg. Måste tas ned. Grov vårtbjörk vid 3/680 bedöms som \"särskilt skyddsvärt träd\"","Samtliga träd bedöms behöva tas ned för att möjliggöra ny gc-väg. Vid ca km 9/415 finns 2 grova aspar som måste tas ned i en grupp av ca 4-5 träd. Övriga träd i den gruppen skyddas genom att bräda in stammar.",null,"Det allmänna intresset att skapa en trafiksäker miljö genom ny gång- och cykelväg samt vänstersvängfältet har bedömts väga tyngre än att spara träden. ","Plan- och miljöbeskrivning kap. 6.3.3","Skyddsåtgärder kan behöva vidtas under byggskedet.","Nej",null,null,null,"TB: C1 Befintlig mark och miljö/ Naturmiljö\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,null,null,"Registrera information om ny eller förändrad företeelse direkt i systemet Miljöwebb Landskap, inkl. foton och annan dokumentation. TMALL 0553 Miljöwebb Landskap - Solitära träd används som stöd. ","Skötselkrav överlämnas"]
[8,"Fornminnesområden","Kända fornminnesområden i närområdet","Kultur","XXX","YYY","ZZZ","Längst norr ut i projektområdet",null,"Projektet bedöms kunna utföras utanför fornlämningsområdet","Projektets åtgärder placeras på så sätt att kända fornlämningsområden inte påverkas","Bortvald","Inget arbetsområde innanför känt fornlämningsområde",null,"Inget arbetsområde vid detta område.","Nej",null,null,"Arbetsområde på ritningar inkluderar ej detta område"," TB: BBB.35\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,null,null,null,"Ej aktuellt"]
[9,"Viltpassage","Undvika barriäreffekt (gestaltningsprogrammet)","Landskap",null,null,null,"Bro för E22 över Sätarödsvägen (väg 1979) och bro över ägoväg 7km tpl Nöbbelöv.","24/087","Unvika barriäreffekt.","Vid viltpassager är det önskvärt att träd och buskar anläggs för att leda djuren till passagerna.","Vald",null,null,"Träd och buskar ska anläggs för att leda djuren till passagerna.","Nej",null,null,"I anslutning till passagen ska det finnas nyplanterade och befintliga träd samt låg vegetation av gräs, örter och buskar naturligt förekommande i närområdet och som kan utgöra en naturlig fortsättning av befintlig vegetation utmed själva passagen. Vegetationen ska placeras i slänterna på ett sätt som förstärker viltstängslets ledfunktion mot porten. Vegetation ska utformas enligt bild (DJ).2 samt avsnitt DB53. Vegetation med växtbädd. ","TB: DB53. Vegetation med växtbädd, DJ.Passage för fauna e.d.\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,"Vegetationens placering har justerats i läge vid viltpassagen vid bro 4 i byggskedet pga ledningar, brokoners utbredning, ytligt berg m.m, vilket godkänts av Trafikverket. //20-09-03 SNN","Kontrollplan vegetation inkl. växtbädd. Dock ej specificerat, men hänvisat till TB.\n","Registrera information om ny eller förändrad företeelse direkt i systemet Miljöwebb Landskap, inkl. foton och annnan dokumentation. TMALL 0554 Miljöwebb Landskap - Faunapassage för medelstora däggdjur används som stöd. Övriga skötselinstruktioner som inte läggs in i Miljöwebb landskap ska överlämnas.","Skötselkrav överlämnas"]
[10,"Trummor"," Öppningar för vägtrummor ska anpassas till omgivande marks lutning för att synas så lite som möjligt. ","Landskap",null,null,null,null,null,"Genom att skära av trumändarna parallellt med vägslänten minskar det visuella intrycket av väg- järnvägsanläggningen. Åtgärden är även kopplad till trafiksäkerhet. ","Öppningar för vägtrummor snedkapas i samma lutning som omgivande mark och ska inte sticka ut från omgivande mark mer än X cm.","Vald",null,null,"Inarbetas i FU.","Nej",null,null,"Öppningar för vägtrummor snedkapas i samma lutning som omgivande mark och ska inte sticka ut från omgivande mark mer än X cm.","PBB.5\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.",null,null,"Utförande i enlighet med teknisk lösning. Kontroll utförd som platsbesök vid slutbesiktning av miljö/landskapskompetens XX 200517."]
