Reducerad klimatpåverkan entreprenad

Gul överstrykning = Hjälptext. Tas bort i slutligt dokument.

Mallen ska användas när entreprenader för vägprojekt redovisas, om inget annat sägs i kontraktshandlingar. Den kan också användas i järnvägsprojekt där krav har ställts utifrån ett utgångsläge som inkluderar tillhandahållet material.

Sammanfattning till Trafikverkets klimatuppföljning

Sammanfattningen görs av entreprenören vid avslut av byggskede och ska användas av den på Trafikverket som redovisar projektets klimatpåverkan. Nedanstående siffror anges i VU-bilagan för klimatuppföljning, vid redovisning av entreprenad. Punkt 5 ska inte redovisas när plan och framtagande av förfrågningsunderlag upphandlades samtidigt.

Från och med 2022 ställs procentuella krav med utgångsläget angett i Bygg totalt från klimatkalkylen. För upphandlingar gjorda innan dess är utgångsläget angivet i ton CO2-ekv per år och omfattar Bygg & reinvestering plus Drift & underhåll. För Trafikverkets klimatuppföljning ska även dessa projekt redovisa utgångsläge och klimatdeklaration i Bygg totalt, ton CO2-ekv. Siffrorna för rad 3 och 6 nedan hittas i klimatkalkyl eller PM Reducerad klimatpåverkan som togs fram vid framtagande av förfrågningsunderlag för entreprenaden. Om utgångsläget är uppdaterat hittas siffrorna i den uppdaterade klimatkalkylen.

För projekt med krav på att ta fram en klimatdeklaration, utan procentuellt krav på minskad klimatpåverkan, ska rad 1, 2 och 5 redovisas.

1. Klimatdeklarationens ID-nummer
2. Total klimatpåverkan enligt klimatdeklaration	ton CO2-ekv
3. Total klimatpåverkan enligt (uppdaterat) utgångsläge*	ton CO2-ekv
4. Klimatkrav i procent enligt AF (AFG.36)	%
5. Total energianvändning enligt klimatdeklaration	GJ
6. Total energianvändning enligt (uppdaterat) utgångsläge*	GJ

*Utgångsläget kan ha uppdaterats under uppdragets gång

Om uppdraget inte innefattar ett procentuellt krav på minskad klimatpåverkan ska endast följande rubriker ingå i PM Reducerad klimatpåverkan:

Syfte

Förutsättningar

Projektets klimatpåverkan

Verifikat av klimatpåverkan

Avsnitten Klimatkrav samt Minskad klimatpåverkan och energianvändning utgår.

Syfte

Vid färdigställd entreprenad utgör PM Reducerad klimatpåverkan en del av entreprenörens leverans, där klimatarbetet för byggskedet sammanfattas.

PM ska också användas under pågående entreprenad som underlag till diskussioner om klimatarbetet vid byggmöten, helst tillsammans med TMALL 1298, då det finns krav på procentuell reduktion av klimatpåverkan.

Inget mer behöver anges under denna rubrik.

Förutsättningar

Projektbeskrivning

Projektnamn:	xx

Skede:	Byggskede

Datum för genomförande:	xx

Beskriv med 1-2 meningar vad entreprenaden har gått ut på.

Underlag

Indata till klimatdeklarationen är projektspecifika mängder material- och energiresurser som har använts i entreprenaden.

Precisera vilket underlag som har använts.

Klimatkrav

Ange vilka krav på minskad klimatpåverkan det finns i ert uppdrag enligt kontraktet.

Om det har gjorts en ny klimatkalkyl som utgångsläge för uppdraget, istället för den som fanns som utgångsläge i förfrågningsunderlaget, ska det redovisas hur, när och varför det har gjorts och hur det påverkar resultatet av arbetet för minskad klimatpåverkan. Vilka nya antaganden har gjorts eller vilka förändringar i projektet har föranlett att den nya kalkylen tagits fram? Förändrat utgångsläge ska vara överenskommet med Trafikverket.

Uppfyllelse av klimatkrav

Beskriv i vilken omfattning klimatkrav som har ställts av Trafikverket på entreprenören och eventuella projektspecifika klimatmål har uppnåtts. Om krav inte har uppnåtts ska det kommenteras och motiveras.

Projektets klimatpåverkan

För projekt utan procentuellt krav på minskad klimatpåverkan redovisas siffror för klimatpåverkan och energianvändning för Bygg totalt i klimatdeklarationen, i enheten CO2-ekv respektive GJ. Även ID-nummer för klimatdeklarationen anges.

För projekt med procentuellt krav gäller följande:

Utgångsläget framgår av den klimatkalkyl som finns med i beställningen av entreprenaden. Om utgångsläget har ändrats under projektets gång är det det nya utgångsläget som ska skrivas in.

Från och med 2022 ställs procentuella krav med utgångsläget angett i Bygg totalt från klimatkalkylen. För upphandlingar gjorda innan dess är utgångsläget angivet i ton CO2-ekv per år och omfattar Bygg & reinvestering plus Drift & underhåll. För Trafikverkets klimatuppföljning ska dessa projekt redovisa utgångsläge även i Bygg totalt, ton CO2-ekv. Uppföljning av de klimatkrav som Trafikverket har ställt på konsulten följs upp i Tabell 1.

