[Titel] Konsekvensanalys och plan för bristartikel artikelnummer xxxxxxx i Trafikverkets järnvägsanläggning

Gul text (hjälptext/exempel) i detta dokument ska ändras/raderas när dokumentet är färdigt.

Inledning

Denna mall bygger på TDOK 2012:210 ”Bristartiklar i Trafikverkets järnvägsanläggning”.
Mallen är till stöd och respektive rubrik används i tillämpliga delar.
TMALL 0464 ”Bedömning bristartikel” används som underlag för denna konsekvensanalys och plan.

Krav och behov från omvärlden

Hjälptext: Kort beskrivning av krav och behov från omvärlden inom det område som konsekvensanalysen och planen omfattar samt andra förutsättningar som kan påverka åtgärden.

Bristartikel beskrivning

Artikelnummer

Artikelbenämning

Förekommer i följande anläggningar……

Tillståndsfakta

Last time buy (LTB)/End of support (EOS), datum.

En detaljerad sammanställning från våra datasystem.

Visa utvecklingen de senaste åren.

Finns det problem med fel på anläggningen?

Resultat från andra riktade inspektioner, besiktningar eller kontroller.

Har anläggningen en ålderdomlig eller unik konstruktion?

Säkerhetsfakta

Trafiksäkerhet eller elsäkerhet

Speciella anmärkningar från säkerhetsbesiktningen

Driftfakta

Trafikering, antal tåg, snabb trafik, möten, växling, lastning-lossning, mm?

Underhållsfakta

Hur har underhållet sett ut? Misskött? Enligt föreskrifter? Utbytta komponenter?

Information hämtas ur datasystem (IT-system för underhållsåtgärder) eller från lokal kunskap.

Kostnadsfakta

Vilka kostnader finns för drift och underhåll på anläggningen? Inklusive kostnader för felavhjälpning, åtgärder efter besiktning förebyggande underhåll. Höga/låga kostnader jämfört med liknande anläggningar?

Miljöfakta

Material och artiklar i anläggningen kan innehålla farliga ämnen som inte är tillåtna. Återanvändning av dessa artiklar kan vara otillåtet eller begränsat i lag eller av Trafikverket. För ytterligare information se tabell över farliga ämnen i TDOK 2012:210.

Kvalitet

Felavhjälpning med inställelsetid på x tim. Förstärkt besiktning.

Kund

Hur uppfattas anläggningen av våra kunder (kundens-kund)?

Arbetsmiljö

Anmärkningar från skyddsronder?

De som använder anläggningen har många sjukdagar p.g.a. att…?

Kompetens- och resursförsörjning

Hur ser kompetensförsörjningen ut inom underhåll och produktion av anläggningen?

Finns det kompetens för ändringar eller utveckling?

Finns det utrustning eller metoder att underhålla anläggningen?

Tidigare utredningar

Vad finns tidigare dokumenterat angående detta objekt?

Olycksutredningar?

Förvaltningsfakta

Vad kommer att hända på sikt med bristartikeln?

Finns det prognoser på ökat/minskat antal tåg? Nya tågslag?

Vad håller Investeringsdivisionen på med i området?

Återstående livslängd, trafikal-teknisk-ekonomisk

När kan vi förvänta att anläggningen INTE längre klarar:

Säkerhet/regelverk? – nya lagar, elsäkerhetsverkets krav

Teknikbyte? – anpassning till ny teknik, ERTMS, ATBT

Underhållskostnaden överstiger reinvesteringskostnaden?

Reinvesteringen kan räknas hem tack vare bättre LCC?

Samband med andra projekt

Ej aktuellt? eller

Projekt X måste genomföras först?

Det är ekonomiskt fördelaktigt att utföra detta objekt före projekt X?

BEHOVSBEDÖMNING

Alternativ 0

Åtgärd

Ingen åtgärd utförs.

Utförande

Ej aktuellt, ingen åtgärd utförs.

Konsekvens

Vad händer och hur blir det om åtgärder uteblir? Kan vi invänta nästa stora projekt?

Blir anläggningskostnaden oförändrad, lägre eller ökande p.g.a. uteblivna åtgärder.

Trafikpåverkan/driftspåverkan

Hastighetsnedsättning, underhåll som kan påverka driften m.m.

TIDPLAN

Ekonomi

Ange ett kostnadsintervall.

En kostnadssammanställning, eller kanske en startbeslutskalkyl för tidigt skede som bilaga.

Alternativ 1

ÅTGÄRD

Varför ska vi göra alternativ 1?

Utförande

Vad ingår i alternativ 1?