[11,"Friluftsliv","Riksintresse , turism och friluftsliv","Landskap",null,null,null,null,"2/250-2/420","En låg ljudnivå utgör en särskild kvalitet i området och ekvivalentnivå 40 dBA bör därför gälla för att område ska behålla sitt värde som rekreationsområde. ","Området bullerskyddas med bullervall/skärm","Vald",null,"Bullerskydd redovisas som SK-åtgärd på plankartan och i plan och MB/MKB. Utformningsförslag redovisas i gestaltningsprogrammet.","Utformningsförslaget fördjupas i FU byggskede och inarbetas i TB. ","Ja","Bygglov"]
[12,"Bergskärning","Bergskärning kräver räcke","Landskap",null,null,null,null,"3/450-4/500, 5/600-67130","Risk för att räcke krävs längs med sträckor med bergskärningar vilket bör undvikas för en god landskapsanpassning","Bergskärningarna placeras längre från vägen och en vegetationsklädd ytterslänt skapas för att erhålla ett trafiksäkert sidoområde. ","Vald","Vald på samtliga ställen utom vid km XX -XX där värdefull vegetation på berget medför att markintrånget behöver begränsat. ","Redovisas på plankartor, i  normalsektioner samt i gestaltningsprogrammet.","Utformningsförslaget fördjupas i FU byggskede och inarbetas i TB. "]
[13,"Biotopskyddad allé","Trädrad som är planterad längs med en väg, eller tidigare väg som är skyddad enligt kap 7 §11 MB. Kan vara enkelsidig eller dubbelsidig.","Natur",null,null,null,null,null,"Allén behöver flyttas då den ligger i vägens sträckning. Om den inte flyttas försvåras djurs rörelse i landskapet då alléer och andra biotopskydd är bra korridorer för djur.","Flytt sker efter samråd med Länsstyrelsen och efter att planen vunnit laga kraft.","Vald",null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,"Ny placering av vart allén flyttats. Beskrivning av den nya allén i Miljöwebb Landskap.","Skötselkrav överlämnas. Redovisning utifrån krav från länsstyrelsen ska genom-föras vid slutbesiktning och därefter enligt länsstyrelsens villkor, vart annat år. "]
[14,"Kulturhistorisk värdefull bymiljö","Skede by är utpekat som ett regionalt intresse för kulturmiljövården och upptagen i Skede by kulturmiljöprogram","Kultur","XXX","YYY","ZZZ",null,"2/600-3/000","Enstaka byggnader i bymiljön kan påverkas fysiskt, eventuellt behöva rivas ","Anpassa släntlutningar för att minimera intrång. Utred om det föreligger behov av bygglov för stödmur. Observera att bygglovsärenden kan hanteras i planskedet vid samrådsprocessen. Kommunens medgivande under samrådet måste vara skriftligt.","Vald","Genom att uppföra en stödmur kan påverkan på byggnader undvikas.","Plankarta, Sk5 Åtgärd\nPlankarta B3 Bygglov, utreds\nPlanbeskrivning, avsnitt 7.2\nMiljöbeskrivning, avsnitt 3.4","Bygglov mht kulturhistoriska värden utreds i samrådsprocessen vid planläggning. Tillståndsansökan enligt KML.","Ja","Tillstånd enligt KML","Tillstånd  KML inskickad  TRV 2017/xxxx. Beslut erhölls 2018-10-10.\nAnsökan om bygglov påbörjad",null,null,"Bygglov behöver skickas in senast 2020-10-10. Ansvarig: Trafikverket/Beställare"]