Siffrorna för punkt 5 Tabell 1 hittas i klimatkalkyl eller PM Reducerad klimatpåverkan som togs fram vid framtagande av förfrågningsunderlag för entreprenaden. Om utgångsläget är uppdaterat hittas siffrorna i den uppdaterade klimatkalkylen.

Punkterna 2-4 och 6-8 behöver bara redovisas om utgångsläget för procentuellt krav för framtagande av förfrågningsunderlag för utförandeentreprenad angetts i ton CO2-ekv per år.

Tabell 1. Klimatpåverkan och energianvändning

Ton CO2-ekv	GJ
Enligt klimatdeklarationen
1. Bygg totalt*
2. Bygg & Reinvestering, per år
3. Drift & Underhåll, per år
4. Totalt per år (punkt 2+punkt 3)**
Enligt (uppdaterat) utgångsläge
5. Bygg totalt*
6. Bygg & Reinvestering, per år
7. Drift & Underhåll, per år
8. Totalt per år (punkt 5+punkt 6)**

*Siffrorna används för Trafikverkets klimatuppföljning vid redovisning av entreprenaden.

**Siffrorna används för kontraktuell uppföljning av procentuellt klimatkrav, om kravet är ställt med ett utgångsläge angivet i enheten ton CO2-ekv per år. Annars följs kravet upp utifrån raderna för Bygg totalt.

Projektets klimatpåverkan har minskat med ? ton koldioxidekvivalenter, eller ? procent, och energianvändningen med ? procent, från utgångsläge till klimatdeklaration. Den procentuella förändringen beräknas med hjälp av siffrorna från punkt 1 och 5 i Tabell 1. Om det procentuella kravet är ställt med ett utgångsläge i enheten ton CO2-ekv per år är det denna enhet som ska användas även här och då ska punkt 4 och 8 användas, om inte annat är överenskommet med beställaren.

Klimatdeklarationens ID-nummer:

ID-nummer för eventuellt uppdaterat utgångsläge:

Beräkningsförutsättningar

Ange vilken version av Trafikverkets klimatkalkylmodell som har använts för klimatdeklarationen. Utgångsläge och klimatdeklaration ska vara beräknade i samma version.

Omfattning och avgränsning

Beskriv på en övergripande nivå vad som ingår och inte ingår i klimatdeklarationen. Klimatdeklarationen ska vara jämförbar med klimatkalkylen som ligger till grund för utgångsläget för reduktionskrav i ert kontrakt. Det innebär att omfattning och avgränsning ska vara desamma i de båda kalkylerna. Om det inte bedöms möjligt eller lämpligt så ska det kommenteras och konsekvenserna för resultatet i klimatdeklarationen ska redovisas.

Omräkningar och antaganden

Redovisa hur beräkningar har gjorts för poster i underlaget som inte direkt finns i klimatkalkylmodellen, men som har gått att göra antaganden för så att befintliga typåtgärder eller byggdelar i klimatkalkylmodellen har kunnat användas. Kommentera vilka antaganden som har gjorts.

Tabell 2. Koppling mellan poster i underlaget och typåtgärder och byggdelar i klimatdeklarationen

Post i underlaget	Enhet	Använd typåtgärd/byggdel	Enhet	Kommentar

Minskad klimatpåverkan och energianvändning

Åtgärder

Antal rader i tabellen anger inte något specificerat antal åtgärder som ska redovisas. Skapa nya rader vid behov.

Om det finns ett procentuellt krav som är ställt med ett utgångsläge i enheten ton CO2-ekv per år är det denna enhet som ska användas även här, om inte annat är överenskommet med beställaren. Minskningen av klimatpåverkan och energianvändning ska då anges som summan av Bygg&Reinvestering och Drift&Underhåll, per år.

Tabell 3. Åtgärder genomförda under entreprenaden.

Åtgärder	Minskad klimatpåverkan (ton CO2)	Minskad energi-användning (GJ)

TMALL 1298 Åtgärder för minskad klimatpåverkan bör användas löpande under uppdragets gång för dokumentation och som underlag för diskussion av vilka åtgärder som kan och ska genomföras i projektet. Den ska då följa med som bilaga till slutleveransen av PM Reducerad klimatpåverkan.

Verifikat av klimatpåverkan

I de administrativa föreskrifterna för entreprenad under AFC/AFD.151 anges för vilka material som klimatpåverkan ska verifieras genom tredjepartsgranskad miljövarudeklaration, EPD. Verifikat ska även redovisas för andra material och varor som tillhandahålls av entreprenören där projektspecifika emissionsfaktorer används i klimatdeklarationen.

En förfrågan för bedömning av EPD:ers giltighet ska lämnas in i Trafikverkets klimatkalkylmodell så tidigt som möjligt i entreprenaden. Lista verifikaten här.

VU-bilagan (verksamhetsuppföljningsbilagan) används för uppföljning av några av Trafikverkets klimatmått. Den fylls i av Trafikverket med detta PM som underlag.