Krävs projektering?

Tillräcklig detaljnivå så att det går att kostnadsberäkna samt att man kan göra en genomförandetidsplan

Tänk på eventuell miljöpåverkan?

Ytterligare underrubriker kan användas vid flera teknikslag.

Konsekvens

Om vi bestämmer oss för alternativ 1, hur påverkar det:

Anläggningens säkerhet? – blir det säkrare?

Anläggningens tillstånd? – blir det färre fel?

Drift och funktion? - kan vi använda objektet som tänkt efter åtgärden?

Underhållsmässigheten? - klarar den en uppgradering – framtid – hur länge då?

Underhållskostnad och LCC? – billigare?

Miljö, buller och vattenskydd?

Kvalitet, kund, arbetsmiljö och resursförsörjning?

Materialförsörjning, lagernivåer, retur av bristartiklar?

Trafikpåverkan/driftspåverkan

Hastighetsnedsättning, underhåll som kan påverka driften m.m.

Tidplan

När ska alternativ 1 utföras?

En grov tidsplan för att kunna bedöma arbetsinsatsen per år.

Materialprognos 3-5 år.

Materialprognos för eventuell ersättningsartikel.

Ekonomi

Ange ett kostnadsintervall.

En kostnadssammanställning.

Alternativ 2

ÅTGÄRD

Varför ska vi göra alternativ 2?

Utförande

Vad ingår i alternativ 2?

Krävs projektering?

Tillräcklig detaljnivå så att det går att kostnadsberäkna samt att man kan göra en genomförandetidsplan

Tänk på eventuell miljöpåverkan?

Ytterligare underrubriker kan användas vid flera teknikslag.

Konsekvens

Om vi bestämmer oss för alternativ 1, hur påverkar det:

Anläggningens säkerhet? – blir det säkrare?

Anläggningens tillstånd? – blir det färre fel?

Drift och funktion? - kan vi använda objektet som tänkt efter åtgärden?

Underhållsmässigheten? - klarar den en uppgradering – framtid – hur länge då?

Underhållskostnad och LCC? – billigare?

Miljö, buller och vattenskydd?

Kvalitet, kund, arbetsmiljö och resursförsörjning?

Materialförsörjning, lagernivåer, retur av bristartiklar?

Trafikpåverkan/driftspåverkan

Hastighetsnedsättning, underhåll som kan påverka driften m.m.

Tidplan

När ska alternativ 2 utföras?

En grov tidsplan för att kunna bedöma arbetsinsatsen per år.

Materialprognos 3-5 år.

Materialprognos för eventuell ersättningsartikel.

Ekonomi

Ange ett kostnadsintervall.

En kostnadssammanställning.

Alternativ 3

ÅTGÄRD

Varför ska vi göra alternativ 3?

Utförande

Vad ingår i alternativ 3?

Krävs projektering?

Tillräcklig detaljnivå så att det går att kostnadsberäkna samt att man kan göra en genomförandetidsplan

Tänk på eventuell miljöpåverkan?

Ytterligare underrubriker kan användas vid flera teknikslag.

Konsekvens

Om vi bestämmer oss för alternativ 3, hur påverkar det:

Anläggningens säkerhet? – blir det säkrare?

Anläggningens tillstånd? – blir det färre fel?

Drift och funktion? - kan vi använda objektet som tänkt efter åtgärden?

Underhållsmässigheten? - klarar den en uppgradering – framtid – hur länge då?

Underhållskostnad och LCC? – billigare?

Miljö, buller och vattenskydd?

Kvalitet, kund, arbetsmiljö och resursförsörjning?

Materialförsörjning, lagernivåer, retur av bristartiklar?

Trafikpåverkan/driftspåverkan

Hastighetsnedsättning, underhåll som kan påverka driften m.m.

Tidplan

När ska alternativ 1 utföras?

En grov tidsplan för att kunna bedöma arbetsinsatsen per år.

Materialprognos 3-5 år.

Materialprognos för eventuell ersättningsartikel.

Ekonomi

Ange ett kostnadsintervall.

En kostnadssammanställning.

Slutsats

Alternativ nr. … förordas.

Eventuell kommentar till slutsats.

------------------------------------------------
Signatur tekniskt ansvarig

För beslut använd Beslutsmall TMALL 0049

Fastställd version	Dokumentdatum	Ändring	Namn
1.0	2015-12-08	Första utgåvan. Enbart för signalanläggning.	Michael Jensen Per Johansson
2.0	2017-10-26	Gäller nu för all bristartikelhantering inom TGM	Michael Jensen Per Johansson