[15,"Biotopskyddat dike","Dike med mycket växtlighet, typisk för biotopen. Öppna diken fyller en viktig funktion som livsmiljöer, spridningskorridorer och ledlinjer i landskapet för växter och djur. Bevara naturmiljön och värdefulla livsmiljöer.","Natur",null,null,null,null,"11/020","Del av dike kulverteras genom förlängning av befintlig vägtrumma. Del av dike grävs om.","Eventuella krav på skyddsåtgärder kommer att ställas i och med anmälan om vattenverksamhet.","Vald","För att få bedriva vattenverksamhet krävs en anmälan till Länsstyrelsen.","Plan- och miljöbeskrivning kap. 6.3.3","Upprätta anmälan om vattenverksamhet","Ja","Anmälan vattenverksamhet","Inte påbörjad"]
[16,"Landskap vid Gimån/Gimsbärke","Landskapet vid Gimån och Gimsbärke är ett öppet odlingslandskap, där vägens dragning kommer att bli en visuell barriär.","Landskap",null,null,null,"Gimsbärke och Gimån","8/300-9/800","Om vägen och bro placeras för högt  i förhållande till omgivningen blir anläggningen väldigt påtaglig i landskapet. Slänter ska anpassas till omgivande landskap.","Detaljutformningen av vägbank, bullerskydd, bro över Gimån anpassas med hänsyn till kulturmiljön och med ambitionen att minska det visuella intryck som vägen kommer att skapa. ","Vald",null,"MKB 7.4.2.1 (landskap). Gestaltningsprogram avsnitt X. Plankarta X (geografiskt anspråk)","Krav i FU","Nej",null,null,"Släntfot och släntkrön får inte bilda en skarp gräns mot anslutande terräng.\nKlackar får inte finnas inom säkerhetszonen. Slänter ska utformas så att de ansluter till befintlig \nterräng utan klackar. Eventuella klackar mellan ny och befintlig slänt ska jämnas ut, se figur DB51.1.\nLutning inner och ytterslänt 1:3","TB DB51. Slänt\nTB DB51b. Innerslänt\nTB DB51c. Ytterslänt\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet."]
[17,"Landskap vid Gimån/Gimsbärke","Landskapet vid Gimån och Gimsbärke är ett öppet odlingslandskap, där vägens dragning kommer att bli en visuell barriär.","Landskap",null,null,null,"Gimsbärke och Gimån","8/300-9/800","Om vägen och bro placeras för högt  i förhållande till omgivningen blir anläggningen väldigt påtaglig i landskapet. Slänter ska anpassas till omgivande landskap.","Slänterna ska bekläs för att visuellt och ekologiskt ha samhörighet med omgivande landskap. För att gynna biologisk mångfald ska vägslänterna i jordbrukslandskapet anpassas för att hysa förutsättningar för en artrik flora. Planeringen av åtgärden ska göras i samråd med sakkunnig biolog/ekolog. Massorna som används på vägslänter ska vara näringsfattiga. Avbaningsmassor kan med fördel återanvändas för att uppnå en snabb återetablering av ursprunglig vegetation. Vid sådd och plantering av markvegetation bör arter som är naturligt förekommande på ängsmark i regionen väljas. ","Vald",null,"MKB 7.2.2.3 (biologisk mångfald. Gestaltningsprogram avsnitt X. ","Krav i FU","Nej",null,null,"Platsangivelse och vegetationsyta typ A-D anges i Tabell (DB53).1. Vegetation. Typerna för vegetationsyta beskrivs utifrån funktion. \nEntreprenören ska ansvara för skötseln av vegetationsytor under garantitiden.\nJordtyper och växtbäddar inom sidoområdet ska vara anpassade till platsen och ge goda förutsättningar \nför god etablering och utveckling av föreskriven typ av vegetation.\nKrav på tillväxt/etablering anges.","DB53. Vegetation med växtbädd\n\nOBS! Glöm inte ange handling, datum/version, koder för kravet.\n"]
[18,"Boendemiljö","Vägutbyggnaden medför bullernivåer över gällande riktvärden","Buller",null,null,null,"E20, Tumberg-Galstad 1:4","1/200-1/400","Höga bullernivåer kan orsaka störning på människor","Vägnära bullerskärmande åtgärd, jordvall 2,5 m över ny E20.\nSka anpassas till omgivningen","Vald",null,"PB avsnitt 4.3.1, 5.3.5\nPlankarta Sk10                                    \nMKB avsnitt 5.1 ","Säkerställ skyddsåtgärden i BH\nÅtgärden ska ingå i kontrollprogram","Ja",null,"Inte påbörjad"]
[19,"Boendemiljö","Vägutbyggnaden medför bullernivåer över gällande riktvärden","Buller",null,null,null,"E20, Vårgårda - Ribbingsberg","1/400 - 3/600","Riktvärden överskrids inomhus och/eller vid uteplats","Erbjudande om fastighetsnära bullerskyddsåtgärder utanför vägområde","Vald",null,"Planbeskrivning avsnitt 4.3.1, 5.3.5                           \nPlankarta Sk9                                    \nMKB avsnitt 5.1 ","Ta fram åtgärdsförslag \nSe över behov av bygglov\nAvtal med fastighetsägare\nUppföljning av erbjudande om bullerskyddsåtgärd (markförhandlare)."]
[20,"Boendemiljö","Byggbuller över gällande riktvärden","Buller",null,null," ","Karlstad C",null,"Arbeten omfattar spontning, betongsågning, bilning av betong, schaktning, spårriktning, spårslipning. En del arbete nattetid är aktuellt.\nUtredning görs för att se hur stort område som påverkas av byggbuller över riktvärden enligt NFS 2004:15.","Byggbullerutredning görs. Krav i FU på utredning, bullerskyddsåtgärder och kontroll. ","Vald",null,null,"Byggbullerkrav i AF (ex. arbetstider, skyddsåtgärder, byggbullerutredning)\nKrav på bullermätning i  BBC.117 (mängdad)\nInformation till närboende"]

{"sheet":"Rullistor","index":6,"n_rows":22,"n_cols":8,"rows_kept":22,"cut":false,"hidden":false,"merged":[]}
[null,"Rullistor "]
[]
[null,"Ja/Nej (P)",null,"Typ av ärende (Q)",null,"Status (L)",null,"Kategori/Miljöaspekt (D)"]
[]
[null,"Ja",null,"Bygglov",null,"Utreds",null,"Kultur"]
[null,"Nej",null,"Marklov",null,"Vald",null,"Vatten"]
[null,null,null,"Tillstånd natura 2000",null,"Bortvald",null,"Luft"]
[null,null,null,"Anmälan om 12:6 samråd",null,null,null,"Natur"]
[null,null,null,"Dispens biotopskydd",null,null,null,"Hälsa"]
[null,null,null,"Dispens strandskydd",null,null,null,"Buller"]
[null,null,null,"Dispens artskydd",null,null,null,"Förorenad mark"]
[null,null,null,"Tillstånd vattenverksamhet",null,null,null,"Landskap"]
[null,null,null,"Anmälan vattenverksamhet",null,null,null,"Gestaltning"]
[null,null,null,"Tillstånd markavvattning"]
[null,null,null,"Dispens markavvattning"]
[null,null,null,"Omprövning av markavattningsföretag"]
[null,null,null,"Tillstånd för arbete inom om vattenskyddsområde"]
[null,null,null,"Anmälan för arbete inom vattenskyddsområde"]
[null,null,null,"Tillstånd enligt KML"]
[null,null,null,"Anmälan enligt KML"]
[null,null,null,"Anmälan om avhjälpandeåtgärd enligt förordning (1998:899) 28 §"]
[null,null,null,"Underrättelse enligt 10 kap. 11 § miljöbalken "]